Sean Duffy is an American politician and former television personality who has served as U.S. Secretary of Transportation since January 28, 2025. A Republican, he represented Wisconsin's 7th congressional district in the U.S. House from 2011 to 2019 and served as acting NASA Administrator from July 9 to December 18, 2025.
Republican who, as a U.S. Representative (2011-2019), proposed a five-member oversight panel for the Consumer Financial Protection Bureau and sponsored the Puerto Rico debt-oversight law PROMESA.[1]
Ganhos por ano3
O que cada ano somou: o salário, mais rendimentos externos, royalties, patrocínios, prêmios em dinheiro e rendimentos de investimentos quando uma fonte os indica. Uma declaração financeira dá intervalos, mostrados como tal.
Uma declaração dá um intervalo; a sua barra é desenhada no meio do intervalo.
Operações na bolsa39
Operações com valores mobiliários declaradas nos termos do STOCK Act em relatórios periódicos de transações. Cada relatório dá os valores como faixas, nunca um número exato, e os membros podem apresentá-los até 45 dias depois da operação, por isso nunca é em tempo real. Cada linha liga à declaração de onde foi lida.
Compras1
Vendas38
Valor declarado$292K – $1.1M
Mais negociadasMSFT ×2AAPL ×1AMT ×1AMZN ×1ARCC ×1
Operações de 3 de fev. de 2025 a 31 de mar. de 2025
Um octógono para cada fase da vida de Sean Duffy. Cada um dos oito eixos é pontuado de 0 a 5 com base em uma rubrica escrita, a partir de evidências documentadas e com a respectiva fonte; um eixo sem evidência é uma lacuna, não um zero. Não há total nem forma ideal: é um perfil, não uma classificação. Aparência e personalidade não são eixos, porque não podem ser pontuadas a partir de evidências.
Visão geralGenerated from documented data: the office held, income against IRS percentiles, the highest recorded degree, and the reviewed legal record. Axes with no documented evidence are left out.
Sem total nem forma ideal: um raio mais longo significa mais desse eixo, portanto um raio longo de Má conduta é mais má conduta documentada.
Pontuações, rubrica e fontes
01Educação4 de 5
Confiança médiaHighest recorded degree: B.A. in marketing, Saint Mary's University of Minnesota (1994); J.D., William Mitchell College of Law (1999).[1]Maior nível alcançado até então: 1 ensino médio, 2 alguma faculdade, 3 bacharelado, 4 mestrado ou título profissional, 5 doutorado.
02Riqueza2,5 de 5
Confiança médiaDocumented income of $253,100 in 2026 is in the top 10% of US returns by adjusted gross income (IRS, tax year 2022, as tabulated by the Tax Foundation). Income, not net worth.[2]Patrimônio ou renda em relação aos limiares nacionais da época: 1 abaixo da família mediana, 3 os 5% mais ricos, 5 os 0.1% mais ricos.
03Cargo4 de 5
Confiança altaSecretary of Transportation: a national-level executive office.[1]Alcance do cargo exercido: 1 nível inicial, 3 gerente sênior ou legislador, 5 chefe de Estado ou de governo, ou o cargo máximo de uma grande instituição.
04Imagem públicaSem evidências
Aprovação ou favorabilidade pública onde foi medida: 1 abaixo de 20%, 3 de 35 a 50%, 5 acima de 65%.
05SaúdeSem evidências
Saúde documentada onde existe exame ou divulgação: 5 nenhuma preocupação documentada, 1 uma condição grave documentada.
06Má condutaSem evidências
O histórico jurídico e ético documentado dentro da fase, como no medidor de má conduta: 0 nenhum documentado, 1 apenas casos resolvidos a seu favor, 2 um caso em aberto, 3 uma constatação, 4 duas ou três, 5 quatro ou mais. Mais é mais má conduta documentada.
07Bem socialSem evidências
Efeitos avaliados do que a pessoa fez na fase sobre saúde, segurança, educação, direitos e meio ambiente, a partir de estatísticas oficiais ou evidências revisadas por pares: 0 claramente prejudicial, 2.5 misto, 5 claramente benéfico.
08Bem econômicoSem evidências
Efeitos avaliados do que a pessoa fez na fase sobre eficiência, crescimento e sustentabilidade fiscal, a partir do CBO e de evidências revisadas por pares, como na leitura de bom para a sociedade: 0 claramente prejudicial, 2.5 misto, 5 claramente benéfico.
Leis e contribuições8
Leis4
Puerto Rico Oversight, Management, and Economic Stability Act (PROMESA)[5]Pub. L. 114-187Proponente30 de junho de 2016Introduced in the House by Duffy in 2016 to create a federal oversight board and a debt-restructuring process for Puerto Rico; signed by President Obama on June 30, 2016.+1.0Impacto avaliado · Confiança média
Fiscal
+1.0
GAO found Puerto Rico's public debt fell by $12.5 billion (19 percent) between fiscal years 2016 and 2022, that most debt was restructured through PROMESA's processes, and that FY2022 government-wide statements showed a $1.9 billion net surplus; GAO also flags continuing risks (PREPA debt litigation, pension liabilities, population decline) and does not isolate the Act's causal effect on growth.
Dr. Chris Kirkpatrick Whistleblower Protection Act of 2017[7]H.R. 3042 (companion); S. 585; Pub. L. 115-73Autor26 de outubro de 2017Duffy introduced the House companion, H.R. 3042, on June 23, 2017; the law was enacted as S. 585 and signed October 26, 2017, with Sen. Ron Johnson thanking Duffy for his work on it.
Follow the Rules Act[8]H.R. 657; Pub. L. 115-40Proponente14 de junho de 2017Amended 5 U.S.C. 2302(b)(9)(D) to bar personnel actions against federal employees who refuse an order that would violate a rule or regulation, not only a law; introduced by Duffy on January 24, 2017.
Second Lt. Ellen Ainsworth Memorial Post Office designation[9]H.R. 4046; Pub. L. 114-176Proponente13 de junho de 2016Duffy introduced H.R. 4046 on November 17, 2015, naming the Glenwood City, Wisconsin, post office after a World War II Army nurse; it became law on June 13, 2016.
Projetos de lei1
Family Self-Sufficiency Act (H.R. 4258)[10]H.R. 4258Proponente6 de novembro de 2017Introduced with Rep. Emanuel Cleaver on November 6, 2017 to merge HUD's two Family Self-Sufficiency programs; passed the House 412-5 in January 2018 and was referred to the Senate Banking Committee.
Cargos exercidos2
U.S. Representative for Wisconsin's 7th congressional district[1]Membro3 de janeiro de 2011Served in the House from January 3, 2011 to September 23, 2019, including as chairman of the Financial Services Oversight and Investigations Subcommittee from November 2014.
Acting Administrator of NASA[1]Liderou9 de julho de 2025Named acting NASA Administrator on July 9, 2025, succeeding Janet Petro, and served until Jared Isaacman was sworn in on December 18, 2025.
Iniciativas1
Air traffic control system modernization plan[11]Liderou8 de maio de 2025Unveiled a Department of Transportation plan on May 8, 2025 to replace air traffic control telecommunications, radios, radars and other equipment, with completion targeted in about four years.
CONFIRMADOConfiança da data: CONFIRMADOInformado como definitivoQuão firme a fonte é sobre a data: confirmada, agendada, estimada, adiada ou não verificada.Mostrar todos os pins CONFIRMADO88% DE CONFIANÇAConfiança geral: 88%Quanto a fonte e as referências do pin sustentam suas datas.Média ponderada de quanto 4 referências, incluindo a fonte, sustentam os horários de início e fim do pin; uma referência conta metade a cada 180 dias a mais em relação à mais recenteMostrar todos os pins com confiança de 75% ou maishá 230 dias
Informado como definitivo no próprio parecer: “Protocolado 03/03/26”, “PARECER E ORDEM”, assinado por Lewis J. Liman; Streetsblog[3] e NY1[4] o noticiaram no mesmo dia.
Em um parecer de 149 páginas, o juiz Lewis Liman concluiu que o USDOT encerrou ilegalmente o acordo federal por trás do pedágio de congestionamento de Manhattan, e que qualquer tentativa de aplicar as cartas de Sean Duffy que o encerravam seria ilegal.
CONFIRMADOConfiança da data: CONFIRMADOInformado como definitivoQuão firme a fonte é sobre a data: confirmada, agendada, estimada, adiada ou não verificada.Mostrar todos os pins CONFIRMADO88% DE CONFIANÇAConfiança geral: 88%Quanto a fonte e as referências do pin sustentam suas datas.Média ponderada de quanto 4 referências, incluindo a fonte, sustentam os horários de início e fim do pin; uma referência conta metade a cada 180 dias a mais em relação à mais recenteMostrar todos os pins com confiança de 75% ou maishá 1,7 ano
Informado como definitivo pela governadora Hochul (governor.ny.gov[1], 19 de fev. de 2025): “Às 13h01 de hoje, o Departamento de Transportes dos EUA nos enviou por e-mail uma carta do Secretário Duffy, anunciando sua tentativa de encerrar o programa de tarifação de congestionamento” (13h01 EST = 18h01Z).
O secretário de Transportes Sean Duffy retirou a aprovação da Federal Highway Administration para o pedágio de congestionamento de US$ 9 de Manhattan em uma carta à governadora Kathy Hochul; a MTA processou no tribunal federal na mesma tarde.
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Fontes11
Cada afirmação sobre Sean Duffy nesta página vem da wiki por trás dela, que atribui cada dado à fonte numerada de onde foi lido. Ler a wiki
United States District Court for the Southern District of New York
