Jawaharlal Nehru Port Authority
تقديريالثقة بالتاريخ: تقديريهدف وليس تاريخًا ثابتًامدى حزم المصدر في صياغة التاريخ: مؤكد أو مجدول أو تقديري أو متأخر أو غير موثّق.عرض كل الدبابيس: تقديريثقة 75%الثقة الإجمالية: 75%مدى دعم مصدر الدبوس ومراجعه لتواريخه.متوسط مرجّح لمدى قوة دعم 6 مراجع، بما فيها المصدر، لوقتَي بدء الدبوس وانتهائه؛ ويقل وزن المرجع إلى النصف عن كل 180 يومًا يسبق بها أحدث مرجععرض كل الدبابيس بثقة 75% أو أعلى
نُقل عن وزير الشحن النقابي سارباناندا سونوال قوله إن المرحلة الأولى من فادهافان "في طريقها لتصبح جاهزة للعمل بحلول عام 2029"، أي عام وليس يومًا محددًا، لذا فإن الدبوس يأخذ اليوم الأخير من عام 2029.[1]يتم بناء أول ميناء بحري في الهند على أرض مستصلحة قبالة فادهافان، بعمق 20 مترًا يكفي لاستيعاب 233 ألف طن من سفن الحاويات، من قبل مشروع ميناء فادهافان المحدودة، وهي شركة تابعة لهيئة ميناء جواهر لال نهرو (74 في المائة) ومجلس ماهاراشترا البحري. بدأ إنشاء الميناء الذي تبلغ تكلفته 76.220 كرور روبية في 30 أغسطس 2024، وتتمثل مرحلته الأولى في التعامل مع 6.85 مليون حاوية نمطية بحلول عام 2030.
≈SAR 34B
1.00