पहली एंट्री हमेशा पिन का सोर्स होती है। कुल कॉन्फ़िडेंस एक भारित औसत है कि हर संदर्भ ऊपर इस्तेमाल किए गए शुरू और खत्म होने के समय का कितनी मज़बूती से समर्थन करता है; सबसे नए संदर्भ से हर 180 दिन पुराना होने पर किसी संदर्भ की गिनती आधी हो जाती है।
2025 के मध्य में आए झटके से लागत और दोबारा काम बढ़ गया लेकिन प्रोजेक्ट टीम का कहना है कि यह अभी भी तय समय पर है। स्रोत के अनुसार, निर्धारित कार्यक्रम के अनुसार: "यह 2030 में पूरा होने वाला है।"
Construction research 2026-10-24: FEDRO’s project site documents active second-tube excavation, including the May 2026 restart of TBM Paulina. The second tube targets opening in 2030, before renovation of the original tube. The second-tube budget is CHF 2.14 billion, ±15%, excluding VAT; it is not the cost of both tubes. Source quote: “CHF 2.14 billion has been earmarked for the construction of the second Gotthard tunnel[3] tube (estimate +/-15% excl. VAT).”
Construction research 2026-10-24: FEDRO’s project site documents active second-tube excavation, including the May 2026 restart of TBM Paulina. The second tube targets opening in 2030, before renovation of the original tube. The second-tube budget is CHF 2.14 billion, ±15%, excluding VAT; it is not the cost of both tubes. Source quote: “Today, Monday, the tunnel boring machine ‘Paulina’ will resume operations.”[1]
WebFetch could not retrieve Structurae's engineering-database page (403 Forbidden); its title, "Gotthard Road Tunnel - Second Tube (Göschenen/Airolo, 2030)," itself cites the same 2030 completion year as the pin's stored date, though unverified directly.
SwissInfo confirms "the tunnel should be excavated by 2027. It is due to be completed in 2030," directly matching the pin's stored end-of-2030 scheduled date.
कुछ छूट गया या गलत है? अपने शब्दों में बताएं: कोई लिंक जो इस पिन का समर्थन करता हो, कोई अलग शुरुआत या खत्म होने की तारीख और उसकी वजह, या कोई तथ्य जो छूट गया हो या गलत हो। AI इसे इस पिन के सोर्स से मिलाकर जांचता है, बेहतर सोर्स खोजता है, और जो भी पेज आपकी बात का समर्थन करता है उसे जोड़ देता है। पिन के अपने सोर्स की अहमियत फिर भी सबसे ज़्यादा रहती है। AI तस्वीरें भी देखता है: जो तस्वीर कुछ और दिखाती हो या ठीक से न दिखाती हो, उसे नीचे कर दिया जाता है या बदल दिया जाता है।
16.9 km second tube; one carriageway and emergency lane per tube, with no increase in road capacity.
“16.9 kilometres”
Second tube opening target
The existing Gotthard road tunnel tube needs to be upgraded to guarantee its functionality and safety.
How: Build a second tube and refurbish the old one, with one lane per direction so the two directions are separated; capacity is not increased.
मूल शीर्षक: Second Gotthard Road Tunnel Due to Complete
FEDRO की परियोजना साइट सक्रिय दूसरे-ट्यूब उत्खनन का दस्तावेजीकरण करती है, जिसमें मई 2026 में टीबीएम पॉलिना का पुनः आरंभ भी शामिल है। मूल ट्यूब के नवीनीकरण से पहले, दूसरी ट्यूब को 2030 में खोलने का लक्ष्य है। दूसरे-ट्यूब का बजट CHF 2.14 बिलियन, ±15% है, वैट को छोड़कर; यह दोनों ट्यूबों की लागत नहीं है।