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El 17 de enero de 1953, día de apertura del Motorama de GM en el Waldorf-Astoria de Nueva York, Chevrolet mostró el prototipo del Corvette, el roadster de dos plazas de fibra de vidrio que se convirtió en el coche deportivo de Estados Unidos.

El primer Salón del Automóvil de Tokio, entonces llamado Salón del Automóvil de Japón, se celebró del 20 al 29 de abril de 1954 en el parque Hibiya con 267 vehículos, solo 17 de ellos turismos, y 547.000 visitantes.

El Citroën DS 19 se presentó en el Salón del Automóvil de París el 6 de octubre de 1955; llegaron 743 pedidos en los primeros 15 minutos, 12.000 el primer día y 80.000 depósitos durante los diez días del salón.

Jaguar presentó el E-Type en el Salón del Automóvil de Ginebra el 15 de marzo de 1961; un cupé conducido a toda velocidad desde Coventry y un roadster llevado a toda prisa durante la noche al día siguiente contribuyeron a que recibiera más de 500 pedidos en un salón al que Jaguar había planeado llevar solo 250 coches.

Ford presentó el Mustang en la Feria Mundial de Nueva York el 17 de abril de 1964, un pony car de 2.368 US$ que recibió 22.000 pedidos el primer día y vendió más de 400.000 en su primer año.

El 25 de agosto de 2018 RM Sotheby's vendió el Ferrari 250 GTO de 1962 de Greg Whitten, chasis 3413, por 48.405.000 US$ en Monterey, el coche más valioso jamás vendido en una subasta hasta entonces.

El 5 de marzo de 2019 Bugatti presentó el único ejemplar del La Voiture Noire en el Salón del Automóvil de Ginebra, un homenaje de 1.500 PS al Type 57 SC Atlantic ya vendido por 11 millones de euros antes de impuestos.

El 28 de febrero de 2020 se canceló el Salón del Automóvil de Ginebra, a pocos días de las jornadas de prensa, después de que Suiza prohibiera los eventos de más de 1.000 personas por el coronavirus, la primera gran víctima de la Covid en el mundo del automóvil.

Los organizadores del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra anunciaron el 31 de mayo de 2024 que la edición de 2025 quedaba cancelada y que la fundación que lo respalda sería disuelta, lo que pone fin a un salón celebrado por primera vez en 1905, mientras la edición de Catar continúa.

El Japan Mobility Show 2025 en Tokyo Big Sight atrajo a 1,01 millones de visitantes y a un récord de 522 empresas y grupos participantes, con estrenos mundiales encabezados por el cupé Century de Toyota y el prototipo 0 Alpha de Honda.

Un BMW 328 Bügelfalte de 1937, propiedad de Stefano Martinoli, ganó el Best of Show del Concorso d'Eleganza Villa d'Este, en el lago de Como, el 17 de mayo de 2026, en un fin de semana que también vio los estrenos mundiales del Vision BMW Alpina y el BMW Motorrad Vision K18.

El Festival of Speed 2026 se celebró del 9 al 12 de julio en Goodwood House bajo el lema The Rivals - Epic Racing Duels, con la escultura central de Singer, los Ford GT40 Mk II de 1966 reunidos y Romain Dumas ganando el Shoot-Out.

Un Duesenberg SSJ Special Speedster de 1935 presentado por Harry Yeaggy ganó el Best of Show en el 75.º Pebble Beach Concours d'Elegance el 16 de agosto de 2026, la octava victoria de Duesenberg allí.

El Japan Mobility Show Bizweek 2026, de la JAMA y orientado a los negocios, se celebra del 13 al 16 de octubre de 2026 en Makuhari Messe, en Chiba, coorganizado con CEATEC 2026 y con entrada gratuita para quienes se preinscriban.

La mayor feria europea de coches y motos clásicos vuelve a BolognaFiere del 22 al 25 de octubre de 2026, en 14 pabellones con más de 5.000 vehículos y una exposición de carreras de resistencia titulada Icons of Speed.

El festival europeo del tuning y los coches deportivos, el Essen Motor Show, se celebra del 28 de noviembre al 6 de diciembre de 2026 en Messe Essen, con una jornada previa el 27 de noviembre y unos 500 expositores.

Febiac confirmó el 103.º Salón del Automóvil de Bruselas para el 8 al 17 de enero de 2027 en Brussels Expo, tras una edición de 2026 que atrajo a casi 350.000 visitantes.

El salón parisino de coches clásicos Rétromobile vuelve a Porte de Versailles del 3 al 7 de febrero de 2027, la primera gran cita de coches de colección del calendario europeo.

El mayor salón del automóvil de la India, la Bharat Mobility Global Expo, vuelve para su tercera edición del 4 al 9 de febrero de 2027 en Bharat Mandapam y Yashobhoomi, en Delhi-NCR, y regresa a un ciclo de dos años.

El Canadian International AutoShow de Toronto vuelve al Metro Toronto Convention Centre del 12 al 21 de febrero de 2027, tras un récord de 374.678 visitantes en 2026.

Sin el Salón del Automóvil de Ginebra, el salón del automóvil de la Suiza romanda autoXpérience Genève vuelve a Palexpo del 4 al 7 de marzo de 2027, con el Concours d'Élégance Suisse en su interior.

El mayor evento del automóvil de Corea, el bienal Seoul Mobility Show, vuelve a KINTEX, en Goyang, del 1 al 11 de abril de 2027, con programas de K-Culture acordados entre KAMA y KOFICE.

La 84.ª Goodwood Members' Meeting, presentada por Audrain Motorsport, se celebra en el Goodwood Motor Circuit los días 10 y 11 de abril de 2027, con entradas a la venta para los miembros y los Fellows del Road Racing Club.

Dyandra Promosindo presentó el Indonesia International Motor Show 2027 para el 6 al 16 de mayo en JIExpo Kemayoran, en Yakarta, con la superficie expositiva ampliada a 158.339 metros cuadrados.

Goodwood anunció el Revival de 2027, el festival histórico de automovilismo con vestimenta de época, para los días 17 a 19 de septiembre de 2027, con entradas disponibles para los miembros del Road Racing Club desde el 21 de septiembre de 2026.