RETRASADOCerteza de la fecha: RETRASADOLa fecha ha cambiadoCon qué firmeza la fuente expresa la fecha: confirmada, programada, estimada, retrasada o sin verificar.Ver todos los pines RETRASADO2 meses de retraso55% DE CONFIANZAConfianza general: 55%Hasta qué punto la fuente y las referencias del pin respaldan sus fechas.Media ponderada de la firmeza con la que 5 referencias, incluida la fuente, respaldan las horas de inicio y fin del pin; una referencia cuenta la mitad por cada 180 días que sea más antigua que la más recienteMostrar todos los pines con entre un 50% y un 74% de confianza
Ninguna fuente concreta el día. TechCrunch[2][3], el viernes 31 de julio de 2026, dijo que las entregas empezaban "la semana que viene"; ALSO confirmó el 19 de agosto que la bicicleta "ha comenzado a enviarse a clientes de todo EE. UU.". El pin toma el lunes 3 de agosto, primer día de esa semana: fecha estimada, de día completo, y la propia página de producto no lleva fecha.Aplazado del 20/06/2026 al 03/08/2026: 2 meses más tarde. Estimado: en la presentación del 22 de octubre de 2025, ALSO dijo que la Launch Edition "llegaría al mercado esta primavera", por lo que la fecha original es el 20 de junio de 2026, último día de la primavera. Se envió en la semana del 3 de agosto, algo que ALSO atribuyó a la "presión sobre las cadenas de suministro globales".- Inicio
- 3 ago 202640% DE CONFIANZAfuente
Comienzan las entregas de la ALSO TM-B Launch Edition
Traducido automáticamente del original
Título original: ALSO TM-B Launch Edition Deliveries Begin
Las primeras bicicletas eléctricas TM-B Launch Edition llegaron a los ciclistas estadounidenses en la semana del 3 de agosto de 2026, unas seis semanas más tarde que la primavera que ALSO prometió en la presentación del modelo. El debut de Clase 3 de esta escisión de Rivian alcanza 100 miles de autonomía por carga y cambia su Top Frame de uso de carga a pasajero en menos de tres segundos.
- La Edición de lanzamiento de TM-B, el primer producto de ALSO, comenzó a llegar a los clientes de EE. UU. en la semana del 3 de agosto de 2026. aproximadamente seis semanas más tarde de lo prometido. TechCrunch informó el 31 de julio de 2026 que las entregas comenzarían "la próxima semana"; TAMBIÉN confirmó el 19 de agosto que la bicicleta "comenzó a enviarse a clientes en todo EE. UU.". ([2];[4]).[2][4]
- TAMBIÉN reveló el TM-B en un evento de lanzamiento en Oakland el 22 de octubre de 2025 a $4,500 para la Edición de Lanzamiento, diciendo que "saldría al mercado esta primavera"[3].[3]
- El desliz fue cadena de suministro. ADEMÁS: "Un rápido aumento en la demanda de materias primas y componentes electrónicos en toda la industria ha afectado las piezas clave necesarias para el TM-B". La compañía se negó a nombrar los componentes y esperaba finalizar las entregas de la Edición de Lanzamiento en septiembre de 2026.[2].[2]
- La línea ahora comienza en $3,500 para el modelo de 60 millas, con las versiones Performance y Standard de 100 millas abiertas para pedidos anticipados el 18 de agosto de 2026 y sus propias entregas previstas para otoño ([5];[4]).[4][5]
Características notables
- es un bicicleta eléctrica clase 3: asistencia de pedaleo hasta 28 mph, hasta 100 millas de alcance, 10 niveles de asistencia, aceleración de 0,3 g, 120 mm de suspensión delantera y trasera, sobre ruedas de 24 pulgadas ([1];[3]).[1][3]
- La idea de venta es modularidad: una Marco superior Se cambia en menos de tres segundos sin herramientas, convirtiendo una bicicleta en una máquina de carga, de pasajeros o individual, y la pantalla de 2,75 pulgadas Portal La pantalla táctil maneja la navegación, los datos del recorrido y los medios, mientras que la batería también funciona como un banco de energía.[1].[1]
- La propulsión es viaje de ensueño, una propulsión híbrida en serie de pedal por cable sin conexión mecánica entre el pedaleo y la rueda: un generador convierte el pedaleo en electricidad para la batería, cambios de marcha definidos por software sin deslizamiento ni retraso, el aplanamiento de pendientes agrega torque en las subidas y el frenado regenera energía[1][3]
- El estándar automotriz extraíble batería viene como paquete estándar (hasta 60 millas) o paquete grande (hasta 100 millas), se carga a través de USB-C a hasta 240 W (aproximadamente 3,75 horas de 0 a 100 % en la bicicleta para el paquete grande) y tiene dos puertos USB-C para alimentar dispositivos[1][3]
- Incorporada seguridad: con LTE y GPS, la bicicleta bloquea la batería, las ruedas y el cuadro cuando el ciclista se aleja, alerta a la aplicación ALSO y toca la bocina si se manipula, y se puede desactivar de forma remota en caso de robo[3]
Coste $4.5K (≈€4.1K)