Der erste Eintrag ist immer die Quelle des Pins. Die Gesamtsicherheit ist ein gewichteter Durchschnitt, wie fest jeder Beleg die oben verwendeten Start- und Endzeiten stützt; ein Beleg zählt für je 180 Tage, die er älter ist als der neueste, nur halb so viel.
Ein Ziel, kein feststehendes Datum: Eisenbahnminister Ashwini Vaishnaw sagte der Lok Sabha am 23. Juli 2025, der gesamte 508 km lange Korridor solle bis Dezember 2029 fertiggestellt sein, und Berichte im September 2026 nannten weiterhin Dezember 2029; der erste Abschnitt ist für den 15. August 2027 vorgesehen. Datiert auf Ende Dezember 2029.
Added when correcting this pin: The official target for the full line is December 2029 (minister's Lok Sabha reply, 23 July 2025, repeated September 2026); 15 August 2027 is only the first section. The line was first due in 2023 per Wikipedia[1], so it is marked delayed from 2023-12-31. Month-only target dated to the month's last day per the house convention.
Added when correcting this pin: The official target for the full line is December 2029 (minister's Lok Sabha reply, 23 July 2025, repeated September 2026); 15 August 2027 is only the first section. The line was first due in 2023 per Wikipedia[1], so it is marked delayed from 2023-12-31. Month-only target dated to the month's last day per the house convention.
India's official government news service reports Railways Minister Ashwini Vaishnaw's statement that the first section (Surat-Bilimora) starts service on 15 August 2027, with the full Mumbai-Ahmedabad corridor phased in through 2029; left without an exact day since sources disagree on which milestone counts as the full corridor 'opening'.[1]
Deccan Herald, a major Indian daily, independently corroborates the government's phased timeline: first section in 2027, full Mumbai-Ahmedabad corridor by 2029.
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Originaltitel: Mumbai-Ahmedabad Bullet Train Opens
