La primera entrada es siempre la fuente del pin. La confianza global es una media ponderada de la firmeza con la que cada referencia respalda las horas de inicio y fin usadas arriba; una referencia cuenta la mitad por cada 180 días que sea más antigua que la más reciente.
El informe del 25 de agosto de 2026 que cita el prospecto de bonos de CDA del 21 de agosto ubica la Terminal Global en 2034 y la Sala E sur alrededor de 2034. Mantiene el 31 de diciembre de 2034 como un ancla estimada para el año del programa de la terminal, no un día de apertura exacto ni una garantía para cada alcance opcional/posterior. La Sala D está prevista por separado para finales de 2028.
Construction research 2026-10-24: O’Hare’s terminal program remains In Progress: Concourse D construction is active while the Global Terminal and Concourse E remain future scopes. August 25, 2026 reporting gives US$12.5 billion for the redevelopment, superseding the saved rounded US$12 billion; narrower ORDNext approvals and the Concourse D contract have different cost bases/scopes. The estimated 2034 year anchor is retained for the reported Global Terminal/core terminal horizon, not an exact opening day or a guarantee every later optional package finishes together. Source quote: “Broke ground on foundation work for Satellite Concourse 1” Chicago Department of Aviation, 2025 Key Results; primary evidence of actual construction within the program.[1]
Construction research 2026-10-24: O’Hare’s terminal program remains In Progress: Concourse D construction is active while the Global Terminal and Concourse E remain future scopes. August 25, 2026 reporting gives US$12.5 billion for the redevelopment, superseding the saved rounded US$12 billion; narrower ORDNext approvals and the Concourse D contract have different cost bases/scopes. The estimated 2034 year anchor is retained for the reported Global Terminal/core terminal horizon, not an exact opening day or a guarantee every later optional package finishes together. Source quote: “$12.5 billion” Published narrative covers full redevelopment and cites August 21 CDA bond prospectus for schedules; Global Terminal 2034, Concourse E north 2030 and south around 2034.[1]
Broader ORDNext completion target
“2034”
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Título original: O'Hare 21 Terminal Program Slips to 2034
El programa de la terminal de O'Hare sigue en progreso: la construcción de la Sala D está activa, mientras que la Terminal Global y la Sala E siguen siendo alcances futuros. El informe del 25 de agosto de 2026 otorga 12.500 millones de dólares para la reurbanización, reemplazando los 12.000 millones de dólares ahorrados; Las aprobaciones más limitadas de ORDNext y el contrato de la Sala D tienen diferentes bases/alcances de costos. El ancla estimada del año 2034 se mantiene para el horizonte de terminal global/terminal central informado, no un día de apertura exacto ni una garantía de que todos los paquetes opcionales posteriores finalicen juntos.