- Mulai
- 21 Agu 2026KEYAKINAN 90%dari sumbernya
IEC menyetujui usulan standar baterai EV solid-state yang dipimpin China
Diterjemahkan otomatis dari aslinya
Judul asli: IEC Approves a China-Led Solid-State EV Battery Standard Proposal
Pada 21 Agustus 2026, Komisi Elektroteknik Internasional menyetujui usulan yang dipimpin China untuk standar internasional baterai traksi solid-state, memulai proses penyusunan 24-36 bulan yang dibangun di atas ambang kehilangan massa 0,5%.
- Pada 21 Agustus 2026, Komisi Elektroteknik Internasional menyetujui usulan yang dipimpin China untuk standar internasional baterai traksi solid-state kendaraan listrik jalan raya, sebuah panduan aplikasi dengan butir dan kondisi pengujian, dengan China, Prancis, Jepang, dan Korea Selatan dalam kelompok kerja[1]
- Siklus penyusunan diperkirakan memakan waktu 24 hingga 36 bulan, sehingga persetujuan ini memulai proses, bukan menyelesaikan standar; ini menyusul draf nasional China pada Desember 2025[1]
- Kedua teks menggunakan ambang kehilangan massa 0,5% setelah enam jam pada 120 derajat C dalam vakum untuk mendefinisikan sel "all-solid-state", yang akan mengecualikan desain semi-solid seperti baterai WeLion yang digunakan Nio dan baterai pasokan QingTao di IM L6[1]
- Produsen China sedang meningkatkan lini percontohan: Sunwoda menyambungkan lini sampel solid-state 0,2 GWh pada Agustus dengan target 400 Wh/kg, dan EVE Energy meluncurkan prototipe 60 Ah[1]
- Jadwal tetap berhati-hati: Li Auto memperkirakan penggunaan terbatas pada kendaraan pada 2027 atau 2028 dan produksi massal yang matang sekitar lima tahun kemudian, sementara CATL dan BYD merencanakan pemasangan dalam batch kecil sekitar 2027[2][4]