Austin-Bergstrom International Airport
- Mulai
- 1 Jan 2030KEYAKINAN 40%Keyakinan rendahdari sumbernya
Austin-Bergstrom membuka Concourse B dan terowongan penumpangnya
Diterjemahkan otomatis dari aslinya
Judul asli: Austin-Bergstrom Opens Concourse B and Its Passenger Tunnel
Concourse kedua bandara ini adalah bangunan midfield yang berdiri sendiri di sebelah selatan Barbara Jordan Terminal, dicapai melalui lorong bawah tanah dengan moving walkway, dan membawa sistem bagasi terintegrasi baru. Concourse ini dimaksudkan untuk dibuka bersamaan dengan Arrivals and Departures Hall senilai $865 juta di bawah program Journey With AUS.
- Concourse B & Tunnel adalah concourse midfield baru dengan 26 gerbang di Austin-Bergstrom, dibangun ‘untuk memenuhi permintaan tingkat aktivitas penumpang jangka panjang bandara’ di bawah program perluasan Journey With AUS[1]
- Southwest Airlines menjadi penyewa utama dengan 18 gerbang, United Airlines mendapat 5 gerbang, dan 3 gerbang disisakan untuk penggunaan domestik bersama[1]
- Proyek ini mencakup terowongan bawah tanah baru yang menghubungkan Barbara Jordan Terminal dengan Concourse B, dengan sistem pengangkutan penumpang ‘untuk membantu perpindahan penumpang dan kapasitas bagi koridor Automated People Mover (kereta penumpang) di masa depan’, dan terowongan ini dapat diperpanjang hingga Concourse C di masa depan[1]
- Cakupan proyek ini juga meliputi ruang penumpang dan penyewa, garbarata, perluasan sistem penanganan bagasi, dukungan apron dan ruang back-of-house, area pembentukan bagasi dan tug, perluasan apron pesawat, utilitas bawah tanah, serta sistem pengisian bahan bakar hidran dalam perkerasan[1]
- Sumber ini hanya memberikan perkiraan pembukaan sebagai ‘diperkirakan dibuka pada awal 2030-an’, dengan proyek masih dalam fase desain - sumber ini tidak menyebutkan hari atau tahun tertentu, sehingga tanggal 2030 dalam pin ini lebih tepat daripada yang didukung oleh sumber tersebut[1]
- Dewan Kota Austin mengesahkan $72 juta untuk jasa teknik dan arsitektur serta $1.031 miliar untuk jasa pra-konstruksi dan konstruksi; render yang ditampilkan masih bersifat konseptual pra-desain dan ‘spesifikasi serta fitur desain akhir dapat berubah’[1]
- Sistem Penanganan Bagasi Terintegrasi yang membentang dari Arrivals & Departures Hall baru hingga Concourse B & Tunnel terdiri dari sekitar lima mil ban berjalan, yang terhubung dengan Sistem Penanganan Bagasi Keluar yang ada dan memeriksa 4,000 tas per jam; sistem ini masih dalam fase desain dan ‘direncanakan dibuka bersamaan dengan Concourse B & Tunnel dan Arrivals & Departures Hall baru’, dengan anggaran sekitar $300 juta[1]
- Arrivals & Departures Hall tersebut, yang juga diperkirakan dibuka pada awal 2030-an, disahkan dengan $45 juta untuk jasa teknik dan arsitektur ditambah $820 juta untuk pra-konstruksi dan konstruksi - angka $865 juta yang dikutip pin ini adalah gabungan dari kedua angka tersebut, bukan satu angka tunggal yang dinyatakan sumber[1]
- Dua taxiway beton paralel midfield baru sedang dibangun secara khusus untuk memungkinkan Concourse B - sepanjang dua mil taxiway ditambah jalur penghubung, dalam fase pembangunan dan diperkirakan selesai pada 2027, dengan biaya $26.7 juta ditambah $320 juta[1]
- Concourse M, fasilitas midfield terpisah dengan enam gerbang, dirancang untuk ‘membantu menjaga operasi maskapai dan kapasitas penumpang selama gerbang utama Barbara Jordan Terminal direnovasi dan Concourse B baru dengan 26 gerbang dibangun’; fasilitas ini masih dalam fase desain dengan pembangunan diperkirakan dimulai pada musim panas 2026[1]
- Tidak ada dana dari pembayar pajak lokal Austin yang membiayai program ini: program ini didanai dari cadangan kas bandara, pendapatan bandara saat ini dan masa depan, hasil obligasi pendapatan masa depan, dan hibah FAA, dan FAA menerbitkan Finding of No Significant Impact / Record of Decision pada 22 Juli 2022[1]
Biaya $1.1B
Referensi 1KEYAKINAN 40%Keyakinan keseluruhan: 40%Seberapa baik sumber dan referensi pin mendukung tanggalnya.Rata-rata tertimbang dari seberapa kuat 1 referensi, termasuk sumber, mendukung waktu mulai dan berakhir pin; bobot sebuah referensi berkurang setengahnya untuk setiap 180 hari lebih lama dari yang terbaruTampilkan semua pin dengan keyakinan 49% atau di bawahnya
Entri pertama selalu merupakan sumber pin. Keyakinan keseluruhan adalah rata-rata tertimbang dari seberapa kuat setiap referensi mendukung waktu mulai dan berakhir yang digunakan di atas; bobot sebuah referensi berkurang setengahnya untuk setiap 180 hari lebih lama dari yang terbaru.
- [1]40%flyaustin.com/expansion-development-programflyaustin.com· Diposting 20 Sep 2026· Mulai 1 Jan 2030 ✓· 100% dari skor
Halaman program milik bandara itu sendiri menyatakan bahwa Concourse B dan terowongannya "diperkirakan dibuka pada awal 2030-an", sebuah rentang waktu bukan tanggal tertentu.
Sarankan koreksi
Ada yang kurang atau salah? Sampaikan dengan kata-kata Anda sendiri: tautan yang mendukung pin ini, tanggal mulai atau berakhir yang berbeda beserta alasannya, atau fakta yang kurang atau keliru. AI memeriksanya terhadap sumber pin ini, mencari sumber yang lebih baik, dan menambahkan halaman mana pun yang mendukung Anda. Sumber pin itu sendiri tetap paling diperhitungkan. Gambar yang menampilkan hal lain, atau menampilkannya dengan buruk, juga diperiksa, lalu diturunkan atau diganti.
