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LVMH y la Fórmula 1 anunciaron una asociación global de 10 años a partir de 2025, que incorpora a Louis Vuitton, Moët Hennessy y TAG Heuer al deporte, ya que LVMH se convirtió por primera vez en Socio Global de la F1.

Max Verstappen ganó la carrera del sábado por la noche en el Strip saliendo segundo en la parrilla; después, Lando Norris y Oscar Piastri fueron descalificados por un desgaste excesivo del patín, lo que dio la segunda plaza a George Russell y la tercera a Kimi Antonelli.

Un nuevo acuerdo de 10 años entre Las Vegas Grand Prix, Inc., el condado de Clark y la LVCVA mantiene la carrera nocturna del sábado en el Strip en el calendario de la Fórmula 1 hasta 2037.

Max Verstappen ganó el Sprint de Singapur del 10 de octubre por 2,591 segundos sobre Lewis Hamilton. Charles Leclerc terminó tercero y el líder del campeonato, Kimi Antonelli, cuarto, tras la lluvia y varios abandonos.

Unas dos millas de túneles gemelos bajo Paradise Road abren estaciones en Virgin Hotels, el antiguo local de Gordon Biersch detrás de Sphere y el 4744 de Paradise junto a la UNLV, centro de los viajes del Loop al aeropuerto Harry Reid, antes del Gran Premio de Las Vegas.

La Fórmula 1 vuelve a Interlagos para el Gran Premio de São Paulo, de 71 vueltas, el domingo 8 de noviembre de 2026, en un fin de semana clásico sin sprint y con tres rondas aún por decidir el título.

Ronda 21 de la temporada 2026 de Fórmula 1: 50 vueltas al circuito Las Vegas Strip de 6.201 km, con carrera que comenzará a las 8 p.m. hora local el sábado 21 de noviembre.

La primera temporada de la Fórmula 1 con el reglamento de 2026 termina con el Gran Premio de Abu Dabi en Yas Marina el domingo 6 de diciembre de 2026, la 24.ª y última prueba. El 20 de septiembre de 2026 Kalshi daba el campeonato de constructores prácticamente por decidido: Mercedes estaba en el 95-96%, con Ferrari, McLaren y Red Bull en el 1-2%.

La temporada arranca bajo los focos de Sakhir y, por primera vez, la carrera inaugural es un fin de semana con Sprint.

La segunda ronda se disputa de noche junto al mar Rojo, en el circuito urbano más rápido que utiliza la Fórmula 1.

El campeonato llega a Melbourne, donde las carreteras públicas del parque alrededor del lago Albert Park se convierten en circuito durante el fin de semana.

Suzuka es el único circuito en forma de ocho de la Fórmula 1, con su recta trasera cruzando por encima del primer sector mediante un puente.

El complejo inicial de Shanghái se cierra en espiral cada vez más a lo largo de las curvas 1 a 3, antes de la recta más larga de las primeras rondas de la temporada.

El circuito temporal trazado alrededor del Hard Rock Stadium acoge la primera de las tres rondas en Estados Unidos.

El circuito insular de Montreal es una sucesión de largas rectas y chicanes que termina en el Muro de los Campeones.

La carrera más lenta, estrecha y antigua del calendario recorre las calles de Montecarlo, donde la clasificación decide casi todo.

La Fórmula 1 vuelve a Portugal por primera vez desde 2021, en la montaña rusa de Portimão, con sus cimas ciegas y fuertes desniveles.

El Gran Premio de Gran Bretaña vuelve al antiguo aeródromo de la RAF que acogió la primera carrera del Campeonato del Mundo en 1950.

La vuelta más corta de la temporada sube y baja por una ladera de Estiria en poco más de un minuto.

Spa es el circuito más largo de la Fórmula 1, con algo más de siete kilómetros, y fabrica su propio clima a través de las Ardenas.

El trazado sinuoso del Hungaroring suele llamarse «Mónaco sin muros» y cierra la primera mitad de la temporada.

El Templo de la Velocidad registra las velocidades medias más altas de la Fórmula 1, y los tifosi llenan el peralte sea cual sea la temporada de Ferrari.

El Gran Premio de España se corre en el Madring de Madrid, el circuito mitad urbano, mitad permanente alrededor de IFEMA que le quitó la carrera a Barcelona.

Bakú combina una recta de dos kilómetros junto al Caspio con una subida por la ciudad vieja medieval, apenas lo bastante ancha para un coche.

Turquía vuelve al calendario por primera vez desde 2021, recuperando la curva 8, una curva a izquierdas de cuatro ápices tomada a casi 300 km/h.

La carrera nocturna original de la Fórmula 1 se disputa bajo focos en Marina Bay, con una humedad que cuesta a los pilotos varios kilos por carrera.

El circuito de Austin, construido a propósito, se abre con una subida a ciegas de 40 metros hasta una horquilla, y toma prestadas curvas de Silverstone, Estambul y Hockenheim.

A 2.200 metros sobre el nivel del mar, el aire es lo bastante fino como para cambiar cómo se refrigeran, frenan y generan potencia los coches, y la vuelta termina atravesando un estadio de béisbol.

Interlagos se corre en sentido antihorario sobre una colina, es lo bastante corto como para agrupar al pelotón y ha decidido más campeonatos en las últimas carreras que ningún otro circuito.

La única carrera que la Fórmula 1 disputa en sábado por la noche, recta abajo por el Strip, junto a los casinos, a casi 350 km/h.