Se derrumba el puente Francis Scott Key en Baltimore

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Título original: Francis Scott Key Bridge Collapses in Baltimore

El puente Francis Scott Key, un puente de celosía de 2,6 km que llevaba la I-695 sobre el río Patapsco, en Baltimore, desde 1977, se derrumbó tras ser golpeado por un buque portacontenedores, y murieron varios obreros.

El 26 de marzo de 2024, hacia la 1:28 de la madrugada, el portacontenedores Dali chocó contra una pila del puente Francis Scott Key sobre el río Patapsco, en Baltimore, y los vanos principales y tres vanos de acceso se derrumbaron^[2][3]
Murieron seis miembros de una cuadrilla de mantenimiento, un trabajador resultó herido de gravedad y un inspector salió ileso^[2][3]
El puente, abierto en 1977, era una celosía continua de acero de 1,6 millas que llevaba la I-695 y unos 34.000 vehículos al día; era de fractura crítica, sin redundancia estructural^[2][3]
El Dali se quedó sin energía a la 1:24, emitió una llamada de socorro a la 1:27 y echó el ancla antes del impacto, que se produjo a unos 8 nudos^[2]
La NTSB concluyó que el apagón se debió a una conexión suelta de un cable de señal por un mal colocado de la banda de identificación del cable; entre los factores que contribuyeron figuran la falta de medidas contra impactos de buques (la MDTA no había hecho ninguna evaluación de vulnerabilidad) y la ausencia de una comunicación inmediata para evacuar a los trabajadores^[3]
El derrumbe bloqueó la mayor parte del tráfico marítimo hacia el puerto de Baltimore durante 11 semanas, con un coste de unos 15 millones de dólares al día; el puente de sustitución está previsto para finales de 2030 y la estimación de su coste subió de 1.700-1.900 millones a 4.300-5.200 millones de dólares^[2]
La NTSB emitió cuatro recomendaciones urgentes (H-25-1 a H-25-4) a los propietarios de puentes sobre el riesgo de colisión de buques^[3]

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