هيئة محلفين في ميامي تحمّل تسلا جزءاً من المسؤولية عن حادث Autopilot مميت
Wilkie D. Ferguson Jr. U.S. Courthouse, 400, North Miami Avenue, Torch of Friendship, Miami, Miami-Dade County, Florida, 33128, United States
Tesla
مؤكدالثقة بالتاريخ: مؤكدمذكور على أنه قطعيمدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: مؤكدثقة 90%الثقة الإجمالية: 90%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 4 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 75% أو أعلىCNBC[1][4]، 1 أغسطس 2025: «قررت هيئة محلفين في ميامي أن تسلا يجب أن تتحمل جزءاً من المسؤولية عن حادث Autopilot مميت وقع عام 2019»؛ وسجّل محضر المحكمة: «اكتملت محاكمة هيئة المحلفين في 8/1/2025 ... وتم التوصل إلى حكم الهيئة».
وجدت هيئة محلفين اتحادية في ميامي أن تسلا مسؤولة بنسبة 33% عن حادث وقع عام 2019 في Key Largo، حيث قتلت سيارة Model S تعمل بنظام Enhanced Autopilot الشابة Naibel Benavides Leon، لتلتزم تسلا بنحو 242.5 مليون دولار تشمل 200 مليون دولار تعويضاً عقابياً.
1.00
