- शुरुआत
- 21 दिस॰ 202390% कॉन्फ़िडेंससोर्स से
फ़ैरो आइलैंड्स ने Sandoy अंडरसी टनल खोली
मूल भाषा से अपने आप अनुवादित
मूल शीर्षक: Faroe Islands Open the Sandoy Undersea Tunnel
- Sandoyartunnilin 21 दिसंबर 2023 को आम जनता के लिए खुली, जो Skopunarfjørður के आर-पार Gamlarætt से Traðardalur तक Streymoy को Sandoy से जोड़ती है[2][3]
- यह फ़ैरो में सबसे लंबी सड़क सुरंग है, जिसकी लंबाई 10,785 मीटर (10.8 किमी) है, दो लेन 80 किमी/घंटा की रफ्तार के लिए, 10.5 मीटर चौड़ी और 4.6 मीटर क्लीयरेंस वाली, जो समुद्र तल से 155.1 मीटर नीचे तक जाती है और अधिकतम 5.0% ढलान रखती है[2][3]
- लागत दो अलग दायरों में बताई गई है: विकिपीडिया Sandoy टनल की अनुमानित लागत 860 मिलियन DKK बताता है, जबकि Local.fo Eysturoy और Sandoy टनल की संयुक्त लागत करीब 2.6 बिलियन DKK (349 मिलियन यूरो) बताता है[2][3]
- यह फ़ैरो की चौथी सबसी टनल है, जो Vagar टनल के करीब 20 साल बाद आई है, इसके बीच में 2006 में Northern टनल और 2020 में Eysturoy टनल (19 दिसंबर 2020 को खुली) आईं; Sandoy को आंशिक रूप से Eysturoy टनल से क्रॉस-सब्सिडी के ज़रिए फाइनेंस किया गया है और इसका टोल भी उसी से जुड़ा है[2][3]
- ऑपरेटर Eystur- og Sandoyartunlar के सीईओ Teitur Samuelsen के मुताबिक, Eysturoy टनल की तरह ही, पहले 23 दिनों तक यानी 12 जनवरी, 2024 तक ड्राइविंग टोल-मुक्त रही[3]
- निर्माण 27 जून 2019 को शुरू हुआ, सितंबर 2020 में आधा काम पूरा हुआ और 3 फरवरी 2022 को एक समारोह में दोनों तरफ को जोड़ा गया[2]
- फेरी Teistin ने उद्घाटन के दिन Gamlarætt-Skopun रूट बंद कर दिया, अपनी आखिरी यात्राएं कीं और Skopun में शाम 4 से 6 बजे तक जनता के लिए खुली रही, वहीं SSL ने एक नए बस लिंक की घोषणा की - रूट 650 रोज़ाना Sandur से Tórshavn तक चलता है[2][3]
- उद्घाटन के दिन Traðardalur में सुरंग के मुहाने के पास एक दोपहर समारोह हुआ, जिसमें भाषण, सुरंग के भीतर एक सार्वजनिक दौड़, साइकिल रेस, प्रदर्शनियां और ओपन हाउस शामिल थे[3]
- Sandur की काउंसलर Hanna á Reynatúgvu ने कहा कि निवासियों को उम्मीद है कि यह टनल घटती आबादी के रुझान को पलट देगी, क्योंकि अब Tórshavn "सिर्फ आधे घंटे की ड्राइव" पर है[3]
- इस्तेमाल अनुमान से कहीं ज़्यादा रहा: योजना में प्रतिदिन 300-400 वाहनों का अनुमान था और 2021 में फेरी पर औसतन 195 वाहन रोज़ाना चलते थे, लेकिन टनल पर फरवरी और मार्च 2024 में क्रमशः 783 और 919 वाहन प्रतिदिन चले, और अक्टूबर/नवंबर 2025 तक के बारह महीनों में औसतन 1,057 वाहन प्रतिदिन[2]
- टनल से निकली मिट्टी-मलबे का इस्तेमाल Velbastaður में एक नए रिहायशी और औद्योगिक इलाके के लिए और Runavík व Strendur में बायपास सड़कों के लिए किया गया; Hestur के लिए एक शाखा की मांग उठी थी लेकिन लागत के चलते उसे प्राथमिकता नहीं दी गई[2]
- फ़ैरो की सुरंगों पर The B1M के दो वीडियो - "This is The World's Most Remote Infrastructure Project" (2024-03-27) और दुनिया के पहले अंडरसी राउंडअबाउट पर एक वीडियो - सिर्फ मेटाडेटा कैप्चर हैं और इनमें खुद का कोई आंकड़ा, तारीख या तकनीकी विवरण नहीं है[1][4]
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- [1]90%youtube.com/watch?v=EruSZNI4th4youtube.com· 15 सित॰ 2026 को पोस्ट किया गया· शुरुआत 21 दिस॰ 2023 ✓· स्कोर का 96%
तय तारीख के अनुसार हुआ, स्रोत के मुताबिक: "Sandoyartunnilin सुरंग 21 दिसंबर 2023 को खुली।"
- [2]72%Wikipedia: Sandoyartunnilinen.wikipedia.org· 21 दिस॰ 2023 को प्रकाशित· स्कोर का 2%
Wikipedia independently confirms "the tunnel opened for traffic on 21 December 2023," matching the pin's stored date exactly, and adds that construction began in June 2019 with the two sides connected in February 2022.
- [3]78%local.fo: Sandoy prepares for festivities as tunnel opens December 21stlocal.fo· 15 दिस॰ 2023 को प्रकाशित· स्कोर का 2%
local.fo confirms the Sandoyartunnilin tunnel "will open to the public on December 21st, 2023," matching the pin's stored date exactly, with a grand opening ceremony described at Traðardalur, Sandoy.
- [4]75%Inside The World's First Undersea Roundabout – The B1Myoutube.com· 27 जुल॰ 2022 को प्रकाशित· स्कोर का 0%
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