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Maextro, la marque haut de gamme de l'alliance HIMA de Huawei, a lancé son premier modèle, la berline S800, le 30 mai 2025 à partir de 708 000 yuans, en dessous de la fourchette de 1 à 1,5 million de yuans annoncée auparavant, comme challenger de la Mercedes-Maybach.

Shangjie, la cinquième marque de HIMA, a lancé son premier modèle, le SUV H5, le 23 septembre 2025 à partir de 159 800 yuans, la voiture la moins chère de l'alliance Huawei, avec 160 000 précommandes et 10 000 commandes fermes dès la première heure.

L'Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) de Huawei a annoncé le 28 octobre 2025 avoir livré sa millionième voiture, un break Stelato S9T, 43 mois après sa première livraison, à un prix de transaction moyen de 390 000 yuans.

Seres Group a fait ses débuts en Bourse à Hong Kong le 5 novembre 2025 après avoir fixé le prix de son offre à HK$131.50 et levé HK$14.3 milliards (US$1.8 milliard) ; les actions ont ouvert 1.98% sous le prix de l'offre.

Aito a annoncé le 13 janvier 2026 que son millionième véhicule de série, un M9, était sorti de la chaîne cinq ans après le lancement de la marque, et le président de Seres, Zhang Xinghai, s'est fixé pour objectif le million suivant en deux ans.

Le Salon international de l'automobile de Pékin 2026 a ouvert le 24 avril avec 1,451 véhicules, 181 premières et 71 concept-cars sur un record de 380,000 mètres carrés dans deux sites de Shunyi, attirant 1.28 million de visites à sa clôture le 3 mai.

SAIC-GM-Wuling a lancé le Huajing S, un SUV hybride rechargeable de 5.2 mètres à six places codéveloppé avec Huawei, à 159,800-203,800 RMB, avec les logiciels d'aide à la conduite et d'habitacle de Huawei en série.

Luxeed a lancé le monospace à autonomie étendue V9 à Shanghai le 15 mai 2026 à partir de 389 800 yuans, premier monospace de l'alliance HIMA de Huawei, après plus de 40 000 précommandes depuis le 22 avril.

Aistaland, la marque de GAC et Huawei, a lancé son premier modèle, le shooting brake électrique GT7, le 26 juin 2026 à 209 900-329 900 yuans, avec l'ADS 5 de Huawei et une batterie CATL Qilin offrant jusqu'à 900 km d'autonomie.

Le constructeur de véhicules électriques Avatr, soutenu par Changan, a redéposé sa demande de cotation à Hong Kong le 30 juin 2026 avec des données financières mises à jour à fin 2025, après la caducité de son prospectus de novembre 2025.

Maextro, de Huawei et JAC, a lancé les monospaces à autonomie étendue V800 (766 000 à 1 016 000 yuans) et V680 (648 000 yuans) le 5 août 2026 pour défier le Toyota Alphard et le Lexus LM, et a indiqué avoir reçu 2 115 commandes fermes en une heure.

Avatr a lancé le 07L, un SUV électrique cinq places doté du Qiankun ADS 5 de Huawei, d'une autonomie CLTC de 725 km et affiché à partir de 229 900 RMB, face au Xiaomi YU7.

Seres a annoncé le 19 août 2026 une perte nette de 1.72 milliard de yuans au premier semestre, contre un bénéfice de 2.94 milliards de yuans un an plus tôt, pour un chiffre d'affaires en baisse de 7.87% à 57.49 milliards de yuans, en invoquant la hausse du prix des composants et une dépréciation de 1.75 milliard de yuans.

Stelato, de Huawei et BAIC, a lancé le G9, premier SUV tout-terrain de HIMA, le 20 août 2026 à 429 800-549 800 yuans en dix variantes BEV et EREV, avec l'ADS 5 de Huawei et une architecture prête pour la conduite de niveau 3.

La 29e Exposition internationale de l'automobile de Chengdu s'est tenue du 21 au 30 août 2026 à la Western China Expo City, avec près de 120 marques, environ 1 600 véhicules et le lancement mondial de la berline phare Da Han de BYD.

L'alliance HIMA de Huawei a indiqué le 15 septembre 2026 que Seres prendrait la direction de la définition produit, du design, du marketing, de la distribution et du service de la marque Aito, avec le soutien de Huawei, Aito restant dans l'alliance.

La marque Arcfox de BAIC a lancé le SUV cinq places Alpha T7 en neuf variantes à autonomie étendue et électriques à batterie, à partir de 136 800 RMB au tarif catalogue, et a affirmé avoir reçu plus de 30 000 commandes dans l'heure suivant le lancement.

Voyah, la marque de véhicules électriques haut de gamme de Dongfeng, a lancé le monospace sept places Dream 9 avec le Qiankun ADS 5 de Huawei, en versions hybride rechargeable et électrique à batterie, à partir de 419 900 RMB ; l'export en conduite à droite débute en novembre.

Aistaland, la marque de GAC et Huawei, a lancé son deuxième modèle, le SUV à autonomie étendue cinq places GX7 doté de quatre LiDAR et de l'ADS 5 de Huawei, à 239,900-301,900 RMB.

Epicland, la marque de Dongfeng et Huawei, a lancé son premier modèle, le SUV à autonomie étendue six places X9, le 24 septembre 2026 à un prix à durée limitée de 279 800-359 800 yuans, visant l'Aito M9 et le Li Auto L9.

Luxeed, de Huawei et Chery, a lancé le SUV coupé électrique RX en Chine le 28 septembre 2026 à partir de 259 800 yuans, avec jusqu'à 852 km d'autonomie CLTC et quatre LiDAR, à un prix directement opposé au Xiaomi YU7.

Stelato a ouvert la prévente du monospace sept places V8 le 28 septembre 2026 à partir de 329 800 yuans lors d'un événement produit HIMA, avec une autonomie BEV allant jusqu'à 830 km et une autonomie combinée EREV allant jusqu'à 1 465 km.

Richard Yu, de Huawei, et le président de Seres, Zhang Xinghai, ont signé le 30 septembre 2026 un nouvel accord de cinq ans pour faire évoluer conjointement l'activité Aito, constituer une équipe dédiée à Aito et poursuivre des opérations dédiées à la marque.

Le 8 octobre 2026, Dongchedi a publié un test de freinage d'urgence au cours duquel les supports de pédale de frein se sont brisés sur les trois Maextro V800 testés ; les actions de JAC ont chuté de 10,01 % et Maextro a promis une refonte et une mise à niveau gratuite pour les propriétaires.

Seres n'a pas encore annoncé la date de ses résultats du troisième trimestre 2026 ; ceux de l'an dernier sont tombés le 30 octobre, de sorte que le rapport sur le premier trimestre complet du nouveau modèle d'Aito dirigé par Seres est attendu fin octobre 2026.

Le Salon international de l'automobile de la Grande Baie revient au Centre mondial d'exposition et de congrès de Shenzhen du 5 au 13 juin 2027, après une édition 2026 qui a attiré 810 000 visiteurs et 39 253 commandes de véhicules.