La primera entrada es siempre la fuente del pin. La confianza global es una media ponderada de la firmeza con la que cada referencia respalda las horas de inicio y fin usadas arriba; una referencia cuenta la mitad por cada 180 días que sea más antigua que la más reciente.
La propia página del proyecto de Metro[4] dice sobre la Sección 1: «Se inauguró el 8 de mayo de 2026».
Section 1 only (3.9 mi, 3 stations); earlier search showed board-approved $3.51B.[1]
Openedexact-product/projectrevieworreactionsource;quoteliterallymatchedin6NovPMresearch.[1]
Openedexact-product/projectrevieworreactionsource;quoteliterallymatchedin6NovPMresearch.[1]
¿Falta algo o hay un error? Dilo con tus palabras: un enlace que respalde este pin, otra fecha de inicio o fin y por qué, o un dato que falta o está mal. La IA lo contrasta con las fuentes del pin, busca otras mejores y añade cualquier página que te dé la razón. Las fuentes del propio pin siguen contando más. La IA también mira las imágenes: una que muestra otra cosa, o la muestra mal, pasa al final o se sustituye.
Opened on 8 May 2026.
“Section 1 Opened May 8, 2026”
Section 1 is open. Ongoing work on Sections 2 and 3 does not change this section’s completed status.
“Section 1 is now open”
Subway extension from Koreatown to the Wilshire/La Cienega area.
“Section 1 extends the subway from Koreatown to the Wilshire/La Cienega area”
Section 1 passenger opening
“Section 1 Opened May 8, 2026”
The Wilshire Corridor is one of the most heavily traveled routes in the Los Angeles region, and travel between central Los Angeles and the Westside needs improving.
How: Extends subway service west along Wilshire Boulevard in three sections, creating a reliable, high-capacity transit option that improves access and reduces travel time between active job, education, medical and cultural centers.
Título original: Metro's D Line Subway Extension Opens Its First Three Stations
