- البدء
- 31 ديسمبر 2029ثقة 40%ثقة منخفضةمن المصدر
مشروع التكيف المناخي في أوشن بيتش يبدأ أعمال البناء الرئيسية
تُرجم تلقائيًا من الأصل
العنوان الأصلي: Ocean Beach Climate Adaptation Project Starts Major Construction
- نشرت SFPUC، الجهة الرائدة في المشروع، بهدوء في صيف 2026 أن البدء أُرجئ إلى أواخر 2029؛ ولا يُتوقع اكتمال المشروع بالكامل قبل 2033 في أفضل الأحوال.[1]
- تذكر SFPUC ثلاثة أسباب: سبعة تغييرات تصميمية طلبتها لجنة ساحل كاليفورنيا، وأنبوب جديد جرى تحديده ويجب إصلاحه في المنطقة نفسها، وإعادة تصميم مدخل حديقة حيوان سان فرانسيسكو بعد أن حوّل القرار Prop K الطريق السريع العظيم العلوي إلى حديقة Sunset Dunes.[1]
- أولًا، تجري إعادة تنظيم تقاطع شارع سلوت مع الطريق السريع العظيم وموقف سيارات حديقة الحيوان؛ وسيُنفَّذ مشروع Westside Force Main Reliability Improvements خلال المشروع الرئيسي لتقصير مدة البناء.[2]
- الأعمال الرئيسية: جدار بحري مدفون يحمي محطة ضخ ومنشأة مياه معاد تدويرها ومحطة معالجة مياه الصرف؛ وتحويل حركة مرور الطريق السريع العظيم بين سلوت وسكايلاين بعيدًا عن الشاطئ؛ ومسار متعدد الاستخدامات ودرج للشاطئ ودورات مياه؛ وإعادة تعويض الرمال.[2]
- يُتوقع أن يستمر البناء نحو أربع سنوات، مع إغلاق أجزاء من جنوب أوشن بيتش نحو ستة أشهر في كل عام.[2]
- صوّت مجلس المشرفين على إغلاق امتداد الطريق السريع العظيم بصورة دائمة في مايو 2024؛ ثم أفادت صحيفة كرونيكل بأن المقطع الممتد ميلًا سيُغلق أمام السيارات بحلول أوائل 2026.[1][4]
- وافقت لجنة ساحل كاليفورنيا بالإجماع في نوفمبر 2024 على المشروع الذي تموله المدينة بقيمة 175 مليون دولار، ويشمل جدارًا بحريًا مدفونًا بطول 3,200 قدم لحماية نفق بحيرة ميرسيد بقطر 14 قدمًا، رغم اعتراضات راكبي الأمواج.[3]
أبرز الميزات
- جدار خرساني بطول 3,200 قدم مدفون تحت الرمال والكثبان المستعادة، تقول مؤسسة Surfrider إن عمقه 55 قدمًا.[3]
- أكثر من ميل من المسار الساحلي الجديد حيث يوجد الطريق السريع الآن، وهو أول مشروع كبير للتكيف مع تغير المناخ في سان فرانسيسكو.[2]
- موقف سيارات جديد يتسع لنحو 60 مركبة قرب شارع سكايلاين يحل محل موقف الـ35 مركبة عند الطريق السريع العظيم وسلوت.[2]
- تعويض مستمر للرمال بتكلفة نحو مليون دولار لكل عملية بحسب تقرير لجنة الساحل.[3]
المراجع 4ثقة 66%الثقة الإجمالية: 66%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 4 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة من 50% إلى 74%
المدخل الأول هو دائمًا مصدر الدبوس. الثقة الإجمالية متوسط مرجّح لمدى قوة دعم كل مرجع لوقتَي البدء والانتهاء المستخدمين أعلاه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجع.
- [1]40%thefrisc.com/ocean-beach-plan-to-replace-an-eroding-stretch-of-great-highway-is-delayed-againthefrisc.com· نُشر 24 سبتمبر 2026· يبدأ 31 ديسمبر 2029 ✓· 47% من الدرجة
موعد مؤجل، بحسب The Frisc: «أرجأت SFPUC[2] موعد البدء خمس سنوات أخرى وأكثر إلى نهاية 2029»؛ وتقول صفحة المشروع لدى SFPUC: «موعد بدء أعمال البناء الرئيسية في مشروع التكيف مع تغير المناخ في أوشن بيتش متوقع الآن في أواخر 2029».
- [2]90%Ocean Beach Climate Change Adaptation Projectsfpuc.gov· أُضيف 24 سبتمبر 2026· 47% من الدرجة
The SFPUC's own project page: major construction 'now anticipated for late 2029', about four years long, with the project elements, phasing and parking changes.
- [3]80%California regulators approve huge Ocean Beach seawall to avert prospect of 'major emergency' for S.F.sfchronicle.com· صدر 12 نوفمبر 2024· 3% من الدرجة
Coastal Commission's unanimous approval of the $175 million project, the 3,200-foot buried seawall and the Lake Merced Tunnel it protects.[1]
- [4]75%A portion of S.F.'s Great Highway will be permanently closed to cars. Here's what will replace itsfchronicle.com· صدر 30 أبريل 2024· 2% من الدرجة
The earlier promise: the Great Highway Extension between Sloat and Skyline to close to cars by early 2026, with Sloat Plaza and the trail.[1]
اقتراح تصحيح
هل ينقص شيء أو يوجد خطأ؟ قله بكلماتك: رابط يدعم هذا الدبوس، أو تاريخ بدء أو انتهاء مختلف مع السبب، أو معلومة ينقصها أو يخطئ فيها. يفحص الذكاء الاصطناعي ذلك بمقارنته بمصادر هذا الدبوس، ويبحث عن مصادر أفضل، ويضيف أي صفحة تدعم كلامك. وتبقى مصادر الدبوس نفسه الأثقل وزنًا. كما تُفحص الصورة التي تُظهر شيئًا آخر أو تُظهره بشكل سيئ، فتُنزَّل أو تُستبدل.
National Research Institute for Earth Science and Disaster Resilience