ESTIMADOCerteza de la fecha: ESTIMADOUn objetivo, no una fecha fijaCon qué firmeza la fuente expresa la fecha: confirmada, programada, estimada, retrasada o sin verificar.Ver todos los pines ESTIMADO50% DE CONFIANZAConfianza general: 50%Hasta qué punto la fuente y las referencias del pin respaldan sus fechas.Media ponderada de la firmeza con la que 1 referencia, incluida la fuente, respalda las horas de inicio y fin del pin; una referencia cuenta la mitad por cada 180 días que sea más antigua que la más recienteMostrar todos los pines con entre un 50% y un 74% de confianzadentro de 89 díasLa página federal del proyecto da para el tramo AIFA-Pachuca un «plazo de ejecución e inicio de operaciones: 2 años (2025-2027)», un año y no un día concreto.[1]
La tercera etapa del tren México-Pachuca «Felipe Ángeles» recorre 65 km de doble vía electrificada desde la terminal del aeropuerto AIFA, en el Estado de México, hasta Pachuca, en Hidalgo, con estaciones en AIFA, Xaltocan II, Tizayuca-Temascalapa, Jagüey de Téllez y Pachuca, además de cuatro paradas intermedias, y está previsto que transporte más de 100.000 pasajeros al día en 1 hora y 15 minutos de extremo a extremo. El Cuerpo de Ingenieros Felipe Ángeles de la Secretaría de la Defensa Nacional comenzó la construcción en marzo de 2025 e informó de un avance general del 37,06 % en junio de 2026.
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