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La alcaldesa Michelle Wu obtuvo el 71,9% frente al 23,1% de Josh Kraft y ganó en todos los distritos; ambos pasaron a la elección de noviembre, pero la ventaja de 49 puntos puso fin a la candidatura de Kraft dos días después.

Dos días después de perder las primarias por 49 puntos, Josh Kraft suspendió su campaña, el primer finalista a la alcaldía de Boston que se retira desde que empezaron las primarias en 1951, lo que dejó a Wu prácticamente sin rival.

Con Kraft retirado, Wu obtuvo 78.997 votos, el 93% de las papeletas emitidas, y los cuatro concejales generales de la ciudad conservaron sus escaños.

Tras estar a punto de rechazarlo y entre protestas y detenciones, los concejales aprobaron el presupuesto operativo de 4.900 millones de dólares con 11,8 millones en enmiendas, junto con un plan de capital a cinco años de 4.400 millones.

El borrador del estudio de gestión del riesgo de tormentas costeras de Boston del Cuerpo de Ingenieros del Ejército propone más de 20 muros de contención, bermas y compuertas a lo largo de 16 de las 47 millas de costa de la ciudad, unas obras de unos 10.000 millones de dólares que, según el Cuerpo, evitarían 41.000 millones en daños por inundaciones.

Los 13 escaños del Concejo Municipal de Boston, nueve de distrito y cuatro generales, se someten a su elección ordinaria de cada dos años, la primera prueba del concejo tras la reelección de Wu.

El Cuerpo de Ingenieros del Ejército prevé terminar su estudio sobre inundaciones costeras en Boston y enviar el informe final al Congreso en 2028, el paso que permite a la ciudad optar a hasta un 65% de financiación federal para unos 10.000 millones de dólares en muros de contención, bermas y compuertas.

Los límites de emisiones BERDO de Boston bajan aproximadamente un 40% para oficinas y viviendas plurifamiliares en 2030, y los edificios medianos de 20.000-35.000 pies cuadrados o de 15-34 viviendas deben cumplirlos por primera vez.