La prima voce è sempre la fonte del pin. L’affidabilità complessiva è una media ponderata di quanto ogni fonte conferma gli orari di inizio e fine indicati sopra; una fonte conta la metà per ogni 180 giorni in più rispetto alla più recente.
Data dell'azione legislativa (2026-01-14) monitorata da AI Data Center Legislation Tracker.
Manca qualcosa o c’è un errore? Dillo con parole tue: un link che conferma questo pin, una data di inizio o fine diversa e perché, o un fatto che manca o è sbagliato. L’IA lo confronta con le fonti del pin, ne cerca di migliori e aggiunge qualsiasi pagina ti dia ragione. Le fonti del pin contano comunque di più. Anche un’immagine che mostra altro, o lo mostra male, viene esaminata e spostata in basso o sostituita.
Titolo originale: MD HB 120: Pause data center permits for study via HB 120
Il Maryland HB 120 (Dels. Fisher, Chisholm, Morgan, Szeliga - tutti R) proibirebbe a qualsiasi persona o unità governativa di costruire o approvare la costruzione di un data center fino a quando l'Assemblea generale non promulgherà una legislazione sulla co-ubicazione che leghi i data center alla produzione di energia nuova o esistente (gas naturale, nucleare o SMR). L'udienza della commissione è prevista per l'inizio di febbraio 2026. Il Maryland non ha una politica coesa a livello statale; I rapporti di gennaio 2026 indicano ulteriori proposte per i requisiti di certificato operativo PSC per i data center di grandi dimensioni. Il Dipartimento dell'Ambiente, l'Amministrazione dell'Energia del Maryland e la School of Business dell'Università del Maryland produrranno uno studio sull'impatto dei data center entro il 1 settembre 2026 (il disegno di legge sullo studio sul clima è diventato legge tramite esclusione del veto). L'HB 560 (separato, Del. Palakovich Karr D) abrogherebbe le esenzioni fiscali sulla vendita/uso dei data center e sulla proprietà. VERIFICATO 2026-05-26: HB 120 (moratoria che lega i data center alla generazione co-locata) non è avanzato all'esterno della casa e all'ambiente e alle attività di produzione. Trasporti; MD sine die 13 aprile 2026. L'omnibus Utility RELIEF Act (HB 1532) era il veicolo sopravvissuto.