GESCHÄTZTTerminsicherheit: GESCHÄTZTEin Ziel, kein fester TerminWie fest die Quelle den Termin formuliert: bestätigt, geplant, geschätzt, verschoben oder unbestätigt.Alle Pins mit GESCHÄTZT anzeigen65 % SICHERHEITGesamtvertrauen: 65%Wie gut die Quelle und die Belege des Pins seine Termine stützen.Gewichteter Durchschnitt, wie fest 4 Belege einschließlich der Quelle die Start- und Endzeiten des Pins stützen; ein Beleg zählt für je 180 Tage, die er älter ist als der neueste, nur halb so vielAlle Pins mit 50 % bis 74 % Sicherheit anzeigen
Den Anfang macht die Vergabe des Schienenpakets am 17. September 2024, dessen Bau laut Balfour Beatty im Herbst 2024 beginnen soll; Es wird kein Spatenstichtag veröffentlicht. Visit San Diego[1] (August 2026) sagt, dass Phase eins abgeschlossen ist und Phase zwei voraussichtlich im Jahr 2028 abgeschlossen sein wird, mit „Laufend bis Ende 2028“ als Zeitrahmen, sodass das Ende der letzte Tag des Jahres 2028 ist. Die ursprüngliche Fertigstellung von Balfour Beatty im Sommer 2025 ist verschoben.San Diego verlängert den Park Boulevard über die BNSF-, SDIV- und MTS-Gleise bis zum Harbor Drive zwischen Petco Park und Hilton Bayfront, sodass dort erstmals Fahrzeuge kreuzen können. Das Schienenpaket ist ein 9-Millionen-Dollar-Vertrag innerhalb eines 27-Millionen-Dollar-Programms; Laut Visit San Diego ist Phase eins abgeschlossen und Phase zwei soll 2027 beginnen und 2028 enden.
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