Pin yang cocok dengan company:SNCF

SNCF Prancis memacu dua lokomotif listrik yang telah dimodifikasi hingga mencapai rekor dunia kecepatan kereta saat itu, 331 km/jam (206 mph), di jalur uji dekat Facture pada 28-29 Maret 1955. An Infrastructural Game Changer menyebut momen ini sebagai saat kereta cepat melampaui mobil dan pesawat.

Satu set kereta TGV yang dikonfigurasi khusus, Project V150, mencapai 574.8 km/h di jalur LGV Est dekat Le Chemin, Prancis, kecepatan tercepat yang pernah dicapai kereta beroda konvensional.

Proyek “kereta drone” dari SNCF, perusahaan kereta api milik pemerintah Prancis, berencana mengoperasikan kereta tanpa pengemudi di rel pada 2023.

Empat kereta per jam akan berjalan langsung hingga Mantes-la-Jolie melalui 47 km jalur yang dibangun ulang di barat Nanterre-La Folie, tempat bagian baru pertama Eole dibuka pada Mei 2024. Layanan penuh enam kereta per jam tidak akan tersedia hingga akhir 2029 karena kesulitan memasang sistem persinyalan digital dan pengalihan jalur baru di jalur ini.

Jalur non-stop sepanjang 32 km ini akan beroperasi setiap 15 menit dari pukul 5 pagi hingga tengah malam antara Gare de l'Est dan Bandara Charles de Gaulle, perjalanan 20 menit, dioperasikan oleh Hello Paris, joint venture antara Keolis dan RATP Dev. Perusahaan infrastruktur tersebut, yang dimiliki dalam saham setara oleh Groupe ADP, SNCF Reseau, dan Banque des Territoires, menyatakan telah membiayai seluruh proyek tanpa subsidi publik, dan CAF France dari Alsace memasok rangkaian keretanya.