- शुरुआत
- 24 सित॰ 202650% कॉन्फ़िडेंससोर्स से
Airbus A350F ने अपनी पहली उड़ान भरी
मूल भाषा से अपने आप अनुवादित
मूल शीर्षक: The Airbus A350F Makes Its First Flight
- Airbus के अपने पहले A350F फ्रेटर को टूलूज़ से करीब 24 सितंबर 2026 को उड़ाने की उम्मीद है, हालांकि Reuters के उद्योग सूत्रों ने आगाह किया है कि तकनीकी दिक्कतें या खराब मौसम इस तारीख को अक्टूबर तक खिसका सकते हैं[1]
- Airbus ने खुद सार्वजनिक रूप से बस इतना ही पुष्टि की है कि "पहली उड़ान 2026 में बाद में होने की उम्मीद है, इसके बाद 2027 की दूसरी छमाही में पहली डिलीवरी होगी"[1]
- सेवा में आने की तारीख पहले ही खिसक चुकी थी: फरवरी 2025 में Airbus ने A350F के सेवा में आने (EIS) की तारीख को पहले की 2026 की उम्मीद से बदलकर 2027 की दूसरी छमाही कर दिया था[1]
- सीईओ गिलॉम फ़ॉरी ने जुलाई की Q2 नतीजों वाली कॉल में कहा कि पहली उड़ान के तुरंत बाद उड़ान परीक्षण शुरू होंगे, जिसे उन्होंने "एक बहुत सघन उड़ान परीक्षण कार्यक्रम" बताया, और लक्ष्य 2027 के अंत तक प्रमाणन व पहली डिलीवरी हासिल करना है, जबकि 2028 से बड़ी संख्या में डिलीवरी होंगी[1]
- पहली उड़ान पांच साल की विस्तृत योजना, कल-पुर्ज़ों और डेमोंस्ट्रेटर परीक्षण के बाद हो रही है[5]
- ज़मीनी तैयारी पूरी हो चुकी है: जून में टूलूज़ में तीन दिनों तक ग्राउंड वाइब्रेशन टेस्टिंग की गई, साथ ही कार्गो लोडिंग सिस्टम के साथ कार्गो लोडिंग ट्रायल, मेन-डेक डोर बंद करने की जांच और सभी सिस्टम लगे होने के साथ प्रेशर टेस्ट किए गए; मेन-डेक कार्गो डोर के संचालन और कार्गो लोडिंग सिस्टम के लिए टेस्ट रिग समानांतर रूप से जर्मनी के ब्रेमेन में चलाए गए[1][3][4][5]
- 15 सितंबर 2026 तक पहले विमान को पेंट किया जा चुका था - एक ऐसी लिवरी में जो एक महीने पहले सामने आई थी और उसे एक पार्सल जैसा दिखाती है - और यह उड़ान परीक्षण टीम को सौंपे जाने से पहले अंतिम फ़्लाइट-लाइन जांच से गुज़र रहा था, जबकि दूसरा विमान फाइनल असेंबली लाइन से गुज़र रहा था, यह A350F के चीफ़ इंजीनियर जोएल रॉकर के अनुसार है[4]
- 16 सितंबर तक MSN700 को उड़ान-परीक्षण टीम को सौंपा जा चुका था और MSN701 को प्रमाणन अभियान के लिए तैयार किया जा रहा था[3]
- Airbus ने "वर्चुअल फर्स्ट फ़्लाइट" कार्यक्रम पूरा कर लिया: करीब पांच-पांच घंटे के 13 सिम्युलेटर सत्र, जिनमें असली एविओनिक्स टेस्ट बेंच से जुड़े एक डेवलपमेंट सिम्युलेटर का इस्तेमाल हुआ, जिसमें वास्तविक फ़्लाइट कंट्रोल और डिजिटल इंजन कंट्रोल सिस्टम शामिल थे, जिसे लीड फ़्लाइट टेस्ट इंजीनियर लॉरां बुसिएर ने "भौतिक विमान का 90% प्रतिनिधि" बताया[3][5]
- पहली उड़ान के पांच सदस्यीय चालक दल - दो पायलट, एक टेस्ट फ़्लाइट इंजीनियर और दो फ़्लाइट टेस्ट इंजीनियर - के लिए एक समर्पित सिमुलेशन सत्र सितंबर की शुरुआत में हुआ[5]
- पहली उड़ान पूरी तरह "Normal Law" के बजाय "Direct Law" में उड़ाई जाएगी, क्योंकि इस डेरिवेटिव की करीब 10% वायुगतिकीय विशेषताओं को अभी भी एक असत्यापित मॉडल माना जाता है[3][5]
- प्रमाणन अभियान करीब नौ महीने और लगभग 400 उड़ान घंटे चलने की योजना है, जो MSN700 (वायुगतिकीय प्रदर्शन, हैंडलिंग क्वालिटी, फ़्लाइट कंट्रोल लॉ, ऑटोपायलट) और MSN701 (सिस्टम, एयर कंडीशनिंग, आग और धुआं पहचान, साथ ही गर्म व ठंडे मौसम का अभियान) के बीच बंटा है[3][5]
- MSN700 में टेकऑफ़ प्रदर्शन परीक्षण के लिए एक विशेष टेल स्किड और बंपर लगा है और यह पहले फ़्लाइट कंट्रोल लॉ को क्लियर करेगा ताकि MSN701 अपनी पहली उड़ान में सीधे Normal Law में उड़ सके; MSN701 के आग और धुएं के परीक्षण से आखिरकार MSN700 असली कार्गो के साथ उड़ान भर सकेगा[5]
- फ़्लटर (उड़ान कंपन) परीक्षण उड़ान परीक्षण अभियान के पहले तीन महीनों के दौरान किए जाने हैं[1]
- शुरू से ही कार्गो परिपक्वता पर ध्यान केंद्रित है, हर उड़ान के बाद प्रतिनिधि कंटेनर और पेलोड को रोज़ लोड-अनलोड करने का लक्ष्य है, और कुछ ऑपरेटरों को अपने ही ULD और पैलेट आज़माने के लिए आमंत्रित किया गया है[3][5]
- दोनों टेस्ट विमानों में पायलटों के पीछे आगे के कूरियर क्षेत्र में एक नया डिज़ाइन किया गया फ़्लाइट टेस्ट इंस्ट्रुमेंटेशन स्टेशन है, जिसमें रिकॉर्डिंग कंप्यूटरों को लोअर-डेक के आगे वाले कार्गो क्षेत्र में एक ही पैलेट पर इकट्ठा किया गया है ताकि मेन डेक खाली रहे, और बड़े LED स्क्रीन एक आधुनिक ग्राफ़िकल इंटरफ़ेस के साथ लगे हैं[3][5]
- EASA पहले से ही आधिकारिक उड़ान परीक्षण योजना की निगरानी, समीक्षा और मंज़ूरी कर रहा है और प्रदर्शन उड़ानों के दौरान पायलट व फ़्लाइट टेस्ट इंजीनियरों को गवाह के तौर पर विमान में बिठाएगा, जबकि औपचारिक प्रमाणन गतिविधि 2027 के लिए योजनाबद्ध है[3][5]
- Airbus का लक्ष्य नवीनतम Amendment 27 सुरक्षा नियमों के तहत EASA और FAA का प्रमाणन एक साथ हासिल करना है; प्रमाणन का आधार और अनुपालन के तरीके दोनों प्राधिकरणों के साथ कई साल पहले ही तय हो चुके थे, रॉकर के अनुसार, जिन्होंने अप्रैल में कहा था कि पहली उड़ान सितंबर या अक्टूबर में होने की उम्मीद है[1][4]
- Airbus ने कहा है कि प्रमाणन का लक्ष्य 2027 के मध्य तक है, जिससे पहली उड़ान से लेकर 2027 के अंत तक पहली डिलीवरी के लक्ष्य तक पहुंचने के लिए अधिकतम करीब 14 महीने बचते हैं[1][4]
उल्लेखनीय विशेषताएं
- A350F, A350 परिवार में Airbus का पहला शून्य से डिज़ाइन किया गया बड़ा फ्रेटर है और इसे "एकमात्र नई पीढ़ी का फ्रेटर" बताकर बेचा जा रहा है, जो A350 यात्री विमान पर आधारित है[2][3]
- इसका फ्यूज़लाज एक मिश्रण है: A350-900 लंबाई का अगला फ्यूज़लाज A350-1000 लंबाई के पिछले फ्यूज़लाज और A350-1000 के पंखों से जोड़ा गया है - "न तो A350-1000 और न ही A350-900, बल्कि दोनों के बीच का कुछ" - जिससे एक नया वायुगतिकीय मॉडल बनता है, जबकि नई लैंडिंग गियर ज्यामिति ज़मीन पर चलने का तरीका बदल देती है, यही वजह है कि इसे एक साधारण डेरिवेटिव मानने के बजाय एक समर्पित उड़ान परीक्षण कार्यक्रम चाहिए[3][5]
- पेलोड 111 टन तक, लोअर डेक में 30 मेन-डेक कंटेनर और 40 LD3 के साथ, और +11% अधिक आयतन का दावा[2][3]
- पेलोड के हिसाब से 4,700 नॉटिकल मील (8,700 किलोमीटर) की रेंज, जो पूरे पेलोड के साथ बेंचमार्क हांगकांग-एंकरेज कार्गो रूट उड़ने के लिए काफी है[2][3]
- आयाम: लंबाई 70.80 मीटर (232 फीट 4 इंच), ज्यामितीय पंख फैलाव 64.75 मीटर (212 फीट 5 इंच), ऊंचाई 17.08 मीटर (56 फीट 1 इंच)[2]
- अपनी श्रेणी में सबसे बड़ा मेन डेक कार्गो डोर: 4,445 मिलीमीटर (175 इंच) का कट-आउट और 4,305 मिलीमीटर (169.5 इंच) का क्लियर ओपनिंग, जिसे Boeing 777F के दरवाज़े से 15% चौड़ा और 747F के नोज़ व साइड दरवाज़ों से बड़ा बताया गया है, जिससे बड़े विमान इंजन और ओवरसाइज़्ड कार्गो को बिना अलग किए एक ही बार में लोड किया जा सकता है[2][3]
- Rolls-Royce Trent XWB-97 इंजनों से लैस, एयरफ्रेम में 70% से अधिक उन्नत सामग्री के साथ; Airbus का दावा है कि यह प्रतिस्पर्धी विमानों की तुलना में कम से कम 20% कम ईंधन व CO₂ खपत करता है और जिस विमान की जगह यह लेने वाला है, उसकी तुलना में 40% कम, साथ ही 78 टन हल्का MTOW[2][3]
- दावा है कि यह 2027 में लागू हो रहे बढ़े हुए ICAO CO₂ मानकों को पूरी तरह पूरा करने वाला पहला और एकमात्र फ्रेटर है, जिसमें कम शोर वाला संचालन और सेवा में आने पर 50% तक SAF क्षमता है (2030 तक 100% का लक्ष्य)[2][3]
- A350 यात्री परिवार के साथ उच्च समानता: इंजन स्पेयर व टूलिंग में 100%, एयरफ्रेम टूल में 99%, स्पेयर में 98%, और A350-रेटेड फ़्लाइट क्रू व तकनीशियन तेज़ी से बदलाव कर सकते हैं; A350 परिवार ने 2024 में 99.5% परिचालन विश्वसनीयता दर्ज की[2]
- केबिन और सिस्टम कार्गो के हिसाब से बनाए गए हैं: जीवित जानवरों के लिए उपयुक्त 6,000 फीट की केबिन ऊंचाई, एक सीट और दो बिस्तरों वाला फ़्लाइट क्रू रेस्ट कंपार्टमेंट, एयर कंडीशनिंग जो कार्गो की हवा को क्रू क्षेत्रों से अलग रखती है और 4 डिग्री सेल्सियस तक ठंडा कर सकती है, तथा एक फ़्लोर डिज़ाइन जो लचीली पैलेट लोडिंग और गुरुत्व-केंद्र प्रबंधन के लिए अनुकूलित है[2]
संदर्भ 576% कॉन्फ़िडेंसकुल भरोसा: 76%पिन का स्रोत और संदर्भ उसकी तारीखों की कितनी पुष्टि करते हैं।सोर्स सहित 5 संदर्भ पिन के शुरू और खत्म होने के समय का कितनी मज़बूती से समर्थन करते हैं, इसका भारित औसत; सबसे नए संदर्भ से हर 180 दिन पुराना होने पर किसी संदर्भ की गिनती आधी हो जाती है75% या उससे बेहतर कॉन्फ़िडेंस वाले सभी पिन दिखाएं
पहली एंट्री हमेशा पिन का सोर्स होती है। कुल कॉन्फ़िडेंस एक भारित औसत है कि हर संदर्भ ऊपर इस्तेमाल किए गए शुरू और खत्म होने के समय का कितनी मज़बूती से समर्थन करता है; सबसे नए संदर्भ से हर 180 दिन पुराना होने पर किसी संदर्भ की गिनती आधी हो जाती है।
- [1]50%aircargonews.net/editorial/2026/08/reuters-a350-freighter-test-flights-set-for-septemberaircargonews.net· 21 सित॰ 2026 को पोस्ट किया गया· शुरुआत 24 सित॰ 2026 ✓· स्कोर का 20%
एक बताया गया लक्ष्य, तय तारीख नहीं, aircargonews.net[4] के अनुसार जो Reuters का हवाला देता है: विमान निर्माता "को उम्मीद है कि पहली उड़ान करीब 24 सितंबर को होगी, हालांकि हमेशा यह आशंका रहती है कि तकनीकी दिक्कतें या खराब मौसम उस तारीख को अक्टूबर तक धकेल सकते हैं"; Airbus[2][5] ने खुद बस इतना ही कहा कि "पहली उड़ान 2026 में बाद में होने की उम्मीद है।"
- [2]85%Airbus A350F | Airbus Aircraftaircraft.airbus.com· 22 सित॰ 2026 को जोड़ा गया· स्कोर का 20%
Airbus’s[5] own A350F product page: it gives the freighter’s payload (“up to 111t”), 4,700 nm range, cargo-door dimensions and engine, but not the first-flight date.
- [3]80%Airbus A350F Nears First Flight After Major Toulouse Testing Milestoneaviationa2z.com· 16 सित॰ 2026 को प्रकाशित· स्कोर का 20%
Trade coverage from the week before the expected flight, giving the ground-test milestones, the Virtual First Flight programme and the shape of the two-aircraft certification campaign.[1]
- [4]80%Airbus makes final preparations for A350 freighter flight tests - Air Cargo Newsaircargonews.net· 15 सित॰ 2026 को प्रकाशित· स्कोर का 20%
Cites Reuters that the first flight is 'expected to take place towards the end of September'.[1]
- [5]85%Preparing the Airbus A350F for its first flight | Airbusairbus.com· 14 सित॰ 2026 को प्रकाशित· स्कोर का 20%
Airbus's[2] own countdown story: the Virtual First Flight is done and the aircraft handed to flight test; no date given.
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