- Mulai
- 5 Sep 2026KEYAKINAN 75%dari sumbernya
Tesla menarik dan membeli kembali 15 mobil Model 3 dan Y impor yang tak berairbag lutut
Diterjemahkan otomatis dari aslinya
Judul asli: Tesla Recalls and Buys Back 15 Imported Model 3 and Y Cars Missing Knee Airbags
- Tesla mengajukan penarikan keselamatan ke NHTSA pada 7 Juli 2026 (NHTSA 26V445, Tesla SB-26-00-004) yang mencakup 15 mobil: 12 Model 3 tahun model 2024 yang dibuat antara 21 Desember 2023 dan 30 Juli 2024, dan 3 Model Y tahun model 2026 yang dibuat antara 17 Agustus 2025 dan 16 Februari 2026[1][6]
- Mobil-mobil itu dibuat di pabrik Tesla di Shanghai atau Berlin sesuai standar keselamatan Kanada, dijual di Kanada, dan kemudian diimpor ke AS oleh pelanggan[1][3][4]
- Mobil-mobil itu tidak punya airbag lutut, sehingga gagal uji tanpa sabuk FMVSS 208; Model Y tidak memiliki tindakan penanggulangan yang disyaratkan FMVSS 201, dan Model 3 tidak pernah diuji terhadap standar bumper Part 581[1][5]
- NHTSA menyatakan ketidakpatuhan itu dapat mengurangi perlindungan penumpang saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera[5]
- Antara 4 Juni 2024 dan 3 April 2026 Tesla menerbitkan surat kepatuhan yang memberi tahu para pembeli ini bahwa mobil memenuhi semua standar keselamatan, bumper, dan antipencurian AS yang berlaku kecuali pelabelan dan lampu siang hari, yang menjadi cara mobil-mobil itu diimpor[1][2]
- Tesla memulai peninjauan pada 28 April 2026 setelah permintaan surat kepatuhan tiba di luar saluran biasanya, berhenti menerbitkan surat untuk mobil buatan Shanghai dan Berlin pada 8 Mei, bertemu Kantor Penasihat Hukum Utama NHTSA pada 28 Mei, dan memutuskan pada 29 Juni bahwa mobil-mobil itu tidak patuh[1][4]
- Tesla akan membeli kembali, tanpa biaya, setiap mobil terdampak yang diimpor dan terdaftar di AS; untuk mobil yang belum diimpor, Tesla mencabut surat kepatuhan dan mengirim surat baru yang menyatakan mobil tidak memenuhi FMVSS tertentu, sehingga tidak bisa diimpor dengan cara itu[1][3]
- Toko dan pusat servis Tesla dijadwalkan diberi tahu pada atau tak lama setelah 10 Juli 2026, dan surat pemberitahuan pemilik direncanakan pada 5 September 2026[1][5]
- Tesla memberi tahu NHTSA bahwa mereka tidak mengetahui adanya klaim garansi, laporan lapangan, kecelakaan, cedera, atau kematian yang terkait kondisi itu per 30 Juni 2026[1][6]
Referensi 6KEYAKINAN 87%Keyakinan keseluruhan: 87%Seberapa baik sumber dan referensi pin mendukung tanggalnya.Rata-rata tertimbang dari seberapa kuat 6 referensi, termasuk sumber, mendukung waktu mulai dan berakhir pin; bobot sebuah referensi berkurang setengahnya untuk setiap 180 hari lebih lama dari yang terbaruTampilkan semua pin dengan keyakinan 75% atau lebih tinggi
Entri pertama selalu merupakan sumber pin. Keyakinan keseluruhan adalah rata-rata tertimbang dari seberapa kuat setiap referensi mendukung waktu mulai dan berakhir yang digunakan di atas; bobot sebuah referensi berkurang setengahnya untuk setiap 180 hari lebih lama dari yang terbaru.
- [1]75%static.nhtsa.gov/odi/rcl/2026/RCLRPT-26V445-2573.pdfstatic.nhtsa.gov· Diposting 23 Sep 2026· Mulai 5 Sep 2026 ✓· 21% dari skor
Jadwal penarikan dalam laporan Part 573 mencantumkan "Planned Remedy Owner Notification Date: Sep 05, 2026" dan pengakuan NHTSA[3][5][6] menyatakan "Surat pemberitahuan pemilik diperkirakan dikirim 5 September 2026"; penawaran pembelian kembali dimulai bersama surat-surat itu, dan belum ada surat pemilik yang diposting ke NHTSA, sehingga tetap terjadwal (laporan itu sendiri diajukan 7 Juli 2026).
- [2]78%Tesla Is Recalling 15 Vehicles for a Reason We've Never Seen Before (MotorTrend)autos.yahoo.com· Diterbitkan 21 Jul 2026· 16% dari skor
MotorTrend (syndicated on Yahoo Autos) explains how Tesla wrongly told buyers of 15 imported cars they met US crash standards and that owners get repurchase letters on or by September 5; it attributes the bumper-test gap to the Model Y, whereas the NHTSA[1][3][5][6] filing says the Model 3.
- [3]97%Tesla Service Bulletin SB-26-00-004: Repurchase Vehicle or Rescind Letter of Compliancestatic.nhtsa.gov· Diterbitkan 16 Jul 2026· 16% dari skor
Tesla's own recall bulletin filed with NHTSA[1][5][6]: Canadian-market Model 3 and Model Y built at Giga Shanghai and Giga Berlin are noncompliant with FMVSS 201 and 208; US-registered cars will be repurchased and not-yet-imported cars get their letters of compliance rescinded.
- [4]85%Tesla to Buy Back Canadian Model 3 and Model Y Vehicles Incorrectly Imported Into the U.S.driveteslacanada.ca· Diterbitkan 16 Jul 2026· 16% dari skor
Drive Tesla reports from the NHTSA[1][3][5][6] documents that Tesla is recalling and repurchasing 15 Canadian-spec Model 3 and Model Y cars imported into the US that lack the knee airbag and other FMVSS requirements.
- [5]98%NHTSA Recall Acknowledgement 26V445: Noncompliant Vehicles Incorrectly Imported/FMVSS 208, 201static.nhtsa.gov· Diterbitkan 15 Jul 2026· 16% dari skor
NHTSA's[1][3][6] acknowledgement of Tesla's recall 26V445 (15 vehicles, 2024 Model 3 and 2026 Model Y): no knee air bags, possibly missing interior safety countermeasures, bumper tests not done; Tesla will repurchase US-registered vehicles and owner letters are expected to be mailed September 5, 2026.
Sarankan koreksi
Ada yang kurang atau salah? Sampaikan dengan kata-kata Anda sendiri: tautan yang mendukung pin ini, tanggal mulai atau berakhir yang berbeda beserta alasannya, atau fakta yang kurang atau keliru. AI memeriksanya terhadap sumber pin ini, mencari sumber yang lebih baik, dan menambahkan halaman mana pun yang mendukung Anda. Sumber pin itu sendiri tetap paling diperhitungkan. Gambar yang menampilkan hal lain, atau menampilkannya dengan buruk, juga diperiksa, lalu diturunkan atau diganti.
