- शुरुआत
- 30 सित॰ 202675% कॉन्फ़िडेंससोर्स से
Cybercab सर्टिफिकेशन पर टेस्ला के हलफ़नामे वाले जवाब NHTSA को देने हैं
मूल भाषा से अपने आप अनुवादित
मूल शीर्षक: Tesla's Sworn Answers on Cybercab Certification Are Due to NHTSA
- NHTSA ने 3 सितंबर 2026 को, उसी दिन जब टेस्ला ने ऑस्टिन में व्यावसायिक Cybercab सेवा शुरू की, Audit Query AQ26002 खोली, ताकि यह जांचा जा सके कि टेस्ला ने Cybercab को हर Federal Motor Vehicle Safety Standard को पूरा करने वाला कैसे प्रमाणित किया[1]
- 10 सितंबर को मुख्य वकील पीटर सिमशॉज़र ने इसे एक Special Order में बदल दिया: टेस्ला को 30 सितंबर 2026 तक जवाब देना है, जिस पर टेस्ला के एक ज़िम्मेदार अधिकारी के हलफ़नामे के तहत हस्ताक्षर होना ज़रूरी है[1][3]
- इन 21 सवालों में पूछा गया है कि क्या प्रमाणीकरण परीक्षण के दौरान अस्थायी मानव नियंत्रण उपयोग किए गए थे, टेस्ला किन मानकों को ड्राइवरलेस कार पर लागू नहीं मानती, और वह डिस्प्ले, मिरर, स्टेबिलिटी-कंट्रोल संकेतकों और ब्रेक से जुड़े नियमों को कैसे पूरा करती है[1][5]
- FMVSS नंबर 135 कहता है कि सर्विस ब्रेक 'फुट कंट्रोल के ज़रिए सक्रिय होने चाहिए'; Cybercab में कोई ब्रेक पैडल नहीं है[3][5]
- NHTSA यह भी पूछता है कि Cybercab 49 CFR Part 555 के तहत छूट के बिना कैसे नियमों का पालन करती है, यह वही रास्ता है जो Zoox ने अपनाया था[1][4]
- पूरी तरह या सच्चाई से जवाब न देने पर प्रतिदिन $27,874 तक के सिविल दंड का जोखिम है, जिसकी अधिकतम सीमा $139,356,994 है, और जवाब झूठे पाए जाने पर 15 साल तक की जेल हो सकती है[1]
- यह आदेश सेवा को नहीं रोकता: Cybercab ऑस्टिन में सवारों को ले जाती रहीं, और कुछ को ह्यूस्टन में इकट्ठा देखा गया[2][4]
संदर्भ 576% कॉन्फ़िडेंसकुल भरोसा: 76%पिन का स्रोत और संदर्भ उसकी तारीखों की कितनी पुष्टि करते हैं।सोर्स सहित 5 संदर्भ पिन के शुरू और खत्म होने के समय का कितनी मज़बूती से समर्थन करते हैं, इसका भारित औसत; सबसे नए संदर्भ से हर 180 दिन पुराना होने पर किसी संदर्भ की गिनती आधी हो जाती है75% या उससे बेहतर कॉन्फ़िडेंस वाले सभी पिन दिखाएं
पहली एंट्री हमेशा पिन का सोर्स होती है। कुल कॉन्फ़िडेंस एक भारित औसत है कि हर संदर्भ ऊपर इस्तेमाल किए गए शुरू और खत्म होने के समय का कितनी मज़बूती से समर्थन करता है; सबसे नए संदर्भ से हर 180 दिन पुराना होने पर किसी संदर्भ की गिनती आधी हो जाती है।
- [1]75%static.nhtsa.gov/odi/inv/2026/INIM-AQ26002-17090P1.pdfstatic.nhtsa.gov· 28 सित॰ 2026 को पोस्ट किया गया· शुरुआत 30 सित॰ 2026 ✓· स्कोर का 21%
NHTSA का Special Order, तारीख 10 सितंबर 2026: 'इस Special Order का टेस्ला का जवाब NHTSA के Office of the Chief Counsel को 30 सितंबर 2026 तक दिया जाना चाहिए। टेस्ला का जवाब हलफ़नामे के तहत हस्ताक्षरित होना चाहिए'। दिन का कोई समय नहीं दिया गया है, इसलिए यह पिन पूरे दिन का है।
- [2]70%Tesla Sends Cybercabs to Houston as NHTSA Presses for Sworn Answersstartupfortune.com· 22 सित॰ 2026 को प्रकाशित· स्कोर का 20%
Startup Fortune reports Cybercabs and Model Y Robotaxis gathered at a lot in Houston around 19-20 September, some with steering wheels, while the 30 September sworn-answer deadline stood.
- [3]80%Foot-Brake Rule Still Applies: NHTSA Puts Tesla Cybercab Under Sworn Oathtechtimes.com· 17 सित॰ 2026 को प्रकाशित· स्कोर का 20%
Tech Times: Chief Counsel Peter Simshauser signed the order on 10 September, addressed to Tesla's head of litigation Brian Jazaeri and regulatory counsel Eric Williams; FMVSS No. 135 says service brakes 'shall be activated by means of a foot control'.
- [4]75%NHTSA just escalated its Tesla Cybercab investigation in a big wayteslarati.com· 17 सित॰ 2026 को प्रकाशित· स्कोर का 20%
Teslarati (a Tesla enthusiast site) explains that a Special Order turns the fact-finding audit into a legally enforceable demand, notes Zoox got a Part 555 exemption in July, and that the order does not claim the Cybercab is unsafe.
- [5]80%NHTSA Orders Tesla to Answer 21 Questions on Cybercab Certificationdriveteslacanada.ca· 16 सित॰ 2026 को प्रकाशित· स्कोर का 20%
Drive Tesla Canada: 'Tesla has until September 30 to provide sworn answers to 21 detailed questions'; the order asks about temporary driver controls used in certification testing, standards Tesla thinks do not apply, and the missing brake pedal.
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