الدبابيس المطابقة لـ place:518118

طرحت BYD سيارة F3DM، التي رُوّج لها بوصفها أول سيارة هجينة قابلة للشحن بإنتاج ضخم، للبيع في الصين في 15 ديسمبر 2008 بسعر 149,800 يوان، للجهات الحكومية والشركات.

كشفت BYD في 29 مارس 2020 عن بطارية Blade، وهي خلية طويلة ورفيعة من فوسفات الحديد والليثيوم، وأظهرت اجتيازها اختبار اختراق المسمار دون دخان أو نار؛ وكانت Han EV أول سيارة تستخدمها.

أطلقت BYD رسميًا سيارة Dolphin، أول سيارة كهربائية مدمجة e-Platform 3.0، في معرض تشنغدو للسيارات في 29 أغسطس 2021 بسعر 93800 يوان صيني بعد الإعانات، و3000 يوان صيني أقل من البيع المسبق، مع نطاق يصل إلى 405 كيلومترات.

قالت BYD في 3 أبريل 2022 إنها أنهت في مارس إنتاج السيارات العاملة بمحركات الاحتراق فقط، وأصبحت تنتج المركبات الكهربائية بالبطارية والهجينة القابلة للشحن فحسب.

أطلقت Denza أول طراز لها بعد إعادة التشغيل، وهو السيارة المتعددة الأغراض D9 الهجينة والكهربائية ذات المقاعد السبعة DM-i، في 23 أغسطس 2022 بسعر يبدأ من 329.800 يوان صيني، بعد 3000 طلب مسبق في 30 دقيقة في 16 مايو 2022.

أطلقت BYD رسميًا سيارة Seagull، أرخص سيارة من سلسلة Ocean، في 26 أبريل 2023 بسعر 73800 يوان صيني (5000 يوان صيني تحت البيع المسبق)، بمحرك بقدرة 55 كيلووات وما يصل إلى 405 كم من نطاق CLTC.

أطلقت العلامة التجارية Yangwang من BYD رسميًا سيارتها الأولى، U8 ذات الدفع الرباعي ذات المدى الموسع، في 20 سبتمبر 2023 بسعر يبدأ من 1,098,000 يوان صيني، دون تغيير عن البيع المسبق، مع 880 كيلووات و0-100 كم/ساعة في 3.6 ثانية.

أطلقت العلامة التجارية Fang Cheng Bao من BYD نموذجها الأول، Bao 5 (Leopard 5، الذي تم تصديره باسم Denza B5)، في 9 نوفمبر 2023 بسعر 289.800 يوان صيني مع 505 كيلووات ووقت 4.8 ثانية من 0 إلى 100 كم/ساعة.

باعت BYD 526,409 سيارة كهربائية بالبطارية في الربع الرابع من 2023، متفوقة للمرة الأولى على تسليمات Tesla البالغة 484,507، وأنهت 2023 بمبيعات 3,024,417 مركبة طاقة جديدة، بارتفاع 61.9%.

أطلقت BYD سيارة Yuan Up، وهي أول سيارة SUV من فئة A0 على e-Platform 3.0، في 26 مارس 2024 بسعر 96800 يوان صيني مع نطاق CLTC يبلغ 301 كم أو 401 كم وعرض قرض بنسبة 0٪.

أطلقت BYD سيارة Seal 07 DM-i، وهي أول سيارة سيدان متوسطة إلى كبيرة الحجم مزودة بتقنية DM الهجين من الجيل الخامس، في 8 أغسطس 2024 بسعر يبدأ من 139800 يوان صيني مع نطاق مشترك يصل إلى 2000 كيلومتر و3.4 لتر/100 كيلومتر.

كشفت BYD عن عائلة God’s Eye (DiPilot) للمساعدة على القيادة في مقرها بشنتشن في 10 فبراير 2025 بثلاث فئات، وقالت إنها ستُركَّب في التشكيلة كاملة وصولًا إلى طراز Seagull بسعر 69,800 يوان.

كشفت BYD عن منصتها Super e-Platform في شنتشن في 17 مارس 2025، مدّعيةً قدرة شحن ذروة تبلغ 1,000 كيلوواط تضيف 400 كم من المدى في خمس دقائق، وذلك أولًا في Han L وTang L.

أطلقت Denza سيارة N9، سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الهجينة الرائدة ذات ستة مقاعد، في حدث أقيم في Shenzhen في 21 مارس 2025 بسعر 389.800 يوان صيني، وهو أقل بكثير من نطاق ما قبل البيع الذي يتراوح بين 450.000 إلى 550.000 يوان صيني، مع 680 كيلوواط من ثلاثة محركات.

باعت BYD نحو 2.25 مليون سيارة كهربائية بالبطارية في 2025 مقابل 1,636,129 لدى Tesla، لتصبح أكبر مصنّع للسيارات الكهربائية بالبطارية على مدار عام كامل للمرة الأولى، وهو ما تأكد حين أعلنت Tesla نتائجها في 2 يناير 2026.

كشفت BYD عن بطارية Blade من الجيل الثاني وشحن FLASH في شنتشن في 5 مارس 2026، بشحن من 10 إلى 70% في خمس دقائق ومن 10 إلى 97% في تسع، مع التخطيط لـ 20,000 محطة فلاش في الصين بحلول نهاية 2026.

أعلنت BYD في 27 مارس 2026 انخفاض صافي ربح 2025 بنسبة 19% إلى 32.62 مليار يوان، مع ارتفاع الإيرادات 3.5% إلى 804 مليار يوان، ومبيعات بلغت 4.6 مليون مركبة طاقة جديدة، منها 1.05 مليون في الخارج.

أطلقت BYD الجيل الجديد من Yuan Plus (Atto 3) في الصين في 21 مايو 2026 بسعر 119.900 يوان صيني، بزيادة قدرها 4.100 يوان صيني، مع نطاق CLTC يتراوح بين 540-630 كم وشحن فلاش لمدة خمس دقائق بنسبة 10-70%.

أطلقت BYD سيارة Da Tang EV، وهي سيارة رياضية رائدة بطول 5.26 متر ومدى يصل إلى 950 كم وفق معيار CLTC، في الصين في 17 يونيو 2026 بسعر يبدأ من 239,900 يوان، بعد أكثر من 150,000 طلب مسبق.

انخفض صافي ربح BYD في النصف الأول من 2026 بنسبة 20.54% إلى 12.33 مليار يوان مع تراجع الإيرادات 7.1%، بينما قفزت الصادرات 68% إلى نحو 792,000 سيارة وتجاوزت الإيرادات الخارجية المحلية للمرة الأولى

ارتفعت مبيعات BYD من مركبات الطاقة الجديدة في سبتمبر 2026 بنسبة 16.98% إلى 463,561، وهي الأعلى هذا العام والشهر الخامس على التوالي من النمو السنوي، مع مبيعات قياسية للمركبات الكهربائية بالبطارية وبيع 180,700 مركبة في الخارج.

أطلقت BYD سيارة Da Han، وهي سيارة سيدان كهربائية رائدة بطول 5.26 مترًا مع نطاق يصل إلى 1008 كيلومترات من CLTC وشحن فلاش بنسبة 10-97٪ في تسع دقائق، في الصين في 13 أكتوبر 2026 بسعر 235900 يوان، أي أقل من أسعار ما قبل البيع بما يتراوح بين 14000 إلى 24000 يوان.

قدمت BYD نتائجها للربع الثالث من عام 2026 في 29 أكتوبر 2026: إيرادات قدرها 221.5 مليار يوان صيني (بزيادة 13.6%) وصافي ربح قدره 10.0 مليار يوان صيني (بزيادة 28%)، أي أقل من 11.4-12.95 مليار يوان صيني المتوقعة من الوسطاء، مع صادرات 550,704 مركبة تعوض ضعف السوق المحلية.