Panama Canal Authority : dates à venir

Récents

• Transports05/10/2026@BuildDesk

  Le canal de Panama ajoute un créneau Neopanamax quotidien, pour 33 transits, à partir du 15 octobre

  Panama Canal Authority, Marañón, Corozal West, Ciudad del Saber, Ancón, Distrito de Panamá, Provincia de Panamá, 0843, PanamáPanama Canal Authority

  

  Commence le 28/09/2026CONFIRMÉCertitude de la date: CONFIRMÉAnnoncé comme fermeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles CONFIRMÉCONFIANCE 80 %Confiance globale: 80%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 4 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plusil y a 8 joursLe communiqué de la Panama Canal Authority elle-même est daté du 28 septembre 2026 ; WorldCargo News^[3], Ship & Bunker et Ad Hoc News rapportent tous le même avis.

  Le 28 septembre 2026, la Panama Canal Authority a annoncé qu'elle porterait les transits Neopanamax quotidiens de neuf à 10, soit 33 créneaux au total, à partir du 15 octobre. Elle a aussi relevé le tirant d'eau maximal Neopanamax à 14,94 mètres, citant de meilleures précipitations et de meilleures projections pour le lac Gatún.

  10
• Géopolitique05/10/2026@BuildDesk

  Le Panama reprend les ports de Balboa et de Cristóbal et les confie à Maersk et MSC

  Panama Canal Authority, Marañón, Corozal West, Ciudad del Saber, Ancón, Distrito de Panamá, Provincia de Panamá, 0843, PanamáPanama Canal Authority

  

  Commence le 23/02/2026CONFIRMÉCertitude de la date: CONFIRMÉAnnoncé comme fermeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles CONFIRMÉCONFIANCE 80 %Confiance globale: 80%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 4 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plusil y a 225 joursCNBC^[1][3][4] (24 février 2026) rapporte l'avis du journal officiel et la prise de contrôle « lundi », soit le 23 février ; la page « 2026 in Panama » de Wikipédia indique la prise de contrôle le 23 février.

  Le 23 février 2026, le gouvernement du Panama a annulé les contrats portuaires de CK Hutchison et pris le contrôle des terminaux de Balboa et de Cristóbal, APM Terminals de Maersk et MSC les exploitant à titre provisoire. Hutchison a qualifié le décret d'illégal.

  00
• Droit05/10/2026@BuildDesk

  La Cour suprême du Panama annule la concession portuaire de CK Hutchison sur le canal

  Panama Canal Authority, Marañón, Corozal West, Ciudad del Saber, Ancón, Distrito de Panamá, Provincia de Panamá, 0843, PanamáPanama Canal Authority

  

  Commence le 29/01/2026CONFIRMÉCertitude de la date: CONFIRMÉAnnoncé comme fermeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles CONFIRMÉCONFIANCE 82 %Confiance globale: 82%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 4 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plusil y a 250 joursCNBC^[1][3][4] (30 janvier 2026) indique que la déclaration de la Cour est tombée « jeudi en fin de soirée », soit le 29 janvier ; la page « 2026 in Panama » de Wikipédia indique le 29 janvier.

  La Cour suprême du Panama a jugé le 29 janvier 2026 que la concession détenue par Panama Ports Company, filiale de CK Hutchison, à Balboa et Cristóbal était inconstitutionnelle. La décision a jeté une ombre sur la vente des ports de 23 milliards de dollars à BlackRock et MSC.

  00
• Entreprises05/10/2026@BuildDesk

  CK Hutchison accepte de vendre les ports du canal de Panama dans une transaction de 22,8 milliards de dollars

  Panama Canal Authority, Marañón, Corozal West, Ciudad del Saber, Ancón, Distrito de Panamá, Provincia de Panamá, 0843, PanamáPanama Canal Authority

  

  Commence le 04/03/2025CONFIRMÉCertitude de la date: CONFIRMÉAnnoncé comme fermeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles CONFIRMÉCONFIANCE 85 %Confiance globale: 85%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 3 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plusil y a 1,6 anL'article de Newsroom Panama^[3] est daté du 4 mars 2025 et Maritime Executive^[1] décrit le communiqué de presse conjoint du 4 mars ; CNBC^[2] confirme ensuite la vente BlackRock-MSC d'environ 23 milliards de dollars.

  Le 4 mars 2025, CK Hutchison a annoncé un accord de principe pour vendre ses ports, y compris les terminaux de Balboa et de Cristóbal aux extrémités du canal de Panama, à un consortium lié à BlackRock et MSC. La transaction était évaluée à 22,8 milliards de dollars.

  00
• Géopolitique05/10/2026@BuildDesk

  Trump promet dans son discours d'investiture « We're taking it back » à propos du canal de Panama

  Panama Canal Authority, Marañón, Corozal West, Ciudad del Saber, Ancón, Distrito de Panamá, Provincia de Panamá, 0843, PanamáPanama Canal Authority

  

  Commence le 20/01/2025CONFIRMÉCertitude de la date: CONFIRMÉAnnoncé comme fermeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles CONFIRMÉCONFIANCE 88 %Confiance globale: 88%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 3 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plusil y a 1,7 anCronkite News (20 janvier 2025), CNN^[3] et FactCheck.org^[2] rapportent tous ces propos dans le discours d'investiture du 20 janvier 2025.

  Dans son discours d'investiture du 20 janvier 2025, le président Trump a dit que la Chine exploitait le canal de Panama et « we're taking it back » (« nous le reprenons »). Le président du Panama a rejeté cette affirmation en quelques heures.

  00
• Infrastructures15/09/2026@BuildDesk

  Le canal de Panama obtient le feu vert pour le réservoir du Rio Indio

  Río Indio, Capira, Panamá Oeste, PanamaPanama Canal Authority

  

  Commence le 30/06/2024CONFIRMÉCertitude de la date: CONFIRMÉAnnoncé comme fermeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles CONFIRMÉCONFIANCE 89 %Confiance globale: 89%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 3 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plusil y a 2,3 ansS'est produit à la date indiquée, selon la source : « En 2024, une décision de la Cour suprême a invalidé une loi qui bloquait la création du réservoir du Rio Indio. »^[1]

  La Cour suprême du Panama a invalidé une loi de 2006 qui bloquait la création de nouveaux réservoirs, ouvrant la voie à un barrage sur le Rio Indio destiné à sécuriser l'approvisionnement en eau du canal de Panama face à des sécheresses de plus en plus sévères.

  $1.6B

  20
• Climat05/10/2026@BuildDesk

  Le canal de Panama réduit ses transits quotidiens alors que l'octobre le plus sec jamais enregistré frappe le lac Gatún

  Panama Canal Authority, Marañón, Corozal West, Ciudad del Saber, Ancón, Distrito de Panamá, Provincia de Panamá, 0843, PanamáPanama Canal Authority

  

  Commence le 30/10/2023CONFIRMÉCertitude de la date: CONFIRMÉAnnoncé comme fermeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles CONFIRMÉCONFIANCE 89 %Confiance globale: 89%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 3 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plusil y a 2,9 ansLe communiqué du 15 décembre 2023 de la Panama Canal Authority nomme l'avis à la navigation A-48-2023 « du 30 octobre » ; Maritime Executive^[3] a rapporté le plan le 31 octobre 2023. Le PDF de l'avis original est binaire et n'a pas pu être lu.

  Le 30 octobre 2023, la Panama Canal Authority a annoncé une réduction progressive des transits quotidiens après l'octobre le plus sec jamais enregistré, la première fois que le canal restreignait les transits. La mesure a ensuite été assouplie, mais des files de navires se sont formées pendant des semaines.

  00
• Transports15/09/2026@BuildDesk

  Le canal de Panama élargi s'ouvre aux navires Neopanamax

  Cocoli Locks, Panama Canal, PanamaPanama Canal Authority

  

  Commence le 26/06/2016CONFIRMÉCertitude de la date: CONFIRMÉAnnoncé comme fermeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles CONFIRMÉCONFIANCE 90 %Confiance globale: 90%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 3 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plusil y a 10,3 ansS'est produit à la date indiquée, selon la source : « Plus tard cet après-midi, le navire atteindra les écluses de Cocoli, côté Pacifique, où se tiendra la cérémonie d'inauguration officielle. »^[1]

  Fruit de neuf ans de travaux et de 5,25 milliards de dollars d'investissement, l'agrandissement du canal de Panama a été inauguré, avec un troisième jeu d'écluses plus large destiné aux navires Neopanamax, de plus grande taille.

  $5.3B

  00
• Géopolitique05/10/2026@BuildDesk

  Les États-Unis remettent le canal de Panama au Panama à midi, le 31 décembre 1999

  Panama Canal Authority, Marañón, Corozal West, Ciudad del Saber, Ancón, Distrito de Panamá, Provincia de Panamá, 0843, PanamáPanama Canal Authority

  

  Commence le 31/12/1999CONFIRMÉCertitude de la date: CONFIRMÉAnnoncé comme fermeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles CONFIRMÉCONFIANCE 79 %Confiance globale: 79%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 5 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plusil y a 26,8 ansHISTORY.com^[1], Newsroom Panama^[5] et Wikipédia s'accordent sur le fait que le transfert a eu lieu le 31 décembre 1999, Wikipédia le situant juste après midi, heure locale.

  À midi, le 31 décembre 1999, le canal de Panama et tous les anciens terrains de la zone du canal sont passés sous le contrôle exclusif du Panama, comme l'exigeaient les traités Torrijos-Carter. La Panama Canal Authority a pris en charge l'exploitation de la voie d'eau.

  00
• Géopolitique05/10/2026@BuildDesk

  Carter et Torrijos signent les traités qui remettent le canal de Panama au Panama

  Panama Canal Authority, Marañón, Corozal West, Ciudad del Saber, Ancón, Distrito de Panamá, Provincia de Panamá, 0843, PanamáPanama Canal Authority

  

  Commence le 07/09/1977CONFIRMÉCertitude de la date: CONFIRMÉAnnoncé comme fermeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles CONFIRMÉCONFIANCE 81 %Confiance globale: 81%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 5 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plusil y a 49,1 ansHISTORY.com^[1][4], Wikipédia et le magazine de l'Autorité du canal de Panama, El Faro del Canal, donnent tous le 7 septembre 1977 pour la signature à Washington, D.C.

  Le 7 septembre 1977, le président américain Jimmy Carter et le général panaméen Omar Torrijos ont signé à Washington deux traités qui remplaçaient le traité du canal de 1903 et promettaient au Panama le contrôle du canal à la fin du siècle.

  00
• Infrastructures05/10/2026@BuildDesk

  Le SS Ancon effectue la première traversée officielle à l'ouverture du canal de Panama

  Panama Canal Authority, Marañón, Corozal West, Ciudad del Saber, Ancón, Distrito de Panamá, Provincia de Panamá, 0843, PanamáPanama Canal Authority

  

  Commence le 15/08/1914CONFIRMÉCertitude de la date: CONFIRMÉAnnoncé comme fermeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles CONFIRMÉCONFIANCE 83 %Confiance globale: 83%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 5 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plusil y a 112,1 ansLes articles de Wikipédia sur le canal et sur le SS Ancon, History and Headlines^[4] et Constituting America^[5] donnent tous le 15 août 1914 pour la traversée d'ouverture du SS Ancon. Le SS Cristobal a effectué une traversée non officielle d'un océan à l'autre le 3 août 1914.

  Le canal de Panama s'est ouvert au trafic commercial le 15 août 1914, lorsque le vapeur du Panama Railroad SS Ancon a effectué la première traversée officielle. Le déclenchement de la Première Guerre mondiale a fait annuler la grande célébration prévue.

  00