Im Bau
Road: second Gotthard tunnel tube · Geprüft am 2026-10-29
Nur die gemeldete Phase ist hervorgehoben. Angaben und Termine unterscheiden geplante und nachgewiesene Zustände.
CHF 2.14 billion, estimate ±15%, excluding VAT; not the cost of both tubes.
“CHF 2.14 billion”
Second tube opening: 2030; first-tube renovation ends in 2033 under the published program.
“Opening second tube Gotthard road tunnel”
Mechanical excavation ongoing; south-side TBM restart reported in May 2026.
“Major mechanical excavation work”
16.9 km second tube; one carriageway and emergency lane per tube, with no increase in road capacity.
“16.9 kilometres”
General construction start
Northern fault-zone cavern breakthrough
“29 April 2026”
Main tunnel breakthrough target
Second tube opening target
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Der erste Eintrag ist immer die Quelle des Pins. Die Gesamtsicherheit ist ein gewichteter Durchschnitt, wie fest jeder Beleg die oben verwendeten Start- und Endzeiten stützt; ein Beleg zählt für je 180 Tage, die er älter ist als der neueste, nur halb so viel.
Ein Rückschlag Mitte 2025 verursachte zusätzliche Kosten und Nacharbeit, aber das Projektteam sagt, dass es immer noch im Zeitplan liegt. Laut Quelle wie geplant durchgeführt: „Die Fertigstellung ist für 2030 geplant.“
Construction research 2026-10-24: FEDRO’s project site documents active second-tube excavation, including the May 2026 restart of TBM Paulina. The second tube targets opening in 2030, before renovation of the original tube. The second-tube budget is CHF 2.14 billion, ±15%, excluding VAT; it is not the cost of both tubes. Source quote: “CHF 2.14 billion has been earmarked for the construction of the second Gotthard tunnel[3] tube (estimate +/-15% excl. VAT).”
Construction research 2026-10-24: FEDRO’s project site documents active second-tube excavation, including the May 2026 restart of TBM Paulina. The second tube targets opening in 2030, before renovation of the original tube. The second-tube budget is CHF 2.14 billion, ±15%, excluding VAT; it is not the cost of both tubes. Source quote: “Today, Monday, the tunnel boring machine ‘Paulina’ will resume operations.”[1]
WebFetch could not retrieve Structurae's engineering-database page (403 Forbidden); its title, "Gotthard Road Tunnel - Second Tube (Göschenen/Airolo, 2030)," itself cites the same 2030 completion year as the pin's stored date, though unverified directly.
SwissInfo confirms "the tunnel should be excavated by 2027. It is due to be completed in 2030," directly matching the pin's stored end-of-2030 scheduled date.
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Originaltitel: Second Gotthard Road Tunnel Due to Complete
Die ASTRA-Projektstelle dokumentiert den aktiven Vortrieb der zweiten Röhre, einschließlich der Wiederinbetriebnahme der TBM Paulina im Mai 2026. Die Eröffnung der zweiten Röhre ist für 2030 geplant, bevor die ursprüngliche Röhre renoviert wird. Das Budget der zweiten Röhre beträgt CHF 2,14 Milliarden, ±15 %, ohne Mehrwertsteuer; es sind nicht die Kosten für beide Röhren.