This Day in Aviation[1]: "9 aprile 1969: Concorde 002, G-BSST ... fece il suo primo volo da Filton"; Trubshaw ha fatto avanzare le manette alle 14:22. e l'aereo è atterrato a Fairford alle 14:45. (Tempo standard britannico, UTC+1 nel 1969, quindi dalle 13:22 alle 13:45 UTC).
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Il Concorde 002 di costruzione britannica effettua il suo primo volo da Filton
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Titolo originale: British-Built Concorde 002 Makes Its First Flight from Filton
Il Concorde 002, G-BSST, decollò da Filton vicino a Bristol il 9 aprile 1969 con Brian Trubshaw ai comandi e atterrò alla RAF Fairford, cinque settimane dopo il primo volo del prototipo francese 001.
- Il Concorde 002 (G-BSST), il prototipo di costruzione britannica, fece il suo primo volo dall'aeroporto di Filton il 9 aprile 1969, pilotato dal capo pilota collaudatore della BAC Brian Trubshaw con John Cochrane come copilota e Brian Watts come ingegnere di volo, più tre osservatori delle prove di volo[1][3]
- Trubshaw ha portato le manette all'80% alle 14:22, poi è andato a piena potenza e ha acceso i postbruciatori; l'aereo era in volo 28 secondi dopo il rilascio dei freni in una corsa di poco più di 1.500 iarde, con un peso di 108 tonnellate con 6.400 galloni di carburante, ed è atterrato a RAF Fairford a 50 miglia di distanza alle 14:45.[1]
- L'Evening Post ha riportato "un ruggito violento e riverberante" mentre i lavoratori di Filton e migliaia di spettatori guardavano; Trubshaw ha detto in seguito: "È stato un mago. L'aereo era completamente riparabile ovunque. Non ci sono stati problemi".[1]
- Il volo è avvenuto cinque settimane dopo il volo dello 001 di costruzione francese da Tolosa; i due prototipi sono stati utilizzati per stabilire l'inviluppo di volo mentre gli aerei di pre-produzione sono stati sottoposti a certificazione[1][4]
- Il G-BSST ha terminato la sua carriera con 836 ore di volo, di cui 173 supersoniche, ed è conservato al Fleet Air Arm Museum di Yeovilton[1][3]
Caratteristiche notevoli
- Quattro motori Bristol Olympus con riscaldamento (postbruciatori) per il decollo, secondo il resoconto del volo dell'Evening Post[1]
- Primo volo: muso abbassato e carrello abbassato; peso lordo 108 tonnellate con 6.400 galloni di carburante; è salito a circa 10.000 piedi con un controllo della velocità a 287 mph[1]
- Record di test: 438 voli di prova incluse 196 corse supersoniche, quasi 837 ore di volo (Vintage Aviation News)[3]
- Solo prototipo: il Concorde di serie era più lungo e pesante; vedere i pin successivi per le specifiche di produzione[1]