La página del proyecto de la TJPA[1] da una «fecha prevista de entrada en servicio comercial en 2035, en función de la financiación», un año y no un día concreto, por lo que se sitúa al final de ese año.
The Portal lleva Caltrain, y más adelante el tren de alta velocidad de California, bajo tierra desde Fourth y King hasta el cajón ferroviario ya construido bajo el Salesforce Transit Center, con una nueva estación subterránea en Fourth y Townsend. La estimación indicativa de la TJPA de julio de 2025 situaba el coste de inversión en unos 7.570 millones de dólares, de los que el Gobierno federal ha comprometido 3.380 millones.
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