Les travaux du tunnel de l'Hudson ralentissent tandis que les fonds fédéraux Gateway restent gelés
Hudson Yard Casing Section 3, Manhattan Community Board 4, Manhattan, New York County, New York, United StatesGateway Development Commission
CONFIRMÉCONFIANCE 87 %Donnée comme certaine par Gothamist[1] (publié le 5 février 2026) : « L'un des plus grands chantiers de construction des États-Unis a commencé à fermer boutique jeudi, en raison de l'ordre du président Donald Trump de retenir le financement ».
La Gateway Development Commission a commencé à fermer ses cinq chantiers du tunnel ferroviaire de l'Hudson, d'un coût de 16 milliards de dollars, après que l'administration Trump a continué de retenir les subventions fédérales ; un juge fédéral a ordonné le déblocage des fonds le soir suivant.
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