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L'IAA Mobility 2025 s'est tenu du 9 au 14 septembre à Munich avec une présence chinoise record, 116 exposants chinois selon le décompte des organisateurs, tandis que BYD, Leapmotor, XPeng, Hongqi et CATL mettaient en avant leur localisation européenne.

Le 5 février 2026, Changan et CATL ont dévoilé ce qu'elles présentent comme la première voiture particulière sodium-ion de série au monde, la Nevo A06 dotée d'un pack Naxtra de 45 kWh et de plus de 400 km d'autonomie, attendue d'ici mi-2026.

GAC Aion a lancé la berline électrique intermédiaire RT Super sur le système d'échange de batterie Choco-SEB de CATL, à partir de 88,800 RMB avec location de batterie et 505 km d'autonomie.

Lors de son Super Technology Day à Pékin le 21 avril 2026, CATL a lancé six produits de batteries, dont un Qilin de troisième génération offrant 1 000 km d'autonomie et un Shenxing de troisième génération qui se recharge de 10 % à 80 % en 3 minutes et 44 secondes.

Le constructeur de véhicules électriques Avatr, soutenu par Changan, a redéposé sa demande de cotation à Hong Kong le 30 juin 2026 avec des données financières mises à jour à fin 2025, après la caducité de son prospectus de novembre 2025.

La norme chinoise obligatoire de sécurité des batteries GB 38031-2025 est entrée en vigueur le 1er juillet 2026 et exige que les batteries de traction ne prennent pas feu et n'explosent pas après l'emballement thermique d'une cellule, parallèlement à la norme véhicule GB 18384-2025.

La Chine impose une taxe de consommation de 2 % sur les batteries lithium-ion et autres à partir du 1er septembre 2026, qui passera à 4 % à partir de septembre 2027, tandis que les batteries sodium-ion, à semi-conducteurs et les piles à combustible sont exemptées jusqu'en 2028.

Geely Galaxy a lancé en Chine le 10 septembre 2026 la berline sportive électrique TT à un prix de départ limité dans le temps de 129,900 RMB, soit 16,000 yuans de moins que son prix de précommande, avec une plateforme 800 volts et une autonomie CLTC allant jusqu’à 725 km.

CATL a commencé la production d'essai de cellules de batterie le 22 septembre 2026 dans son usine de Debrecen, en Hongrie, un site de 100 GWh prévu qui sera son plus grand hors de Chine.

CATL et Seres ont signé un accord de coopération stratégique à long terme à Chongqing le 10 octobre 2026 pour porter la capacité de batteries d'Aito à plus de 20 GWh par an, s'étendre à la recharge et aux services de batteries et viser l'Europe, le Moyen-Orient et l'Asie centrale.