- शुरुआत
- 15 दिस॰ 201790% कॉन्फ़िडेंससोर्स से
- अंत
- 15 दिस॰ 201790% कॉन्फ़िडेंसhamburg-port-authority.de से
Hamburg Port Authority ने यूरोप के सबसे बड़े रेल बासक्यूल ब्रिज के रूप में Rethebrücke खोला
मूल भाषा से अपने आप अनुवादित
मूल शीर्षक: Hamburg Port Authority Opens the Rethebrücke as Europe's Largest Rail Bascule Bridge
- Hamburg Port Authority ने 15 दिसंबर 2017 को एक प्रतीकात्मक पहली ट्रेन यात्रा के साथ नए Rethe रेल बासक्यूल ब्रिज का आधिकारिक उद्घाटन किया, इसे यूरोप का सबसे बड़ा रेल बासक्यूल ब्रिज बताते हुए[2][3]
- यह 1934 के Rethe लिफ्ट ब्रिज की जगह लेता है और Hohe Schaar स्टेशन को Neuhof और Tollerort कंटेनर टर्मिनल से जोड़ता है; सड़क वाला हिस्सा 11 जुलाई 2016 को खुला[2][3]
- इस ब्रिज का स्पैन 104 मीटर और चैनल 64 मीटर (पहले 44 मीटर) है, ऊंचाई की कोई सीमा नहीं है; यह लगभग चार मिनट में खुलता है, और सड़क पर रोजाना लगभग 7,000 वाहन चलते हैं जिन्हें पहले रोजाना 40 बार तक बंद होने का सामना करना पड़ता था[2][3]
- Arge Rethebrücke (Hochtief, Bilfinger, Waagner Biro) द्वारा जून 2011 से 2016 तक बनाया गया, लागत 95 मिलियन यूरो से बढ़कर 173 मिलियन यूरो से अधिक हो गई[2]
- 20 अगस्त 2020 को सड़क वाले हिस्से पर एक हाइड्रोलिक सिलेंडर फेल हुआ; इस ब्रिज ने Deutscher Brückenbaupreis 2020 जीता[2]
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- [1]90%youtube.com/watch?v=zBvP7-zmFNoyoutube.com· 15 सित॰ 2026 को पोस्ट किया गया· शुरुआत 15 दिस॰ 2017 ✓· स्कोर का 50%
Hamburg Port Authority[3] की प्रेस विज्ञप्ति में कहा गया है कि यूरोप का सबसे बड़ा रेल बासक्यूल ब्रिज Rethebrücke 15 दिसंबर 2017 को सेवा में आया।
- [2]85%Rethe-Klappbrückede.wikipedia.org· 19 सित॰ 2026 को जोड़ा गया· स्कोर का 50%
States the rail bridge opened for rail traffic on 15 December 2017 and is the largest rail bascule bridge.[1]
- [3]90%HPA Opens Rethebrücke: Europe's Largest Rail Bascule Bridge - Hamburg Port Authorityhamburg-port-authority.de· 15 दिस॰ 2017 को प्रकाशित· शुरुआत 15 दिस॰ 2017· खत्म 15 दिस॰ 2017 ✓· स्कोर का 0%
Hamburg Port Authority's own press release confirms the new Rethebrücke, built to replace the 1934 Rethe lift bridge and described as Europe's largest rail bascule bridge, went into operation on 15 December 2017 - the same replacement project covered by the FD Engineering documentary.
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