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Gouverneurin Healey gab den Startschuss für den 1,3 Milliarden Dollar teuren Ersatz von Draw One, der Klappbrücke von 1931, über die alle nördlichen Commuter-Rail-Linien und der Amtrak Downeaster in die North Station fahren und die von vier auf sechs Gleise wachsen soll.

Die FTA schloss am 11. September 2026 ihre letzte Sonderanordnung und beendete damit vier Jahre bundesstaatlicher Aufsicht über die Sicherheit der MBTA, die nach einer Serie von Entgleisungen, führerlos rollenden Zügen und einem Todesfall auf der Red Line 2022 begonnen hatte.

Der 1,3 Milliarden Dollar teure Ersatz der Klappbrücke Draw One an der North Station soll im Herbst 2032 fertig sein und bringt zwei zusätzliche Gleise über den Charles River sowie zwei Bahnhofsgleise für die nördliche Commuter Rail und den Amtrak Downeaster.