La première entrée est toujours la source de l’épingle. La confiance globale est une moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle chaque référence étaye les heures de début et de fin retenues ci-dessus ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récente.
Un revers à la mi-2025 a ajouté des coûts et des retouches, mais l'équipe du projet affirme que le calendrier est toujours respecté. Donné comme prévu, selon la source : "Il devrait être achevé en 2030".
Construction research 2026-10-24: FEDRO’s project site documents active second-tube excavation, including the May 2026 restart of TBM Paulina. The second tube targets opening in 2030, before renovation of the original tube. The second-tube budget is CHF 2.14 billion, ±15%, excluding VAT; it is not the cost of both tubes. Source quote: “CHF 2.14 billion has been earmarked for the construction of the second Gotthard tunnel[3] tube (estimate +/-15% excl. VAT).”
Construction research 2026-10-24: FEDRO’s project site documents active second-tube excavation, including the May 2026 restart of TBM Paulina. The second tube targets opening in 2030, before renovation of the original tube. The second-tube budget is CHF 2.14 billion, ±15%, excluding VAT; it is not the cost of both tubes. Source quote: “Today, Monday, the tunnel boring machine ‘Paulina’ will resume operations.”[1]
WebFetch could not retrieve Structurae's engineering-database page (403 Forbidden); its title, "Gotthard Road Tunnel - Second Tube (Göschenen/Airolo, 2030)," itself cites the same 2030 completion year as the pin's stored date, though unverified directly.
SwissInfo confirms "the tunnel should be excavated by 2027. It is due to be completed in 2030," directly matching the pin's stored end-of-2030 scheduled date.
Il manque quelque chose ou une erreur s'est glissée ? Dites-le avec vos mots : un lien qui étaye cette épingle, une autre date de début ou de fin et pourquoi, ou une information absente ou erronée. L'IA la vérifie au regard des sources de l'épingle, en cherche de meilleures et ajoute toute page qui vous donne raison. Les sources de l'épingle restent celles qui comptent le plus. L'IA regarde aussi les images : une image qui montre autre chose, ou qui le montre mal, passe en dernier ou est remplacée.
16.9 km second tube; one carriageway and emergency lane per tube, with no increase in road capacity.
“16.9 kilometres”
Second tube opening target
Titre original: Second Gotthard Road Tunnel Due to Complete
Le site du projet de l’OFROU documente l’excavation active du deuxième tube, y compris le redémarrage du tunnelier Paulina en mai 2026. Le deuxième tube vise une ouverture en 2030, avant rénovation du tube d'origine. Le budget du deuxième tube s'élève à CHF 2,14 milliards, ±15%, hors TVA ; ce n'est pas le coût des deux tubes.