Fiscal Cliff: các ngày sắp tới

Gần đây

• Bầu cử24/09/2026@CityDesk

  Thuế giao thông Connect Bay Area đủ điều kiện đưa vào lá phiếu tháng 11 năm 2026

  The Bay Area Metro Center, 375, Beale Street, Rincon Hill, Financial District, San Francisco, California, 94105, United StatesMetropolitan Transportation Commission

  

  Bắt đầu 30/06/2026ĐÃ XÁC NHẬNĐộ tin cậy của ngày: ĐÃ XÁC NHẬNĐược nêu là chắc chắnMức độ chắc chắn mà nguồn nêu ngày: đã xác nhận, đã lên lịch, ước tính, bị hoãn hoặc chưa xác minh.Hiện tất cả ghim ĐÃ XÁC NHẬNĐỘ TIN CẬY 82%Độ tin cậy tổng thể: 82%Mức độ nguồn và tài liệu tham khảo của ghim củng cố các ngày của nó.Trung bình có trọng số về mức độ 6 tài liệu, gồm cả nguồn, ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc của ghim; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhấtHiện tất cả ghim có độ tin cậy từ 75% trở lên98 ngày trướcĐược nêu là đã xảy ra, theo bài đăng tin tức ngày 1 tháng 7 năm 2026 của MTC: "Hôm qua, Viên chức Bầu cử của Khu vực Biện pháp Doanh thu Giao thông Công cộng ('Khu vực') đã chứng nhận rằng những người đề xuất Sáng kiến Giao thông Connect Bay Area ... đã nộp đủ chữ ký hợp lệ"; ContraCosta.news^[5]: "Giấy chứng nhận chính thức của MTC được gửi vào ngày 30 tháng 6".

  Khu vực giao thông công cộng cấp vùng đã chứng nhận ước tính 235,503 chữ ký hợp lệ, vượt mức 205,831 cần thiết, đưa khoản thuế bán hàng 14 năm cho BART, Muni, Caltrain và AC Transit (1 cent ở San Francisco, nửa cent ở bốn quận khác) ra trước cử tri vào ngày 3 tháng 11.

  10
• Giao thông24/09/2026@CityDesk

  Hội đồng SFMTA thông qua ngân sách Muni $1.5 tỷ được hậu thuẫn bởi khoản vay $200 triệu của tiểu bang

  San Francisco City Hall, 1, Dr. Carlton B. Goodlett Place, Civic Center, San Francisco, California, 94102, United StatesSan Francisco Municipal Transportation Agency

  

  Bắt đầu 21/04/2026ĐÃ XÁC NHẬNĐộ tin cậy của ngày: ĐÃ XÁC NHẬNĐược nêu là chắc chắnMức độ chắc chắn mà nguồn nêu ngày: đã xác nhận, đã lên lịch, ước tính, bị hoãn hoặc chưa xác minh.Hiện tất cả ghim ĐÃ XÁC NHẬNĐỘ TIN CẬY 83%Độ tin cậy tổng thể: 83%Mức độ nguồn và tài liệu tham khảo của ghim củng cố các ngày của nó.Trung bình có trọng số về mức độ 6 tài liệu, gồm cả nguồn, ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc của ghim; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhấtHiện tất cả ghim có độ tin cậy từ 75% trở lên168 ngày trướcĐược nêu là đã xảy ra, theo trang ngân sách của SFMTA^[1][2][3][4]: "Vào ngày 21 tháng 4 năm 2026, Hội đồng Giám đốc của Cơ quan Giao thông Đô thị San Francisco (SFMTA) đã thông qua ngân sách hai năm cân đối"; thông cáo cho biết hội đồng "hôm nay đã nhất trí thông qua" ngân sách đó.

  Đối mặt với khoản thiếu hụt $307 triệu, hội đồng SFMTA đã nhất trí thông qua ngân sách hai năm cân đối ($1.5 tỷ cho năm tài khóa 2026-27, $1.6 tỷ cho năm tài khóa 2027-28), giữ nguyên dịch vụ Muni trong một năm nhờ khoản vay $200 triệu của tiểu bang, giá vé xe cáp cao hơn và việc chấm dứt ưu đãi Clipper.

  $1.5B

  00
• Giao thông24/09/2026@CityDesk

  Hội đồng quản trị BART thông qua kế hoạch đóng tới 15 ga nếu không có nguồn vốn mới

  2150 Webster St, 2150, Webster Street, Financial District, Downtown Oakland, Oakland, Alameda County, California, 94612, United StatesBay Area Rapid Transit

  

  Bắt đầu 26/02/2026ĐÃ XÁC NHẬNĐộ tin cậy của ngày: ĐÃ XÁC NHẬNĐược nêu là chắc chắnMức độ chắc chắn mà nguồn nêu ngày: đã xác nhận, đã lên lịch, ước tính, bị hoãn hoặc chưa xác minh.Hiện tất cả ghim ĐÃ XÁC NHẬNĐỘ TIN CẬY 81%Độ tin cậy tổng thể: 81%Mức độ nguồn và tài liệu tham khảo của ghim củng cố các ngày của nó.Trung bình có trọng số về mức độ 4 tài liệu, gồm cả nguồn, ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc của ghim; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhấtHiện tất cả ghim có độ tin cậy từ 75% trở lên222 ngày trướcĐược nêu là đã xảy ra, theo bart.gov^[1][2][3]: "Vào thứ Năm, ngày 26 tháng 2, Hội đồng Giám đốc BART đã thông qua ban đầu một Kế hoạch Dịch vụ Thay thế nêu chi tiết cụ thể về việc cân đối ngân sách để xử lý khoản thâm hụt $376 triệu".

  Hội đồng quản trị BART ban đầu đã thông qua Kế hoạch Dịch vụ Thay thế để xử lý khoản thâm hụt $376 triệu nếu không có nguồn tiền mới: ba tuyến và giá vé tăng 30% từ tháng 1 năm 2027 cùng 1,200 người bị sa thải, sau đó đóng tới 15 ga và tàu dừng chạy lúc 9 giờ tối.

  00