- Mulai
- 22 Jan 2026KEYAKINAN 90%dari sumbernya
Metro pilih kereta bawah tanah untuk Sepulveda Pass
Diterjemahkan otomatis dari aslinya
Judul asli: Metro Picks an Underground Subway for the Sepulveda Pass
- Dewan Metro memilih Modified Alternative 5, opsi kereta berat bawah tanah, sebagai Locally Preferred Alternative untuk Sepulveda Transit Corridor Project[1]
- Jalur ini akan membentang dari stasiun Metrolink Van Nuys ke Jalur E Metro, dengan perjalanan antara San Fernando Valley dan Westside dalam waktu kurang dari 20 menit dan Van Nuys (Jalur G) ke Westwood (Jalur D) sekitar 10 menit, dibandingkan 40 hingga 80 menit dengan mobil[1]
- Jalur ini akan terhubung dengan jalur D, E, dan G, jalur East San Fernando Valley, Van Nuys Metrolink, dan UCLA[1]
- Pilihan itu menyusul draf laporan dampak lingkungan atas lima alternatif, yang menarik lebih dari 8,000 komentar publik; Metro kini beralih ke penyempurnaan desain dan tahap berikutnya kajian lingkungan[1]
- Komite perencanaan telah mendukung opsi itu pada 14 Januari dan dewan penuh memilih dengan suara bulat pada 22 Januari; layanan pendapatan diproyeksikan pada 2033-2035, dan opsi terowongan penuh yang tidak dimodifikasi dihitung berbiaya $24.2 miliar pada Mei 2025[2]
Referensi 3KEYAKINAN 87%Keyakinan keseluruhan: 87%Seberapa baik sumber dan referensi pin mendukung tanggalnya.Rata-rata tertimbang dari seberapa kuat 3 referensi, termasuk sumber, mendukung waktu mulai dan berakhir pin; bobot sebuah referensi berkurang setengahnya untuk setiap 180 hari lebih lama dari yang terbaruTampilkan semua pin dengan keyakinan 75% atau lebih tinggi
Entri pertama selalu merupakan sumber pin. Keyakinan keseluruhan adalah rata-rata tertimbang dari seberapa kuat setiap referensi mendukung waktu mulai dan berakhir yang digunakan di atas; bobot sebuah referensi berkurang setengahnya untuk setiap 180 hari lebih lama dari yang terbaru.
- [1]90%metro.net/about/media-relations/metro-boards-initial-approval-sets-stage-for-generational-transformation-of-sepulveda-pass-corridormetro.net· Diposting 24 Sep 2026· Mulai 22 Jan 2026 ✓· 42% dari skor
Siaran pers Metro bertanggal 22 Januari 2026 menyebut Dewan Metro "selected an underground heavy rail option as the Locally Preferred Alternative (LPA) for the Sepulveda Transit Corridor Project"; Wikipedia[2] mencatat suara bulat dewan penuh pada rapatnya 22 Januari 2026.
- [2]85%Sepulveda Transit Corridoren.wikipedia.org· Ditambahkan 24 Sep 2026· 42% dari skor
Metro's[1] Planning and Programming Committee approved Modified Alternative 5 on January 14, 2026 and the full board unanimously on January 22, 2026; the draft EIR came out on June 3, 2025; revenue service projected for 2033-2035; Alternative 5 (fully tunneled heavy rail) was costed at $24.2 billion in May 2025.
- [3]85%Metro approves railway project to connect San Fernando Valley and West LAyoutube.com· Diterbitkan 22 Jan 2026· 16% dari skor
CBS LA: underground heavy rail along the Sepulveda Corridor was advanced by the Metro[1] Board of Directors on Thursday (22 January 2026).
Sarankan koreksi
Ada yang kurang atau salah? Sampaikan dengan kata-kata Anda sendiri: tautan yang mendukung pin ini, tanggal mulai atau berakhir yang berbeda beserta alasannya, atau fakta yang kurang atau keliru. AI memeriksanya terhadap sumber pin ini, mencari sumber yang lebih baik, dan menambahkan halaman mana pun yang mendukung Anda. Sumber pin itu sendiri tetap paling diperhitungkan. Gambar yang menampilkan hal lain, atau menampilkannya dengan buruk, juga diperiksa, lalu diturunkan atau diganti.