Estimate from the variant's published specs, 0-5; scores are only comparable within one criteria year. Variant: E195-E2 (PW1900G, MTOW 62,500 kg), E-Jet E2 specification table citing Embraer (Embraer's own E195-E2 spec PDF was blocked). Range: 3,000 nmi (2,600 at launch) -> 1.5. Capacity: 120 seats in two classes (12J + 108Y at 31 in, Airline Ratings) -> 1.5. Efficiency: Embraer gives only 25.4% less fuel per seat than the E195 -> null. Speed: cruise Mach 0.78 -> 2. Runway: take-off MTOW ISA SL 1,840 m = 6,040 ft -> 4.5. Comfort: engines 'very silent' in two trip reports and big screens, against a 'cramped' lower cabin and 28 in high-density risk -> 3.5.[2]
The most talked topic between passengers of the flight was the silence of the engines, even at full thrust.
On board the plane, the silence in the cabin drew attention, especially in the first rows of seats in front of the wings and engines.
Or it could be a high density, single-class nightmare with 146 seats and a knee-crushing 28-inch seat pitch.
In passenger experience, the E2 is the weakest of the three Musketeers – the A220, the MAX and the E2.
| Embraer’s superjet: will airlines choose heaven or hell? · 26 जुल॰ 2019 | -0.70 |
|---|---|
| Flight Review: Embraer E195-E2 from Azul Linhas Aereas · 19 अक्टू॰ 2019 | 0.60 |
| Trip Report: Onboard Azul’s First E195-E2 Flight · 20 अक्टू॰ 2019 | 0.80 |
| [ON BOARD] Helvetic Airways E195-E2 · 9 सित॰ 2023 | -0.40 |
पाठकों की फ़ोटो, पिन के स्रोत-आधारित मीडिया से अलग। जो आपने खाया या देखा उसे रेट करें, और रेस्तराँ पिन पर अपनी फ़ोटो पर ही डिश टैग करें।
पहली एंट्री हमेशा पिन का सोर्स होती है। कुल कॉन्फ़िडेंस एक भारित औसत है कि हर संदर्भ ऊपर इस्तेमाल किए गए शुरू और खत्म होने के समय का कितनी मज़बूती से समर्थन करता है; सबसे नए संदर्भ से हर 180 दिन पुराना होने पर किसी संदर्भ की गिनती आधी हो जाती है।
एम्ब्रेयर रिलीज (पीआरन्यूजवायर, 12 सितंबर 2019): 'एम्ब्रेयर ने आज एक समारोह में अपना पहला ई195-ई2 पेश किया, जो ई-जेट्स ई2 परिवार के तीन सदस्यों में सबसे बड़ा है।'
E195-E2 certification April 2019 and specification table.[1]
Trip-press report of the delivery and Azul's 136-seat layout.[1]
Lede: Embraer has achieved type certification for the E195-E2 and is on track for service with Azul in 2H 2019.[1]
कुछ छूट गया या गलत है? अपने शब्दों में बताएं: कोई लिंक जो इस पिन का समर्थन करता हो, कोई अलग शुरुआत या खत्म होने की तारीख और उसकी वजह, या कोई तथ्य जो छूट गया हो या गलत हो। AI इसे इस पिन के सोर्स से मिलाकर जांचता है, बेहतर सोर्स खोजता है, और जो भी पेज आपकी बात का समर्थन करता है उसे जोड़ देता है। पिन के अपने सोर्स की अहमियत फिर भी सबसे ज़्यादा रहती है। AI तस्वीरें भी देखता है: जो तस्वीर कुछ और दिखाती हो या ठीक से न दिखाती हो, उसे नीचे कर दिया जाता है या बदल दिया जाता है।
मूल शीर्षक: Embraer Delivers the First E195-E2 to AerCap and Azul
Up to 160 seats (120-150 typical two-class) - range about 3,400 nmi - PW1500G engines - in service since July 2016 as CSeries
स्रोतUp to 160 seats one-class - typical range about 3,750 nmi - LEAP-1A or PW1100G engines - A320neo family in service since January 2016
स्रोत