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Le canal de Panama s'est ouvert au trafic commercial le 15 août 1914, lorsque le vapeur du Panama Railroad SS Ancon a effectué la première traversée officielle. Le déclenchement de la Première Guerre mondiale a fait annuler la grande célébration prévue.

Le 7 septembre 1977, le président américain Jimmy Carter et le général panaméen Omar Torrijos ont signé à Washington deux traités qui remplaçaient le traité du canal de 1903 et promettaient au Panama le contrôle du canal à la fin du siècle.

À midi, le 31 décembre 1999, le canal de Panama et tous les anciens terrains de la zone du canal sont passés sous le contrôle exclusif du Panama, comme l'exigeaient les traités Torrijos-Carter. La Panama Canal Authority a pris en charge l'exploitation de la voie d'eau.

Fruit de neuf ans de travaux et de 5,25 milliards de dollars d'investissement, l'agrandissement du canal de Panama a été inauguré, avec un troisième jeu d'écluses plus large destiné aux navires Neopanamax, de plus grande taille.

Le 30 octobre 2023, la Panama Canal Authority a annoncé une réduction progressive des transits quotidiens après l'octobre le plus sec jamais enregistré, la première fois que le canal restreignait les transits. La mesure a ensuite été assouplie, mais des files de navires se sont formées pendant des semaines.

La Cour suprême du Panama a annulé une loi de 2006 bloquant de nouveaux réservoirs, ouvrant ainsi la voie à un barrage sur le Rio Indio destiné à protéger l'approvisionnement en eau du canal de Panama contre l'aggravation des sécheresses.

Dans son discours d'investiture du 20 janvier 2025, le président Trump a dit que la Chine exploitait le canal de Panama et « we're taking it back » (« nous le reprenons »). Le président du Panama a rejeté cette affirmation en quelques heures.

Le 4 mars 2025, CK Hutchison a annoncé un accord de principe pour vendre ses ports, y compris les terminaux de Balboa et de Cristóbal aux extrémités du canal de Panama, à un consortium lié à BlackRock et MSC. La transaction était évaluée à 22,8 milliards de dollars.

La Cour suprême du Panama a jugé le 29 janvier 2026 que la concession détenue par Panama Ports Company, filiale de CK Hutchison, à Balboa et Cristóbal était inconstitutionnelle. La décision a jeté une ombre sur la vente des ports de 23 milliards de dollars à BlackRock et MSC.

Le 23 février 2026, le gouvernement du Panama a annulé les contrats portuaires de CK Hutchison et pris le contrôle des terminaux de Balboa et de Cristóbal, APM Terminals de Maersk et MSC les exploitant à titre provisoire. Hutchison a qualifié le décret d'illégal.

Le 28 septembre 2026, la Panama Canal Authority a annoncé qu'elle porterait les transits Neopanamax quotidiens de neuf à 10, soit 33 créneaux au total, à partir du 15 octobre. Elle a aussi relevé le tirant d'eau maximal Neopanamax à 14,94 mètres, citant de meilleures précipitations et de meilleures projections pour le lac Gatún.

L'USGS a enregistré un tremblement de terre de magnitude 7,7 (mww) à 12 km à l'ouest de Pitaloza Arriba, Panama le 2026-10-09 17:56 UTC, à une profondeur de 13 km. Le niveau d'alerte d'impact PAGER de l'USGS est orange. 1 998 personnes ont déclaré le ressentir.

L'USGS a enregistré un tremblement de terre de magnitude 6,6 (mww) à 12 km à l'ouest de Río Grande, Panama le 09/10/2026 à 20h25 UTC, à une profondeur de 24 km. Le niveau d'alerte d'impact PAGER de l'USGS est jaune. 36 personnes ont déclaré le ressentir. Une alerte au tsunami a été associée à l'événement.

L'USGS a enregistré un tremblement de terre de magnitude 5,8 (mb) à 1 km au sud d'El Cacao, Panama le 09/10/2026 à 18h37 UTC, à une profondeur de 10 km. Le niveau d'alerte d'impact PAGER de l'USGS est jaune. 12 personnes ont déclaré le ressentir.

L'USGS a enregistré un tremblement de terre de magnitude 6,0 (mww) à 7 km au nord de La Tronosa, Panama le 2026-10-10 04:14 UTC, à une profondeur de 10 km. Le niveau d'alerte d'impact PAGER de l'USGS est jaune. 64 personnes ont déclaré le ressentir.

L'USGS a enregistré un tremblement de terre de magnitude 6,1 (mww) à 15 km à l'ouest de Río Grande, Panama le 12/10/2026 à 23h20 UTC, à une profondeur de 11 km. Le niveau d'alerte d'impact PAGER de l'USGS est jaune. 72 personnes ont déclaré le ressentir.

Le 26e Championnat du monde des baristas se déroule du 22 au 25 octobre 2026 au Panama Convention Center, c'est la première fois qu'il a lieu en Amérique centrale. Plus de 50 champions nationaux disposent chacun de 15 minutes pour servir espresso, boissons au lait et boissons signature.

Un monorail qui franchit le canal de Panama par un nouveau tunnel de 4 km pour desservir l'ouest de la ville, en pleine croissance. Date estimée.