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Citroën nahm am 30. März 2020 in Frankreich Bestellungen für das zweisitzige elektrische Vierrad Ami zum Preis von 6.000 Euro inklusive Mehrwertsteuer (oder 19,99 Euro pro Monat zur Miete) mit einer 5,5-kWh-Batterie, einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h und einer Reichweite von etwa 70–75 km entgegen.

BYD stellte den Dolphin, sein erstes kompaktes Elektrofahrzeug der E-Plattform 3.0, am 29. August 2021 auf der Chengdu Auto Show offiziell für 93.800 RMB nach Subventionen vor, 3.000 RMB unter dem Vorverkaufspreis, mit einer Reichweite von bis zu 405 km.

Zeekr begann am 23. Oktober 2021 mit der Auslieferung des elektrischen Shooting Brake 001 ab 281.000 RMB, mit einem 800-V-System, bis zu 400 kW und CATL-Paketen mit 86 oder 100 kWh.

Cherys dreitüriger Mini-EV QQ Ice Cream sollte am 28. Dezember 2021 in Wuhu auf den Markt kommen, nach einem Vorverkauf von 29.900 RMB, mit 120 oder 170 km NEFZ-Reichweite und einem 20-kW-Motor.

Dongfengs Voyah brachte am 7. Mai 2022 seinen ersten MPV, den siebensitzigen Dream, für 369.900 RMB in vollelektrischer (605 km CLTC) und Reichweitenverlängerungsversion (750 km WLTC) auf den Markt, nach 2.000 Vorbestellungen in fünf Stunden.

Denza brachte sein erstes Post-Reboot-Modell, den siebensitzigen Hybrid- und Elektro-MPV D9 DM-i, am 23. August 2022 für 329.800 RMB auf den Markt, nach 3.000 Vorbestellungen innerhalb von 30 Minuten am 16. Mai 2022.

Zeekr brachte am 1. November 2022 den sechssitzigen Elektro-MPV 009 in den Ausstattungsvarianten WE und ME ab 499.000 RMB auf den Markt, mit 116 oder 140 kWh CATL-Paketen und 544 PS.

Der Geely Geome Panda Mini kam am 6. Februar 2023 in vier Ausstattungsvarianten ab 39.900 RMB auf den chinesischen Markt, mit 120 oder 200 km CLTC-Reichweite und einem Panorama-Schiebedach in der oberen Ausstattungsvariante.

Zeekr brachte am 12. April 2023 in China den kompakten Elektro-SUV X für 189.800 RMB auf den Markt, mit einem 66-kWh-Paket, einer CLTC-Reichweite von bis zu 560 km und einer 315-kW-Allradantriebsoption.

BYD brachte den Seagull, sein günstigstes Auto der Ocean-Serie, am 26. April 2023 offiziell für 73.800 RMB (5.000 RMB im Vorverkauf) auf den Markt, mit einem 55-kW-Motor und einer CLTC-Reichweite von bis zu 405 km.

BYD brachte am 26. März 2024 den Yuan Up auf den Markt, seinen ersten SUV der A0-Klasse auf der e-Plattform 3.0, ab 96.800 RMB mit 301 km oder 401 km CLTC-Reichweite und einem 0 %-Kreditangebot.

Maserati stellte am 15. April 2024 das GranCabrio Folgore vor: ein viersitziges Elektro-Cabriolet mit drei Motoren, 560 kW (751 PS), 0-100 km/h in 2,8 Sekunden und 270 kW Aufladung, Preis ab 206.713 Euro in Deutschland und 185.610 GBP in Großbritannien.

Zeekr brachte am 19. April 2024 in Wuzhen den viersitzigen Luxus-Elektro-MPV 009 Grand für 789.000 RMB auf den Markt: 580-kW-Doppelmotoren, 0-100 km/h in 3,9 Sekunden, eine 108-kWh-CATL-Qilin-Batterie und 702 km CLTC-Reichweite, mit Auslieferungen ab 19. Mai.

Zeekr brachte am 20. September 2024 in Shanghai den fünfsitzigen SUV 7X für 229.900 RMB, 9.100 RMB im Vorverkauf, mit 800-V-Aufladung und einer CLTC-Reichweite von bis zu 780 km auf den Markt.

Avatr begann Anfang Oktober 2024 mit dem Verkauf des mittelgroßen SUV 07 in China, mit BEV-Ausstattungen ab 229.900 RMB und einem EREV ab 219.900 RMB, einem 800-V-Stack auf Huawei-Basis und bis zu 650 km CLTC.

Geely brachte am 9. Oktober 2024 das Galaxy

Zeekr brachte den fünfsitzigen Shooting Brake 007 GT am 15. April 2025 offiziell für 202.900 RMB auf den Markt, mit einem 75-kWh-LFP- oder 100-kWh-NCM-Paket und einer CLTC-Reichweite von bis zu 825 km.

Dongfeng Nissan brachte die Elektrolimousine N7 Ende April 2025 in China ab 119.900 RMB auf den Markt, mit 58 oder 73 kWh Sunwoda LFP-Paketen, bis zu 635 km CLTC und einem mit DeepSeek verbundenen Assistenten.

BYD brachte am 7. Juni 2025 auf der Chongqing Auto Show die mittelgroße Elektrolimousine Seal 06 EV für 109.800 RMB auf den Markt, was unterhalb der Vorverkaufsspanne von 120.000 bis 150.000 RMB liegt, mit einer CLTC-Reichweite von bis zu 545 km.

Honda begann am 12. September 2025 mit dem Verkauf des N-ONE e: mini-EV in Japan zum Preis von 2.699.400 Yen (e: G) und 3.198.800 Yen (e: L), mit einer 29,6-kWh-Batterie, einem 64-PS-Motor und einer WLTC-Reichweite von 295 km.

Ab dem 1. Januar 2026 benötigen Exporteure rein elektrischer Pkw aus China eine Exportlizenz; das System wurde am 26. September 2025 von vier Ministerien gemeinsam angekündigt, um die Aufsicht über E-Auto-Lieferungen zu verschärfen.

BYD brachte am 21. Mai 2026 in China den Yuan Plus der neuen Generation (Atto 3) für 119.900 RMB auf den Markt, was einem Preisanstieg von 4.100 RMB entspricht, mit einer CLTC-Reichweite von 540–630 km und einer fünfminütigen Blitzladung von 10–70 %.

Aito brachte am 27. Mai 2026 das Flaggschiff-SUV M9 der neuen Generation in acht Varianten ab 479.800 Yuan auf den Markt, mit Huaweis Qiankun ADS 5, sechs LiDARs und einer bis zu 890 PS starken Ultimate Extended Edition.