Federal Aviation Administration, 800, Independence Avenue Southwest, Ward 6, Washington, District of Columbia, 20591, United States
Boeing Commercial Airplanes
مؤكدالثقة بالتاريخ: مؤكدمذكور على أنه قطعيمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: مؤكدثقة 80%الثقة الإجمالية: 80%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 5 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 75% أو أعلى
تقول تقارير الفضاء الجوي إن مسؤولي إدارة الطيران الفيدرالية "أصدروا توجيهًا لصلاحية الطيران في حالات الطوارئ (AD) يطلب من المشغلين وقف عمليات طائرات بوينج 787 المسجلة في الولايات المتحدة" بعد "حادث بطارية بوينج 787 على متن الطائرة في اليابان أمس" ؛ تقرير NPR[5] مؤرخ في 16 يناير 2013.في 16 يناير 2013، أمرت إدارة الطيران الفيدرالية طائرات 787 المسجلة في الولايات المتحدة بالتوقف عن الطيران بعد تعطل بطارية طائرة الخطوط الجوية اليابانية في بوسطن وطائرة ANA في اليابان. كانت هذه هي المرة الأولى التي تقوم فيها إدارة الطيران الفيدرالية بإيقاف تشغيل نوع طائرة ركاب منذ عام 1979.
1.00