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Am 12. März 1947 wurde Enzo Ferraris 125 S, das erste Auto mit dem Ferrari-Emblem, in Maranello gestartet und aus dem Werkstor gefahren, angetrieben von einem von Colombo konstruierten 1,5-Liter-V12.

Am 21. Oktober 2015 begann der Handel mit Ferrari an der New York Stock Exchange als RACE, nachdem Fiat Chrysler den Börsengang bei 52 US$ je Aktie festgelegt und etwa 9 % des Unternehmens für rund 893 Millionen US$ verkauft hatte.

Ferrari stellte am 14. November 2019 in Rom den Roma 2+2 Grand Tourer mit einem 3,9-Liter-Twin-Turbo-V8 mit 620 PS, 0-100 km/h in 3,4 s und einem US-Grundpreis von 218.670 US-Dollar vor.

Ferrari stellte den 296 GTS am 19. April 2022 in Maranello online vor: ein 663-PS-V6 plus ein 122-kW-Elektromotor für 830 PS, 0-100 km/h in 2,9 s, ein in 14 Sekunden versenkbares Hardtop und ein Preis von rund 300.000 Euro.

Ferrari stellte den Purosangue am 13. September 2022 im Teatro del Silenzio in Lajatico vor: einen viertürigen, viersitzigen 725-PS-V12-Saugmotor, der in 3,3 s von 0 auf 100 km/h beschleunigt und etwa 390.000 Euro kostet.

Am 1. Februar 2024 gab die Scuderia Ferrari bekannt, dass der siebenfache Weltmeister Lewis Hamilton 2025 mit einem mehrjährigen Vertrag zum Team stoßen und neben Charles Leclerc Carlos Sainz ersetzen wird.

Beim Capital Markets Day in Maranello stellte Ferrari einen strategischen Plan bis 2030 vor und zeigte das serienreife Chassis und die Komponenten des Elettrica, seines ersten vollelektrischen Modells, zusammen mit Dekarbonisierungszielen für 2030 und zwei neuen Flagship-Stores in London und New York.

Am 23. Januar 2026 stellte die Scuderia Ferrari in Fiorano den SF-26 vor, ihr 72. Formel-1-Auto und das erste für das Reglement 2026, mit einer glänzenderen, helleren Rosso-Scuderia-Lackierung.

Am 10. Februar 2026 meldete Ferrari für 2025 Nettoumsätze von 7.146 Millionen EUR, ein Plus von 7 %, mit einem EBIT von 2.110 Millionen EUR und einem Auftragsbestand bis gegen Ende 2027, und setzte die Prognose für 2026 auf rund 7,50 Milliarden EUR Umsatz.

Ferrari hat den Amalfi Spider am 12. März 2026 enthüllt: die offene Version des GT mit Twinturbo-V8, mit 640 PS, 0-100 km/h in 3,3 Sekunden und einem Stoffverdeck, das sich in 13,5 Sekunden öffnet.

Ferrari enthüllte den Luce, sein erstes vollelektrisches Serienmodell, an der Vela di Calatrava in Rom: ein viertüriges, fünfsitziges Modell mit vier Elektromotoren mit 1.050 CV, einer 122-kWh-Batterie, einer Reichweite von über 530 km und Design von Jony Ive und Marc Newsons LoveFrom-Studio.

Am 14. Juni 2026 gewann Lewis Hamilton den Großen Preis von Barcelona-Katalonien mit 19,561 Sekunden Vorsprung, seinen ersten Sieg für Ferrari, und beendete Mercedes' ungeschlagenen Start in die Saison 2026.

Ferrari hat den 12Cilindri Manuale am 3. Juli 2026 vorgestellt: eine Serie von 1.499 Fahrzeugen mit dem 830 PS starken Saugmotor-V12, offener Schaltkulisse, drei Pedalen und einer By-Wire-Verbindung zum Doppelkupplungsgetriebe, ab 590.000 €.

Ferraris Nettoumsatz im zweiten Quartal 2026 stieg um 8 % auf 1.938 Millionen Euro, bei einem operativen Gewinn von 605 Millionen Euro und einer EBIT-Marge von 31,2 %; das Unternehmen hob seine Umsatzprognose für 2026 auf rund 7,6 Milliarden Euro an, gestützt auf starke Nachfrage nach Personalisierung und ein Orderbuch, das bis 2027 reicht.

Ferraris eigener Unternehmenskalender für 2026 setzt den 3. November 2026 für die Konzernergebnisse des dritten Quartals 2026 fest, die nächste Veröffentlichung in seinem quartalsweisen Berichtszyklus nach den Q2-2026-Ergebnissen im Juli.