Observatorio, Álvaro Obregón, Mexico City, Mexico
Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes
متأخرالثقة بالتاريخ: متأخرتغيّر التاريخمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: متأخرمتأخر 3 سنواتثقة 40%الثقة الإجمالية: 40%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم مرجع واحد، بما فيه المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 49% أو أقليذكر المقال أنه «في 2 فبراير 2026 افتُتح المقطع الثالث من سانتا فيه إلى أوبسرفاتوريو»، وهو يوم محدد مضى.[1]
افتُتح المقطع الأخير من قطار الركاب المكسيك-تولوكا البالغ طوله 57.7 كيلومتر، من سانتا فيه إلى محطة أوبسرفاتوريو المعاد بناؤها، ليكتمل خط ظل يُفتتح على مراحل من سيناكانتيبيك منذ 2023. وارتفعت كلفته التقديرية من 38.6 مليار بيزو مكسيكي في 2014 إلى 73.72 مليار بحلول 2019.
1.00