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- 8 mag 2026AFFIDABILITÀ 90%da la fonte
Il prolungamento della D Line della metropolitana di Metro apre le prime tre stazioni
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Titolo originale: Metro's D Line Subway Extension Opens Its First Three Stations
- La Sezione 1 del Subway Extension della D Line di LA Metro è stata aperta l'8 maggio 2026, con tre nuove stazioni sotterranee a Wilshire/La Brea, Wilshire/Fairfax e Wilshire/La Cienega[1]
- La sezione prolunga la metropolitana da Koreatown all'area di Wilshire/La Cienega, al servizio del Miracle Mile e dei quartieri circostanti, ed è la prima di tre sezioni di un progetto che porta la linea per quasi nove miglia a ovest da Wilshire/Western lungo Wilshire Boulevard fino a Westwood[1]
- Metro descrive il corridoio come «una delle tratte più trafficate della regione» e dice che il prolungamento «migliorerà l'accesso, ridurrà i tempi di viaggio e rafforzerà i collegamenti» tra centri di lavoro, istruzione, sanità e cultura[1]
- Le nuove stazioni sono completamente accessibili secondo l'ADA, con moderni miglioramenti di sicurezza, segnaletica intuitiva e arte pubblica, e Metro dice che rendono «più facile spostarsi tra Beverly Hills, Mid-Wilshire, Miracle Mile, Koreatown, Downtown Los Angeles e il più ampio sistema Metro con viaggi più rapidi e senza traffico», «a sostegno degli spostamenti quotidiani e dei grandi eventi globali della regione che ci attendono»[1]
- La Sezione 1 ha richiesto più di undici anni dalla posa della prima pietra: Metro ha dato il via ai lavori a Wilshire/La Brea il 7 novembre 2014, ha calato lì le talpe meccaniche Elsie e Soyeon nell'ottobre 2018, ha completato il loro primo scavo verso est fino a Wilshire/Western nel giugno 2019 ed Elsie ha raggiunto Wilshire/Fairfax il 6 aprile 2020[1]
- La fase attuale indicata dalla pagina del progetto è Construction, con il completamento stimato indicato solo come «Sezione 1: aperta», e i lavori proseguono in tutte e tre le sezioni[1]
- La Sezione 2, attraverso Beverly Hills e Century City, resta attiva con la costruzione delle stazioni che avanza sottoterra; il grande ripristino stradale e la rimozione della copertura lungo Constellation Bl a Century City dovevano iniziare nella primavera 2026, con possibili riduzioni temporanee delle corsie e lavori nei fine settimana[1]
- Lo scavo della Sezione 2 è finito da tempo: le talpe Harriet e Ruth hanno iniziato a scavare verso est da Century City tra aprile e luglio 2020, hanno raggiunto la stazione di Beverly Dr nel gennaio 2022 e sono arrivate all'interfaccia con la Sezione 1 nel novembre 2022 e nel gennaio 2023[1]
- La Sezione 3, che si estende fino a Westwood e al West LA VA Medical Center, prosegue con lavori strutturali alle stazioni UCLA e VA Hospital e con la preparazione del ripristino stradale; le sue talpe Aura e Iris sono state calate nel campus del VA nel luglio 2020, hanno raggiunto Westwood/UCLA a marzo e maggio 2022, sono arrivate alla stazione di Century City nell'aprile 2023 e vi sono sbucate nell'ottobre 2023[1]
- Metro ha completato nell'aprile 2024 cinque anni di scavi per l'intero prolungamento[1]
- Le misure di mitigazione dei cantieri procedono in parallelo: il programma di marketing Eat Shop Play, un Business Interruption Fund che offre alle piccole imprese locali lungo il tracciato fino a 60,000 dollari per anno di impatto per perdite di fatturato dimostrabili, e commissioni di Metro Art per ogni nuova stazione dal Miracle Mile al West LA VA Medical Center[1]
- In una riunione con la comunità del 9 settembre 2026, i lavori alle stazioni erano «in via di completamento nella Sezione 1», con i lavori in corso nelle Sezioni 2 e 3[1]
- La pagina non indica la lunghezza della Sezione 1, non dice quando la linea è stata prolungata l'ultima volta e non collega le sezioni restanti alle Olimpiadi del 2028[1]
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- [1]90%metro.net/projects/westsidemetro.net· Postato il 20 set 2026· Inizio 8 mag 2026 ✓· 100% del punteggio
La pagina del progetto di Metro dice della Sezione 1: «Ha aperto l'8 maggio 2026.»
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