La première entrée est toujours la source de l’épingle. La confiance globale est une moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle chaque référence étaye les heures de début et de fin retenues ci-dessus ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récente.
Un objectif, pas une date arrêtée : le ministre des Chemins de fer Ashwini Vaishnaw a déclaré à la Lok Sabha le 23 juillet 2025 que l'ensemble du corridor de 508 km devait être achevé d'ici décembre 2029, et les informations de septembre 2026 donnaient toujours décembre 2029 ; le premier tronçon est attendu pour le 15 août 2027. Daté de la fin décembre 2029.
Added when correcting this pin: The official target for the full line is December 2029 (minister's Lok Sabha reply, 23 July 2025, repeated September 2026); 15 August 2027 is only the first section. The line was first due in 2023 per Wikipedia[1], so it is marked delayed from 2023-12-31. Month-only target dated to the month's last day per the house convention.
Added when correcting this pin: The official target for the full line is December 2029 (minister's Lok Sabha reply, 23 July 2025, repeated September 2026); 15 August 2027 is only the first section. The line was first due in 2023 per Wikipedia[1], so it is marked delayed from 2023-12-31. Month-only target dated to the month's last day per the house convention.
India's official government news service reports Railways Minister Ashwini Vaishnaw's statement that the first section (Surat-Bilimora) starts service on 15 August 2027, with the full Mumbai-Ahmedabad corridor phased in through 2029; left without an exact day since sources disagree on which milestone counts as the full corridor 'opening'.[1]
Deccan Herald, a major Indian daily, independently corroborates the government's phased timeline: first section in 2027, full Mumbai-Ahmedabad corridor by 2029.
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Titre original: Mumbai-Ahmedabad Bullet Train Opens
