Benavides v. Tesla: các ngày sắp tới

Gần đây

• Pháp luật28/09/2026@LawDesk

  Tesla đề nghị Eleventh Circuit hủy phán quyết Autopilot 243 triệu USD

  U.S. Court of Appeals for the 11th Circuit, 96, Poplar Street Northwest, Five Points, Old Fourth Ward, Atlanta, Fulton County, Georgia, 30303, United StatesTesla

  

  Bắt đầu 02/07/2026ĐÃ XÁC NHẬNĐộ tin cậy của ngày: ĐÃ XÁC NHẬNĐược nêu là chắc chắnMức độ chắc chắn mà nguồn nêu ngày: đã xác nhận, đã lên lịch, ước tính, bị hoãn hoặc chưa xác minh.Hiện tất cả ghim ĐÃ XÁC NHẬNĐỘ TIN CẬY 83%Độ tin cậy tổng thể: 83%Mức độ nguồn và tài liệu tham khảo của ghim củng cố các ngày của nó.Trung bình có trọng số về mức độ 6 tài liệu, gồm cả nguồn, ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc của ghim; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhấtHiện tất cả ghim có độ tin cậy từ 75% trở lên99 ngày trước

  Báo cáo 10-Q của Tesla cho quý kết thúc ngày 30 tháng 6 năm 2026: “vào ngày 2 tháng 7 năm 2026, Công ty đã nộp bản trình bày mở đầu lên Tòa Phúc thẩm Hoa Kỳ cho Eleventh Circuit”.^[1]

  Tesla nộp bản trình bày mở đầu tại Eleventh Circuit, với cựu Tổng Luật sư Paul Clement lập luận rằng luật Florida cấm khoản phạt răn đe 200 triệu USD về vụ tai nạn chết người năm 2019 ở Key Largo; các nạn nhân đã thuê một cựu Tổng Luật sư khác, Elizabeth Prelogar.

  20
• Pháp luật28/09/2026@LawDesk

  Thẩm phán Bloom giữ nguyên phán quyết Autopilot 243 triệu USD chống Tesla

  Wilkie D. Ferguson Jr. U.S. Courthouse, 400, North Miami Avenue, Torch of Friendship, Miami, Miami-Dade County, Florida, 33128, United StatesTesla

  

  Bắt đầu 19/02/2026ĐÃ XÁC NHẬNĐộ tin cậy của ngày: ĐÃ XÁC NHẬNĐược nêu là chắc chắnMức độ chắc chắn mà nguồn nêu ngày: đã xác nhận, đã lên lịch, ước tính, bị hoãn hoặc chưa xác minh.Hiện tất cả ghim ĐÃ XÁC NHẬNĐỘ TIN CẬY 88%Độ tin cậy tổng thể: 88%Mức độ nguồn và tài liệu tham khảo của ghim củng cố các ngày của nó.Trung bình có trọng số về mức độ 6 tài liệu, gồm cả nguồn, ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc của ghim; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhấtHiện tất cả ghim có độ tin cậy từ 75% trở lên232 ngày trước

  Lệnh kết thúc bằng “DONE AND ORDERED in Chambers at Miami, Florida, on February 19, 2026” và được ghi vào hồ sơ vào ngày 20 tháng 2.^[1]

  Thẩm phán Quận Hoa Kỳ Beth Bloom ở Miami từ chối lật ngược hoặc cắt giảm phán quyết của bồi thẩm đoàn về vụ tai nạn Autopilot chết người năm 2019 ở Key Largo, nhận định rằng bằng chứng tại phiên tòa “hơn cả ủng hộ” phán quyết, mở đường cho kháng cáo của Tesla.

  20
• Pháp luật28/09/2026@LawDesk

  Bồi thẩm đoàn Miami cho rằng Tesla chịu một phần trách nhiệm trong vụ tai nạn Autopilot chết người

  Wilkie D. Ferguson Jr. U.S. Courthouse, 400, North Miami Avenue, Torch of Friendship, Miami, Miami-Dade County, Florida, 33128, United StatesTesla

  

  Bắt đầu 01/08/2025ĐÃ XÁC NHẬNĐộ tin cậy của ngày: ĐÃ XÁC NHẬNĐược nêu là chắc chắnMức độ chắc chắn mà nguồn nêu ngày: đã xác nhận, đã lên lịch, ước tính, bị hoãn hoặc chưa xác minh.Hiện tất cả ghim ĐÃ XÁC NHẬNĐỘ TIN CẬY 90%Độ tin cậy tổng thể: 90%Mức độ nguồn và tài liệu tham khảo của ghim củng cố các ngày của nó.Trung bình có trọng số về mức độ 4 tài liệu, gồm cả nguồn, ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc của ghim; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhấtHiện tất cả ghim có độ tin cậy từ 75% trở lên1,2 năm trước

  CNBC^[1][4], ngày 1 tháng 8 năm 2025: “Một bồi thẩm đoàn ở Miami đã xác định Tesla phải chịu một phần trách nhiệm trong một vụ tai nạn Autopilot chết người năm 2019”; biên bản của tòa ghi “Phiên xử bồi thẩm đoàn hoàn tất vào ngày 8/1/2025 ... Đã đạt phán quyết của bồi thẩm đoàn”.

  Một bồi thẩm đoàn liên bang ở Miami nhận định Tesla chịu 33% trách nhiệm trong vụ tai nạn năm 2019 ở Key Largo, trong đó một chiếc Model S dùng Enhanced Autopilot đã giết chết Naibel Benavides Leon, khiến Tesla nợ khoảng 242.5 triệu USD gồm 200 triệu USD tiền phạt răn đe.

  30