BESTÄTIGTTerminsicherheit: BESTÄTIGTAls fest angegebenWie fest die Quelle den Termin formuliert: bestätigt, geplant, geschätzt, verschoben oder unbestätigt.Alle Pins mit BESTÄTIGT anzeigen91 % SICHERHEITGesamtvertrauen: 91%Wie gut die Quelle und die Belege des Pins seine Termine stützen.Gewichteter Durchschnitt, wie fest 5 Belege einschließlich der Quelle die Start- und Endzeiten des Pins stützen; ein Beleg zählt für je 180 Tage, die er älter ist als der neueste, nur halb so vielAlle Pins mit mindestens 75 % Sicherheit anzeigen
In dem Artikel heißt es: „Die Demonstrationstests der Systeme begannen am 21. April 2026 mit dem Ziel, 30 aufeinanderfolgende Tage kontinuierlichen fehlerfreien Betriebs zu demonstrieren.“[1]- Spatenstich
- 21. Apr. 202690 % SICHERHEITQuelle
SkyLink People Mover von LAX beginnt mit Systemtests
Automatisch aus dem Original übersetzt
Originaltitel: LAX's SkyLink People Mover Starts Systems Testing
Der 2,25 Meilen lange automatische Personentransporter, der die LAX-Terminals mit dem U-Bahn-System und dem Mietwagenzentrum verbindet, begann mit dem Demonstrationsbetrieb ohne Passagiere und strebte einen fehlerfreien Betrieb von 30 aufeinanderfolgenden Tagen an, bevor er Personen befördern kann. Ursprünglich sollte der Bau im März 2023 abgeschlossen sein; Los Angeles World Airports hat sich inzwischen auf Streitzahlungen in Höhe von mehr als 880 Millionen US-Dollar zusätzlich zu dem 4,9-Milliarden-Dollar-Vertrag mit einer Laufzeit von 25 Jahren geeinigt und keinen Eröffnungstermin bekannt gegeben.
Bauforschung – 24. Oktober 2026
LAX SkyLink ist mit der Systemerprobung beschäftigt, nicht mit der Öffnung für Passagiere. Die aktuelle Projektschätzung von etwa 3,34 Milliarden US-Dollar ist unabhängig vom ursprünglichen Vertrag über 4,9 Milliarden US-Dollar, der jahrzehntelange Finanzierung, Betrieb und Wartung umfasst. In der Berichterstattung vom Oktober 2026 werden immer noch die erforderlichen abschließenden Tests beschrieben; Kein Zielwert oder nahezu vollständiger Prozentsatz beweist den Betrieb. Der historische Meilenstein der Systemdemonstration vom 21. April wird beibehalten, ohne Anspruch auf 30 erfolgreiche aufeinanderfolgende Tage.
- SkyLink (Los Angeles International Airport):21. April 2026[1]
- Infrastruktur: Internationaler Flughafen Los Angeles:3,34 Milliarden US-Dollar[4]
- Board of Airport Commissioners genehmigt 30-Jahres-Vertrag über 4,9 Milliarden US-Dollar mit LINXS:4,9 Milliarden US-Dollar 30 Jahre[3]
Frühere Pin-Beweise
- Die Systemdemonstrationstests von SkyLink begannen am 21. April 2026 mit dem Ziel, 30 aufeinanderfolgende Tage kontinuierlichen fehlerfreien Betriebs ohne Passagiere zu demonstrieren; dass die Tests noch andauern[1]
- SkyLink ist ein 2,25 Meilen (3,62 km) langer, vollständig erhöhter, zweigleisiger automatisierter Personentransporter mit sechs Stationen, der den zentralen Terminalbereich des Los Angeles International Airport mit der West Intermodal Transportation Facility, dem LAX/Metro Transit Center für die C- und K-Linien von Metro Rail und dem LAX Rental Car Center verbindet[1]
- Der Artikel gibt den Status des Systems als „In der Erprobung, im Rechtsstreit“ an, und Los Angeles World Airports hat keinen festen Eröffnungstermin bekannt gegeben[1]
- Es gehört LAWA und wird von LAX Integrated Express Solutions (LINXS) gebaut und betrieben. eine Partnerschaft von ACS, Alstom, Balfour Beatty, Fluor und Hochtief mit HDR und Flatiron West – Im Rahmen eines 25-jährigen Design-Build-Finance-Operate-Maintenance-Vertrags genehmigte der Stadtrat von Los Angeles am 11. April 2018 einen Betrag von 4,9 Milliarden US-Dollar[1]
- Die Fertigstellung der Bauarbeiten war ursprünglich für März 2023 geplant; Durch die globale Einigung wurde der vertragliche Fertigstellungstermin offiziell auf Dezember 2025 verlängert, und Fitch Ratings prognostizierte im August 2025, dass die Bauarbeiten im Januar 2026 abgeschlossen sein würden und die Tests und Inbetriebnahme bis Juni 2026 andauern würden[1]
- LAWA hat sich zusätzlich zum 4,9-Milliarden-US-Dollar-Vertrag auf Änderungsaufträge und streitbezogene Zahlungen in Höhe von mehr als 880 Millionen US-Dollar geeinigt: etwa 252 Millionen US-Dollar für designbezogene Änderungen, die vom Vertragsschiedsgericht zugesprochenen 97 Millionen US-Dollar und eine globale Einigung in Höhe von 550 Millionen US-Dollar[1]
- Am 7. Juni 2024 wurde die „Projektneutralität“ des Vertrags festgelegt. Der Schiedsrichter entschied, dass LAWA für 526 Tage Verspätung verantwortlich sei, „da sie nicht in gutem Glauben gehandelt und die Vertragsdokumente nicht eingehalten hatte“, und verwies auf die nicht rechtzeitige Integration des People Mover in die Kommunikationssysteme des Flughafens und auf Probleme beim Bau der U-Bahn-Station[1]
- Eine zivile Grand Jury des Bezirks Los Angeles führte die Rückschläge auf ein angespanntes Verhältnis zwischen LAWA und LINXS, politischen Druck, vor größeren regionalen Ereignissen fertig zu werden, und Mängel im einzigen von der Anwaltskanzlei Nossaman entworfenen Streitbeilegungsmechanismus des Vertrags zurück, der kein Schiedsrichtergremium und keine Möglichkeit zuließ, den Project Neutral zu ersetzen[1]
- LINXS verklagte die Stadt am 9. Juli 2026 wegen ungelöster Vertragsstreitigkeiten, nachdem die Stadt ihre Klage im Januar abgelehnt hatte, und der Stadtrat von Los Angeles verwies die Angelegenheit am 26. Juni 2026 an seinen Handels-, Reise- und Tourismusausschuss[1]
- Am 21. Juli 2026 stufte Fitch die Senior-Anleihen von LINXS APM im Wert von etwa 1,2 Milliarden US-Dollar von „BB+“ auf „BB“ herab und setzte sie auf „Rating Watch Negative“. Dabei verwies sie auf „eine prekäre Lage mit einer begrenzten Sicherheitsmarge, bevor sie den Longstop der Kreditgeber vom 8. Oktober 2026 und das Projekt-Longstop-Datum vom 8. Dezember 2026 durchbrechen könnte“.[1]
- Sobald SkyLink geöffnet ist, wird es voraussichtlich 24 Stunden am Tag mit Zügen im Zwei-Minuten-Takt von 9.00 bis 23.00 Uhr verkehren. und eine 10-minütige End-to-End-Fahrt[1]
- Die Flotte besteht aus 44 Alstom Innovia APM 300-Fahrzeugen, die jeweils bis zu 50 Passagiere mit Gepäck befördern (12 Sitzplätze); Zu Spitzenzeiten verkehren neun vierteilige Züge mit jeweils bis zu 200 Sitzplätzen für bis zu 30 Züge und 6.000 Fahrgäste pro Stunde und Richtung[1]
- Die Bauarbeiten waren im Mai 2024 zu 97,3 % abgeschlossen und das einteilige Wartungsdienstfahrzeug wurde am 29. April 2024 zum ersten Mal auf der Fahrbahn probegefahren[1]
- Der Druck, ins Ziel zu kommen, kam durch den Sieg Los Angeless bei den Olympischen Sommerspielen 2028 im Jahr 2017 sowie durch die FIFA-Weltmeisterschaft 2026 und den Super Bowl 2027; Im Juli 2024 sagte Bürgermeisterin Karen Bass: „Bis zur Weltmeisterschaft muss es unbedingt fertig sein.“[1]
- SkyLink ist Teil des 5,5 Milliarden US-Dollar teuren Landside Access Modernization Program und soll bis 2035 den Fahrzeugverkehr im zentralen Terminalbereich um etwa 27 % reduzieren und mehr als 3.200 tägliche Mietwagen-Shuttlefahrten einsparen[1]
Kosten $3.3B (≈€3.1B)