कैलिफोर्निया के नियामकों ने शुक्रवार को 2036 तक नए डीज़ल बड़े ट्रकों की बिक्री बैन करने और 2042 तक सभी ट्रकों को ज़ीरो-एमिशन बनाने के पक्ष में वोट दिया
अनुमानिततारीख़ की निश्चितता: अनुमानितएक तय लक्ष्य, पक्की तारीख नहींस्रोत तारीख़ को कितनी पक्की तरह बताता है: पुष्ट, निर्धारित, अनुमानित, स्थगित या अपुष्ट।सभी अनुमानित पिन दिखाएं77% कॉन्फ़िडेंसकुल भरोसा: 77%पिन का स्रोत और संदर्भ उसकी तारीखों की कितनी पुष्टि करते हैं।सोर्स सहित 3 संदर्भ पिन के शुरू और खत्म होने के समय का कितनी मज़बूती से समर्थन करते हैं, इसका भारित औसत; सबसे नए संदर्भ से हर 180 दिन पुराना होने पर किसी संदर्भ की गिनती आधी हो जाती है75% या उससे बेहतर कॉन्फ़िडेंस वाले सभी पिन दिखाएंयह एक निश्चित तारीख नहीं बल्कि एक लक्ष्य के रूप में दी गई है, पिन विवरण के अनुसार: "…नए मैंडेट से अनुमानित $26.5 बिलियन का सार्वजनिक स्वास्थ्य लाभ मिलने की उम्मीद है…"[1]
नए मैंडेट से डीज़ल प्रदूषण की वजह से होने वाले स्वास्थ्य असर और मौतों से बचाव के ज़रिए कैलिफोर्निया में अनुमानित $26.5 बिलियन का सार्वजनिक स्वास्थ्य लाभ मिलने की उम्मीद है।
मैंडेट के तहत 50 या उससे ज़्यादा ट्रक चलाने वाली कंपनियों को अपने बेड़े को इलेक्ट्रिक या हाइड्रोजन मॉडल में बदलना होगा और 2042 तक ज़ीरो-एमिशन हासिल करनी होगी।
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