مؤكدالثقة بالتاريخ: مؤكدمذكور على أنه قطعيمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: مؤكدثقة 85%الثقة الإجمالية: 85%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم مرجعين، بما فيهما المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 75% أو أعلى
تقول صفحة مشروع Metro[1] نفسها عن الشطر الأول: «افتُتح في 8 مايو 2026.»الخط D من مترو لوس أنجلوس يفتتح أولى محطاته الثلاث
تُرجم تلقائيًا من الأصل
العنوان الأصلي: Metro's D Line Subway Extension Opens Its First Three Stations
افتتحت LA Metro الشطر الأول من امتداد مترو الخط D، ممدِّدة مترو Wilshire Boulevard بطول 3.9 ميل غرب Wilshire/Western إلى محطات جديدة عند La Brea وFairfax وLa Cienega. وهو أول امتداد للخط منذ 1996 وأول ثلاثة أشطر تريد Metro تشغيلها قبل أولمبياد 2028.
- افتُتح الشطر الأول من امتداد مترو الخط D في LA Metro في 8 مايو 2026، بثلاث محطات جديدة تحت الأرض هي Wilshire/La Brea وWilshire/Fairfax وWilshire/La Cienega[1]
- يمدد الشطر المترو من Koreatown إلى منطقة Wilshire/La Cienega، ويخدم Miracle Mile والأحياء المحيطة، وهو الأول من ثلاثة أشطر في مشروع يمدد الخط نحو تسعة أميال غربًا من Wilshire/Western على طول Wilshire Boulevard إلى Westwood[1]
- تصف Metro الممر بأنه «أحد أكثر المسارات ازدحامًا في المنطقة» وتقول إن الامتداد سيحسّن الوصول ويقلل زمن السفر ويعزز الروابط بين مراكز العمل والتعليم والطب والثقافة[1]
- المحطات الجديدة مهيأة بالكامل وفق قانون ADA مع ترقيات أمان حديثة وإرشادات توجيه بديهية وفن عام، وتقول Metro إنها تجعل «التنقل أسهل بين Beverly Hills وMid-Wilshire وMiracle Mile وKoreatown ووسط لوس أنجلوس ومنظومة Metro الأوسع برحلات أسرع وخالية من الازدحام»، «دعمًا للسفر اليومي وللمناسبات العالمية الكبرى المقبلة في المنطقة»[1]
- استغرق الشطر الأول أكثر من أحد عشر عامًا منذ وضع حجر الأساس: فقد وضعت Metro حجر الأساس عند Wilshire/La Brea في 7 نوفمبر 2014، وأنزلت آلتي الحفر النفقي Elsie وSoyeon هناك في أكتوبر 2018، وأتمّتا أول مشوار شرقي إلى Wilshire/Western في يونيو 2019، ووصلت Elsie إلى Wilshire/Fairfax في 6 أبريل 2020[1]
- والمرحلة الحالية لصفحة المشروع هي الإنشاء مع تقدير الإنجاز بعبارة «الشطر 1: مفتوح» فقط، والعمل مستمر في الأشطر الثلاثة[1]
- ويظل الشطر الثاني، عبر Beverly Hills وCentury City، نشطًا مع تقدم بناء المحطات تحت الأرض؛ وكان من المخطط أن يبدأ في ربيع 2026 ترميم الشوارع الكبرى وإزالة السقف على طول Constellation Bl في Century City، مع احتمال تقليص مؤقت للمسارات وأعمال في عطلات نهاية الأسبوع[1]
- وحفر الأنفاق في الشطر الثاني انتهى منذ زمن - فقد بدأت الآلتان Harriet وRuth الحفر شرقًا من Century City بين أبريل ويوليو 2020، ووصلتا إلى محطة Beverly Dr في يناير 2022 وإلى نقطة التقاء الشطر الأول في نوفمبر 2022 ويناير 2023[1]
- ويستمر الشطر الثالث، الممتد إلى Westwood ومركز West LA VA الطبي، بأعمال إنشائية في محطتي UCLA ومستشفى VA وتحضير لترميم الشوارع؛ وأُنزلت آلتاه Aura وIris في حرم VA في يوليو 2020، ووصلتا إلى Westwood/UCLA في مارس ومايو 2022، وبلغتا محطة Century City في أبريل 2023 وخرقتاها في أكتوبر 2023[1]
- أنهت Metro في أبريل 2024 خمس سنوات من حفر الأنفاق للامتداد كله[1]
- وتسير إجراءات تخفيف آثار الإنشاء بالتوازي: برنامج التسويق Eat Shop Play، وصندوق Business Interruption Fund الذي يمنح الشركات الصغيرة المحلية على امتداد المسار حتى 60,000 دولار عن كل سنة تضرر مقابل خسارة إيرادات مثبتة، وتكليفات Metro Art لكل محطة جديدة من Miracle Mile إلى مركز West LA VA الطبي[1]
- وحتى اجتماع مجتمعي في 9 سبتمبر 2026 كانت أعمال المحطات «شارفت على الانتهاء في الشطر الأول»، مع استمرار العمل في الشطرين الثاني والثالث[1]
- ولا تذكر الصفحة طول الشطر الأول، ولا متى مُدِّد الخط آخر مرة، ولا تربط الأشطر المتبقية بأولمبياد 2028[1]
التكلفة $3.5B (≈SAR 13.1B)