Travaux de la ligne de bus à haut niveau de service d’East Colfax

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• Transports20/09/2026@BuildDesk

  Le BRT d'East Colfax à Denver ouvre ses premières voies de bus centrales

  East Colfax Avenue between Broadway and Colorado Boulevard, Denver, CORegional Transportation District

  

  Commence le 27/09/2026PROGRAMMÉCertitude de la date: PROGRAMMÉAnnoncé comme programméAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles PROGRAMMÉCONFIANCE 77 %Confiance globale: 77%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 4 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plusil y a 3 joursL'avis de RTD sur les changements de service indique que « le service initial du bus rapid transit (BRT) d'East Colfax débutera sur Colfax Avenue à partir du 27 septembre ».^[1]

  Les lignes 15 et 15L passent dans de nouvelles voies de bus réservées, à circulation centrale, sur East Colfax Avenue entre Broadway et Colorado Boulevard, les passagers embarquant à de nouvelles stations sur îlot abritées par des arches en acier. C'est le premier tronçon du corridor de bus rapid transit de 8,5 miles de RTD, du centre-ville de Denver jusqu'à l'I-225 à Aurora, à accueillir des bus, le service BRT complet étant prévu fin 2027 ou début 2028.

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• Transports20/09/2026@BuildDesk

  Le tramway d'Austin lance les travaux de sa première ligne

  Guadalupe Street at Republic Square, downtown Austin, TX 78701, United StatesAustin Transit Partnership

  

  Du 01/01/2027 au 31/12/2033ESTIMÉCertitude de la date: ESTIMÉUn objectif, pas une date fixeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles ESTIMÉCONFIANCE 65 %Confiance globale: 65%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 2 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles de 50 % à 74 % de confiancedans 93 joursLe directeur général d’ATP, Greg Canally, déclare dans l’annonce même de l’agence : «nous sommes en bonne voie pour débuter la construction en 2027», une année sans jour précis. Achèvement : le calendrier du projet du budget approuvé 2026-27 d’Austin Transit Partnership (septembre 2026) : «2027-33 ... Construction et essais», puis «2033 ... Ouverture au service».^[1]

  L'Austin Transit Partnership entame la construction d'une ligne de 9,8 miles comptant 15 stations, partant du centre-ville dans trois directions et franchissant Lady Bird Lake sur un nouveau pont. Le conseil d'administration a choisi la coentreprise Stacy Witbeck-Sundt, Austin Rail Constructors, en février 2026 ; les premières rames sont attendues en 2033 pour un coût annoncé au-delà de 8,2 milliards de dollars.

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• Transports20/09/2026@BuildDesk

  MARTA inaugure la Rapid A-Line, sa première ligne de bus à haut niveau de service

  Summerhill, Atlanta, GA 30312Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority

  

  Commence le 18/04/2026CONFIRMÉCertitude de la date: CONFIRMÉAnnoncé comme fermeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles CONFIRMÉCONFIANCE 90 %Confiance globale: 90%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 1 référence, source comprise, étaye les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plusil y a 165 joursLa page du projet de MARTA indique elle-même que « la première phase de service a débuté le 18 avril 2026 », les travaux devant être achevés et la mise en service commerciale définitive débuter à l'automne 2026.^[1]

  MARTA a mis en service la Rapid A-Line, une ligne de cinq miles comptant 14 nouvelles stations reliant le centre-ville d'Atlanta à Capitol Gateway, Summerhill, Peoplestown et le Southside Trail de la BeltLine, en grande partie sur des voies réservées aux bus. Les travaux se poursuivent le long du corridor, des arrêts provisoires faisant office de remplacement dans cinq stations jusqu'à la mise en service commerciale définitive à l'automne.

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• Transports20/09/2026@BuildDesk

  Le prolongement ouest de l'Eglinton Crosstown ouvre jusqu'à Renforth

  Renforth Drive at Eglinton Avenue West, Etobicoke, Toronto, Ontario, CanadaMetrolinx

  

  Commence le 31/12/2031REPORTÉCertitude de la date: REPORTÉLa date a changéAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles REPORTÉ8 ans de retardCONFIANCE 40 %Confiance globale: 40%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 1 référence, source comprise, étaye les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 49 % de confiance ou moinsdans 5,3 ansL'article indique seulement que « le prolongement devrait ouvrir en 2031 », une année plutôt qu'un jour précis, si bien que l'épingle se situe au dernier jour de cette année-là.^[1]

  Le prolongement ouest de 9,2 km de la ligne 5 Eglinton ajoute sept stations - quatre souterraines, deux aériennes et une en tranchée ouverte - se terminant par un terminus en tranchée à Renforth, à côté de l'extrémité est du Mississauga Transitway. Les travaux étaient estimés en 2026 à 3,97 milliards de dollars canadiens, contre 2,47 milliards dix ans plus tôt.

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• Transports20/09/2026@BuildDesk

  La CTA lance les travaux de l'extension de la Red Line jusqu'à la 130e Rue

  Future Michigan Avenue station, S Michigan Ave at 116th St, Chicago, IllinoisChicago Transit Authority

  

  Du 24/04/2026 au 31/12/2030ESTIMÉCertitude de la date: ESTIMÉUn objectif, pas une date fixeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles ESTIMÉCONFIANCE 68 %Confiance globale: 68%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 2 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles de 50 % à 74 % de confianceil y a 159 joursLe communiqué de la CTA elle-même est daté du 24 avril 2026 et décrit le lancement des travaux comme déjà survenu, avec «la nouvelle extension et les stations [...] qui devraient être achevées et mises en service en 2030». Achèvement : FAQ de la CTA Red Line Extension (consultée en septembre 2026) : «la nouvelle extension et les stations devraient être achevées et mises en service en 2030» ; la page travaux de la CTA situe la «période de construction 2026-2030» de l’entrepreneur.^[1]

  La Chicago Transit Authority a démarré la construction de l'extension de 5,5 milles de la Red Line vers le sud depuis 95th/Dan Ryan, d'un coût de 5,7 milliards de dollars, avec une cérémonie sur le site de la future gare de Michigan Avenue. Quatre nouvelles gares accessibles près de la 103e Rue, de la 111e Rue, de Michigan Avenue et de la 130e Rue apporteront pour la première fois un transport rapide au Far South Side.

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• Transports20/09/2026@BuildDesk

  Les travaux démarrent sur le remplacement du Port Authority Bus Terminal

  Port Authority Bus Terminal, 625 Eighth Avenue, New York, NY 10018Port Authority of New York and New Jersey

  

  Du 29/05/2025 au 31/12/2035ESTIMÉCertitude de la date: ESTIMÉUn objectif, pas une date fixeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles ESTIMÉCONFIANCE 63 %Confiance globale: 63%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 2 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles de 50 % à 74 % de confianceil y a 1,3 anConfirmé à la date indiquée, selon la source : «les travaux ont commencé le 29 mai 2025, avec une cérémonie de lancement des travaux pour un terminal temporaire sur Dyer Avenue, entre les 37e et 39e rues.» Achèvement : communiqué de la Port Authority, 28 avril 2026 (première structure en acier pour les plateformes de Dyer Avenue) : «La phase 1 sera achevée en 2030, quand débutera la construction de la deuxième phase. La phase 2, comprenant la démolition du terminal existant et la construction d’un nouveau terminal de bus au même endroit, sera achevée en 2035.»^[1]

  Une première pierre sur Dyer Avenue, entre les 37th et 39th Streets, a lancé le terminal temporaire qui maintient en service 8 000 bus par jour pendant que le bâtiment de 1950 est remplacé. Ce projet à 10 milliards de dollars était prévu pour s'achever en 2032, avec de nouvelles rampes d'ici 2028.

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• Transports20/09/2026@BuildDesk

  Le Metro Express ouvre sur le South Dade TransitWay de Miami

  South Dade TransitWay, Dadeland South to Florida City, Miami-Dade County, FloridaMiami-Dade County

  

  Commence le 27/10/2025CONFIRMÉCertitude de la date: CONFIRMÉAnnoncé comme fermeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles CONFIRMÉCONFIANCE 90 %Confiance globale: 90%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 1 référence, source comprise, étaye les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plusil y a 338 joursLe communiqué du comté de Miami-Dade^[1] indique : « à partir du 27 octobre 2025, le Miami-Dade Department of Transportation and Public Works (DTPW) offrira aux usagers de South Dade l'accès à une liaison de transport neuve, confortable et fiable, de Florida City à Dadeland South ».

  Le premier service de bus rapide de Miami-Dade circule sur 20 miles le long de la US-1, de Dadeland South à Florida City, sur une voie réservée reconstruite, protégée par des barrières et prioritaire aux heures de pointe, desservant 14 nouvelles stations BRT avec des zones d'attente climatisées. Le comté le présente comme le plus long service de BRT entièrement électrique du pays, financé à hauteur de 100 millions de dollars chacun par sa taxe de transport d'un demi-cent, le Florida Department of Transportation et la Federal Transit Administration.

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• Transports20/09/2026@BuildDesk

  Quatre stations reconstruites de la Red Line ouvrent dans le nord de Chicago

  Lawrence to Bryn Mawr, Uptown and Edgewater, Chicago, IllinoisChicago Transit Authority

  

  Commence le 20/07/2025CONFIRMÉCertitude de la date: CONFIRMÉAnnoncé comme fermeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles CONFIRMÉCONFIANCE 90 %Confiance globale: 90%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 1 référence, source comprise, étaye les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plusil y a 1,2 anL'annonce de la CTA indique que « quatre stations entièrement reconstruites de la Red Line, dans les quartiers d'Edgewater et d'Uptown, ouvriront le dimanche 20 juillet 2025 ».^[1]

  Les stations Lawrence, Argyle, Berwyn et Bryn Mawr ont rouvert entièrement accessibles, avec ascenseurs et escalators aux entrées principales, des quais élargis, des auvents translucides et de nouvelles œuvres d'art public. Elles se situent sur 1,3 mile de nouvelles structures de voies, ponts et viaducs construits entre Lawrence et Bryn Mawr dans le cadre du projet Red and Purple Modernization Phase One de la CTA, d'un coût de 2,1 milliards de dollars.

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• Transports20/09/2026@BuildDesk

  Inglewood entame la construction de ses pôles de transport pour 2028

  Market Street at Florence Avenue, Inglewood, CA 90301City of Inglewood

  

  Du 30/11/2026 au 13/07/2028ESTIMÉCertitude de la date: ESTIMÉUn objectif, pas une date fixeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles ESTIMÉ10 mois de retardCONFIANCE 73 %Confiance globale: 73%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 5 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles de 50 % à 74 % de confiancedans 61 joursENR^[4] (28 août 2026) indique que le projet devrait «lancer les travaux ce mois de novembre», et Urbanize^[5] LA indique que les travaux d’aménagement urbain sont «en bonne voie pour débuter en novembre» ; en l’absence de jour précis, le mois est enregistré à son dernier jour. Achèvement : page du plan de projet ITC de la ville d’Inglewood (consultée en septembre 2026) : les pôles de la phase 1, Market Street et les voies de bus des jours d’événement sont livrés «à temps pour les Jeux olympiques et paralympiques de LA28», calendrier «Livraison de la phase 1 en 2028 - la phase I devrait être achevée» ; la limite est la cérémonie d’ouverture de LA28, le 14 juillet 2028.

  L'Inglewood Transit Connector, reprogrammé, débute avec trois pôles de mobilité totalisant plus de 1 000 places de stationnement, des voies de bus réservées les jours d'événement, une Market Street reconstruite et une passerelle piétonne au-dessus de Florence Avenue vers la station de la K Line de Metro, le tout attendu pour 2028. Le système de transport automatisé de passagers dont ce projet est issu est reporté, l'emprise étant préservée à Market et Manchester.

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• Transports15/09/2026@BuildDesk

  L'East Indian Railway ouvre le nouveau bâtiment de la gare de Howrah

  Howrah Junction railway station, Howrah, West Bengal 711101, IndiaBengal-Nagpur Railway

  

  Commence le 01/12/1905CONFIRMÉCertitude de la date: CONFIRMÉAnnoncé comme fermeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles CONFIRMÉCONFIANCE 83 %Confiance globale: 83%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 3 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plusil y a 120,8 ansL'historique de la gare sur FIBIwiki indique que le nouveau bâtiment « a été mis en service le 1er décembre 1905 », une date précise et documentée, indépendante du documentaire.^[1]

  L'East Indian Railway a mis en service son nouveau terminus de Howrah, conçu par Halsey Ricardo, de l'autre côté du Hooghly par rapport à Calcutta, remplaçant le bâtiment de gare d'origine de 1854. Les six quais de son aile nord ont été construits pour absorber un trafic qui avait fortement augmenté depuis que le Bengal-Nagpur Railway avait ouvert sa Calcutta Extension Line jusqu'à Howrah en 1900.

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• Transports15/09/2026@BuildDesk

  Amtrak dévoile la nouvelle conception de la rénovation de Penn Station

  Penn Station, New York, NY, USAAmtrak

  

  Commence le 08/06/2026CONFIRMÉCertitude de la date: CONFIRMÉAnnoncé comme fermeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles CONFIRMÉCONFIANCE 91 %Confiance globale: 91%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 3 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plusil y a 114 joursS'est produit à la date indiquée, selon la source : « a dévoilé les rendus de conception du réaménagement historique de la gare new-yorkaise Penn Station ».^[1]

  Amtrak et ses constructeurs nouvellement choisis ont montré au public un premier aperçu du hall repensé de Penn Station, dernière étape d'une reprise en main fédérale de la reconstruction longtemps retardée.

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• Transports14/09/2026@BuildDesk

  La Ontario Line en construction

  East Harbour, Toronto, Ontario, CanadaMetrolinx

  

  Du 27/03/2022 au 31/12/2031ESTIMÉCertitude de la date: ESTIMÉUn objectif, pas une date fixeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles ESTIMÉCONFIANCE 67 %Confiance globale: 67%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 3 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles de 50 % à 74 % de confianceil y a 4,5 ansUn objectif, selon la source : «2031 reste une date d’ouverture cible», bien que le directeur général de Metrolinx lui-même dise que la ligne pourrait ouvrir plus tard, «au début des années 2030». Début des travaux : le calendrier du projet de Metrolinx indique «Début des travaux du projet à Exhibition Station, mars 2022» - la cérémonie avec le premier ministre Ford et le maire Tory le 27 mars 2022 (Toronto Star/CBC^[3]/Global News, 27 mars 2022) ; l’ancienne date de 2031 était l’ouverture cible, et non une date de construction. Achèvement : le directeur général de Metrolinx, Michael Lindsay, 18 février 2026 (CBC) : «le plan est d’ouvrir l’Ontario Line d’ici le début des années 2030, potentiellement plus tard que l’objectif de 2031» - «nous pensons rester en bonne voie pour terminer l’infrastructure civile d’ici le début des années 2030» ; CBC, 11 août 2026 : «Plus récemment, Metrolinx a indiqué que ce serait terminé quelque part au début des années 2030» - la fin conserve donc le dernier objectif daté, 2031, qui risque fort de glisser.

  La Ontario Line de Toronto, nouvelle ligne de métro destinée à désengorger l'une des villes les plus congestionnées d'Amérique du Nord, est en construction avec un budget déjà bien supérieur à l'estimation initiale.

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