المدخل الأول هو دائمًا مصدر الدبوس. الثقة الإجمالية متوسط مرجّح لمدى قوة دعم كل مرجع لوقتَي البدء والانتهاء المستخدمين أعلاه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجع.
التاريخ هدف وليس موعدًا ثابتًا، بحسب وصف الدبوس: «…أخطر اختناق في ممر الشمال الشرقي الأمريكي. تاريخ تقديري.…»
The Gateway Development Commission’s own Hudson Tunnel Project page, which puts the tunnel in service in 2035.[1]
The official Gateway Program[2] site states "the new train tunnel will open for service in 2035", an exact match to the pin's stored 1 June 2035 date, though as the project's own homepage it carries no specific article date.
Mass Transit reports the Gateway Development Commission "anticipates... a new tunnel in service by 2035", corroborating the same 2035 target as the pin's stored date; published 18 February 2025 as a construction-progress update well ahead of that date.[1]
هل ينقص شيء أو يوجد خطأ؟ قله بكلماتك: رابط يدعم هذا الدبوس، أو تاريخ بدء أو انتهاء مختلف مع السبب، أو معلومة ينقصها أو يخطئ فيها. يفحص الذكاء الاصطناعي ذلك بمقارنته بمصادر هذا الدبوس، ويبحث عن مصادر أفضل، ويضيف أي صفحة تدعم كلامك. وتبقى مصادر الدبوس نفسه الأثقل وزنًا. كما تُفحص الصورة التي تُظهر شيئًا آخر أو تُظهره بشكل سيئ، فتُنزَّل أو تُستبدل.
“In November 2023, construction began on the Hudson Tunnel Project”
The ten-mile stretch between Newark, New Jersey, and New York Penn Station is the busiest, most congested section of the corridor, and the aging tunnel is a leading cause of delays for riders.
How: A new tunnel increases operational flexibility and redundancy for Amtrak and NJ TRANSIT to support reliable, on-time service.
For: Amtrak and NJ TRANSIT riders.
العنوان الأصلي: Hudson River Tunnel Complete
تبلغ التكلفة المنشورة 16.3 مليار دولار: إجمالي التمويل المضمون لإكمال مشروع نفق هدسون (نفق جديد بالإضافة إلى إعادة تأهيل نفق نهر الشمال)، وفقًا لما أوردته شركة Mass Transit.[4]